仪表供电与控制系统接地的常见问题及对策研究

此次针对仪表供电与控制系统接地中的常见问题展开了深入研究。首先分析了接地设计不合理、接地线过长、未使用正确材料制作地线和缺乏定期维护等问题对接地效果的影响。随后提出了相应的对策,包括优化接地设计、使用合适的材料制作地线、定期检查和维护地线以及抑制电磁干扰等。通过优化接地设计,合理规划接地线的长度和走向,选择合适的材料制作地线,定期检查和维护地线,以及抑制电磁干扰,可以有效地解决接地问题,提高系统的稳定性和安全性。

200 keV中子发生器离子源供电光纤控制系统

针对高压舱电源测控需要 ,利用光纤技术和开关电源技术 ,设计了 2 0 0 ke V中子发生器的离子源供电控制数字显示系统 .

机载供电系统双余度控制器的容错控制

介绍双发(Twin-engines)系统的战斗机的机载供电系统控制器的设计和实现。机载供电系统控制器是管理飞机的供电系统的航空电子设备,是飞机供电系统的核心设备,肩负飞机安全的使命。为了提高控制器的可靠性和灵活性,放弃传统的模拟方法,使用先进的数字化技术实现对飞机供电、配电系统的管理。在设计中为了提高可靠性,使用主动复制的容错技术,设计了双余度控制器,在发生单通道错误的情况下,整个系统能够正确工作。对机载供电系统控制器容错技术进行了研究,包括双余度系统的管理策略、同步控制机制、余度管理和故障综合、信号比较监控和通道切换逻辑。

电除尘低压供电控制系统

介绍了一种基于微处理器的电除尘低压供电控制系统 ,它可以控制 12路温度值、 8路振打装置和 11路清灰装置。具有RS2 32和RS4 85两种串口 ,可与上位机实现通信。

汽车发动机控制单元电源供电系统分析与探讨

电喷汽油发动机控制单元(ECU)是电控汽车的核心,该ECU供电是否稳定,直接影响系统的正常工作。其供电过程包括稳压过程、调压过程和正常供电过程。外电路向ECU的供电过程一般采用继电器控制主电源、主电路双路供电、常电源持续供电、多路搭铁控制等方式,保证发动机控制系统的稳定供电和搭铁良好等要求。

基于单片机的多功能供电控制系统

本系统多个测控单元通过串行通信接口与上位机相连,可巡检和控制十二路温度,控制八路电机定时开关,以及依据料位计开关状态按顺序控制十一路卸料输料、电机的起停。已经成功应用于电除尘低压供电控制系统中。

直流微网供电系统控制技术研究

根据风能发电与太阳能发电的相辅特性以及蓄电池的储能特性,构建了一套多电源供电的直流微网系统发电模型.通过对此系统的能量流动及运行特性的分析,提出了此系统的能量管理方案.分别绘制出了直流微网各组成部分的模块方框图以及仿真模型.针对逆变器的拓扑结构得出了其控制的数学模型,采用基于SVPWM的电压电流双闭环控制实现了微网在并网和离网两种运行模式下的稳定运行和自动平滑切换.最后通过仿真测试验证了分布式电源、蓄电池、负载以及电网在不同的工况下此能源控制方案的可行性,实现了此供电系统的稳定运行.

高校学生宿舍双计量多控制供电系统研究

基于高校学生宿舍用电负荷的特点和用电管理的要求,研究一种适用于高校学生宿舍的单相双计量多控制供电系统方案,设计单相双计量多控制供电系统的计量和控制电路,确定单相双计量多控制供电系统应具有的主要功能,构建单相双计量多控制供电系统的数据通讯网络结构,提出对智能电表与集中器的连接、集中器与后台服务器的连接的基本要求。

供电系统电气工程与自动化控制技术

随着我国在工业方面的科技水平的不断提升,在电气自动化方面投入的资金和先进设备也越来越多,自动化技术作为现代化工业的核心之一,在供电系统之中能够有效地保证供电系统的自动化、机械化、高效化,保证电气工程的顺利开展。但我国目前对于自动化控制技术应用于供电系统电气工程的理论水平趋于完善,在具体的实际施工之中仍旧存在着许多需要解决的问题,本文将通过对供电系统的整体运行情况和电气工程的介绍和对自动化控制技术在供电系统中的应用作深入探讨。

工业计算机在空调列车供电控制系统中的应用

指出了我国铁路空调列车集中供电控制系统中存在的弊端 。

和谐客运机车供电控制系统的技术特点

从和谐客运机车列车供电控制系统与韶山客运机车的列车供电控制系统比较出发,介绍了和谐客运机车列车供电控制系统设计开发的技术特点以及为贯彻简统化、模块化所采取的措施。和谐客运机车列车供电控制系统已在HXD3C、HXD1D等多种和谐客运机车上装车两千多台,其性能日臻完善并得到验证。

HXD3C电力机车列车供电控制系统设计开发及技术特点

从HXD3C电力机车列车供电控制系统与原交直电力机车列车供电控制系统的比较出发,介绍HXD3C电力机车列车供电控制系统设计开发的技术特点及为贯彻简统化、模块化、系列化所采取的措施。HXD3C电力机车列车供电控制系统产品已在现场投入使用,其性能日臻完善并得到验证。

双机重联单机牵引他车供电控制系统

本文阐述了神华准格尔能源有限责任公司大准铁路机务段采用SS4B型电力机车双机重联牵引单元万吨列车,在单元万吨列车空车运行状态实现单机牵引,重联机车(他车)的辅助、控制电路等用电由本务机车提供的供电控制技术;他车供电的控制原理和在SS4B型电力机车双机重联编组情况下的实现方法。第一部分论述他车供电控制系统在大准、准池线SS4B型电力机车双机重联牵引单元万吨列车,实现单机牵引状态的技术背景;第二部分说明他车供电控制系统的原理;第三部分分析他车供电控制系统在大准铁路公司机务段采用SS4B型电力机车双机重联编组牵引万吨列车的实现方法;第四部分阐释他车供电控制系统的可行性论证。

电缆卷盘式电动轮胎吊供电控制系统改进方案

针对港口电缆卷盘式电动轮胎吊供电控制系统存在的问题,分析其产生的主要原因,提出3种具体解决方案,可提高其供电控制系统的安全性和可靠性,确保场桥插拔电的作业安全。

PLC技术在供电控制系统改良中的应用

低压进线柜、联络柜组成的供电方案简称"三合二进线回路",其经常会出现故障无法正常工作,从而严重影响了安全用电。现利用SIEMENS可编程控制器、空气断路器、中间继电器组成低压给配电控制系统,实现了供电的自动化,提高了供电系统的稳定性,能确保设备的安全运行。

HXD1D客运电力机车列车供电控制系统特点

通过HXD1D客运电力机车列车供电控制系统与交直传动客运机车的列车供电控制系统分析比较,详细阐述了HXD1D客运电力机车列车供电控制系统设计开发的技术特点。HXD1D客运电力机车列车供电控制系统已装车六百多台,其性能不断完善并充分得到了现场验证。

HXD3D型电力机车列车供电控制系统特点

本文通过HXD3D型电力机车供电控制系统与SS9G型电力机车供电控制系统对比分析,阐述了HXD3D型电力机车供电控制系统设计开发的技术特点。HXD3D型电力机车供电控制系统已累计装车三百五十多台,其技术性能不断完善。

微型程序控制器在低压供电系统中的应用

在低压供电系统中通常利用传统继电器设计控制线路,主要是因为复杂的接线造成的低可靠性和不能灵活地满足用户不同的控制要求。在低压供电系统中用微型程序控制器代替传统继电器可以显著地提高可靠性,可以灵活地满足用户不同的控制要求,大大提高了成套开关设备的性价比。

基于可编程控制器的机场低压供电控制系统设计

介绍了可编程控制器在机场低压供电控制系统中的应用设计,该应用方案可满足机场供电系统对电源安全可靠不间断供电的要求。并以襄樊机场低压供电控制系统的设计为例,介绍了以S7-200系列PLC和触摸屏Smart-1000组态监控为核心的机场低压供电控制系统。该控制系统对实现机场低压供电系统的安全运行具有重要意义。

关于煤矿井下供电控制系统的改进设计

本文在重点分析霍尔辛赫煤矿井下供电系统运行中存在问题基础上,开展了该煤矿井下供电控制系统的改进方向及改进方案设计,并最终进行了该系统的实际应用测试,验证了该系统的高效性及可行性,大大提升了该煤矿井下供电系统的运行效率及安全。