基于立方插值拟质点法(CIP)的气动控制管路压力响应时间研究

气压制动系统的性能保证了车辆行车安全和制动稳定,气动控制管路作为控制部分是影响其压力响应时间的重要因素,精确分析和计算气动控制管路的压力响应时间具有重要意义。应用立方插值拟质点法(CIP),求解得到了具有三阶精度的气动控制管路数学模型,并将仿真结果和实验进行对比,验证了仿真的准确性。应用灰色关联度定量分析了各参数对管路压力响应时间的影响程度,并基于响应面法进行了数值仿真实验,结果表明管长是影响压力响应时间最大的因素,同时压力响应时间的等高线图为气动控制管路的设计选型提供了理论参考。

电力机车控制管路系统的改进设计

分析电力机车控制管路系统存在的问题,提出改进建议,并对辅助压缩机启动控制进行设计完善。

工业流体仪表控制管路泄漏的动态处理技术

本文简述了动态密封技术的基本原理和特点 。

变量马达控制管路引起的故障分析及排除

介绍变量马达的工作原理,分析变量马达控制管路引起故障的原因。

水布垭电厂调速器液压控制管路密封问题分析

液压控制管路是水电厂调速器的重要组成部分,其密封可靠性直接影响机组运行的稳定性和经济性。通过对水布垭电厂液控管路接头密封结构和工作原理的研究表明,卡套式管接头因其结构简单、使用方便、无需焊接等特点而得到广泛应用,但若忽视对其材料、制造、检验、安装、维护、检查等方面的管理,就很容易引起渗漏;同时,配管及安装精度、管路振动、温差变化、反复拆装等也都会引起渗漏。

硫化机机械手转进转出控制管路的改进

本文针对轮胎定型硫化机机械手自行转入设备故障的现状进行原因分析,提出其具体的改进实施对策,取得了较好的效果。供同行参考。

受电弓控制管路风压状态实时监测报警系统的研究

受电弓控制管路风压状态实时监测报警系统利用自动控制技术,实现对受电弓升降弓控制管路风压的实时监测,当风压不足时,立刻提醒乘务人员以采取相应措施;同时运行中存储的大量实际数据,为今后进一步分析弓网配合关系提供了第一手数据。

轮胎定型硫化机中的活络模控制管路

介绍了在B型硫化机上使用活络模硫化全钢丝载重子午胎时，活络模在定型及合模过程中的几个特殊位置的受力情况和几种模具控制管路的结构原理及在使用中对模具和轮胎定型的影响。

门式支架液压控制管路快速接头技术的改造研究

针对门式支架液压控制管路快速接头存在密封不合理导致漏液严重、窜液的问题,基于对液压支架的结构分析,对可能导致控制管路快速连接头漏液的原因进行说明,提出门式支架液压控制管路快速接头技术改造,提高了工作面安全系数,减轻了劳动者的工作强度。

高温空气发生器换向控制管路的改造

介绍了高温空气发生器的工作原理及换向控制管路,分析了由4个电磁阀组成的换向控制管路阻力大的原因,提出由1个四通阀代替4个电磁阀的改造措施。

冶金用喷粉罐及其管路控制

本文综述近年来冶金用喷粉罐的发展,列举七种类型喷粉罐,并就构造、性能、特点加以简要介绍,还对有关参数进行了分析。面对日益发展的喷射冶金技术,喷粉罐的用途将越来越广泛,类型也越来越多。我国已拥有多种类型喷粉罐,在进一步发挥作用的同时,应积极开发新的性能更为良好的喷粉罐。

水下电子模块控制系统设计及应用

针对水下生产系统的工作特点,设计了一种具有多个控制通道及检测功能的SEM。模块内集成嵌入式控制器及功能电路,并通过水密电缆与外部的执行机构和传感器相连接。模拟试验证明,整个系统运行状态稳定,可以实现在水下对外部设备的电能供给和实时操控,以及对温度、压力等典型环境参数的采集处理。

SS7C型机车储能制动管路的改进建议

针对一起SS7C型机车制动基础装置故障,分析该型机车储能制动控制风管路的缺陷,并提出将储能制动管路与控制管路分离开的改进建议,以从根本上解决这一问题。

主动控制技术在船舶振动噪声控制中的应用

低频线谱噪声是船舶的“声指纹”特征,影响船舶的隐蔽性,而主动控制技术是抑制船舶低频线谱振动噪声的重要方法。为此,首先简要介绍了船舶低频线谱噪声的主要传递路径;然后,从船舶机械主被动隔振技术、船舶管路噪声主动控制技术、船舶推进轴系纵向和横向振动控制技术等方面,综述了近年来船舶振动与噪声主动控制技术的国内外研究进展和应用情况,梳理了技术应用的难点,对技术发展趋势进行了展望。

空压机改造及管路联网

分析空压机使用过程中用气量不足的原因,提出相应的增大压缩机立缸缸体内径和对空压机管路联网进行集中控制以及对压缩机变频调速的改造措施。

试论水电站电气运行如何加强管理和控制

电气系统能够确保水电设备的正常运行,然而需要以对电气运行的严格管理和控制为前提,因此,在水电站的运行过程中,需要加强电气系统对水电设备正常运行中作用的重视,并以此为基础进行具体管控措施的制定,从而有效提升电站运行的效率。本文尝试从水电站电气系统运行的工作目标出发,并针对其运行机制的完善做了探索,将重点放在明确目标职责、完善体系建设和加强实际运行维护能力等多个方面,通过上述研究,以期获得对于该项工作的全面了解。

真空助力系统在轻型载货车上的应用

通过对某液压制动车型真空助力系统设计,研究制动、离合真空系统的参数匹配设计,优化真空助力系统控制管路,实现在离合真空失效工况下,保证制动的安全性;实车验证,真空助力系统可以作为改善制动、离合操纵舒适性的有效措施,为新车型开发提供了改进方向及设计方法。

方/圆坯拉矫机液压系统改造

介绍了天铁热轧3号方/圆坯连铸机的拉矫机液压升降系统改造过程。针对送引锭杆打滑、拉坯时铸坯下滑、铸坯不圆度超差等故障,分析出产生原因。对拉矫机压下液压系统进行了改造,提高了热坯压力控制的精度,消除了故障点,为安全生产提供了可靠保障。

螺杆压缩机排气温度过高原因分析及处理

螺杆压缩机排气温度过高是一种常见故障,往往不能引起人们的重视。产生排气温度过高的原因主要有:润滑系统及油路元件对温度的影响;冷却系统对排气温度的影响;检测、控制管路故障对排气温度的影响。排气温度过高不仅影响生产还会加剧设备的损耗,缩短设备寿命;此外还会加速油品恶化,降低润滑油的性能和闪点等,甚至引起润滑油自燃,导致压缩机烧毁或压缩机发生爆炸。