东莞水道特大桥钢管拱肋扣挂法施工线型控制

针对东莞水道特大桥主桥结构(主跨拱肋采用钢管混凝土拱形空间桁架结构,主拱肋轴线采用悬链线)和扣挂法施工的特点,采用正装法进行主拱钢结构施工中的线型控制分析。在扣索索力调整阶段,将该扣索索力对结构的作用作为外荷载加在相应位置,已完成调索的扣索作为结构的一部分参与结构受力。索力调整的原则是,使各节段变位尽可能接近裸拱自重挠度,且使已完成调索的各扣索索力变化较小。施工阶段线型控制分析过程中,拱肋轴线始终在理想拱轴线附近。

京九线贡水河特大桥主桥悬臂浇筑线型控制

论述京九线贡水河特大桥部分预应力连续箱梁主桥悬臂施工时线型控制方法，内容包括自重、预应力、徐变引起的变形分析、预抬高值的确定与设置、电算程序的编排和施工中的控制措施。

大跨度连续梁施工和线型控制技术

大跨度连续梁经常经过几次的结构体系转换,梁段线型和合龙段的控制尤为重要。以武广客运专线衡阳湘江特大桥六跨连续梁为例,阐述挂篮悬臂浇筑施工、合龙段施工和线型控制的关键工艺和控制方法。

天生桥二号大桥线型控制

本文介绍了南昆铁路天生桥二号大桥利用PCSAP软件进行梁体线型控制的实施过程,重点阐明了预拱度的计算方法并详细分析了控制结果。

提篮拱桥钢拱肋线型控制技术

钢拱肋作为提篮拱桥的主要受力结构,其线型控制是全桥建造的关键。依托厦门五缘大桥提篮拱桥,对其钢拱肋线型进行研究,采用线型拟合、无余量切割等技术,确保钢拱肋制作的质量。介绍了该桥钢拱肋线型控制技术和方法。

拉西瓦水电站黄河大桥钢管混凝土拱桥拱肋吊装及裸拱线型控制技术

结合青海省拉西瓦水电站黄河大桥钢管混凝土拱桥的施工实践 ,介绍利用高强钢绞线作扣索 ,塔。

大跨钢管混凝土拱桥预制吊装施工拱肋线型控制

在大跨度钢管混凝土拱桥塔、扣架一体化缆索吊装施工中,其关键在于拱肋线型控制,在理论分析及现场测试基础上,动态调整扣索索力,可保证拱肋线型达到规范要求。

螺丝岭大桥悬臂施工主梁线型控制研究

大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁目前常用的施工方法是悬臂浇筑法,为保证大桥的合拢精度以及大桥成桥后的线型符合设计要求,必须对大桥施工各梁段的立模标高进行有效控制.本文以螺丝岭大桥为背景介绍了施工控制中的挠度计算方法及监控实施方法,可为今后同类型桥梁的施工控制提供借鉴.

高速铁路支架现浇连续梁线型控制技术

结合郑西客运专线高铁具体施工的过程,对规划沪灞快速路连续桥梁施工控制程序内容作了详细阐述,提出了具体的监测数据采集和处理方法,从而使得连续梁桥成桥状态的线型在施工中处于可控状态,确保成桥线型。

悬灌线型控制技术在泰和赣江特大桥施工中的应用

合龙精度低与成桥线型欠佳是悬灌梁施工中普遍存在的问题。本文重点介绍了京九铁路秦和赣江特大桥首次采用线型计算软件，对悬灌过程进行微机监控，确保悬灌梁合龙精度和成桥线型的主要作法。

高墩大跨连续刚构桥梁施工线型控制研究

本文对高墩大跨连续刚构桥施工线型控制做了分析研究。以漭街渡特大桥为工程背景讨论了施工控制理论和施工过程模拟分析方法,实际施工控制过程中宜采用自适应施工控制法。建立有限元模型分析时宜采用正装—倒拆迭代分析法。另外在有限元计算模型的基础上详细分析了线型控制设计参数的敏感性,主要讨论了混凝土容重、收缩徐变、弹性模量、温度等对预拱度设置的影响。

连续梁悬臂浇筑施工线型控制

结合浙赣铁路大圆里特大桥主跨悬臂浇筑的施工状况,重点阐述采用挂篮悬臂浇筑施工中结构预拱度设置的方法、影响挠度控制的一些主要因素,从而确定结构合拢精度和成桥后的线型。

钢管混凝土拱桥拱肋吊装线型控制技术应用

结合钢管混凝土拱桥施工过程,主要介绍了拱肋吊装线型控制施工技术的要点,考虑吊装施工过程中结构体系不断变化、荷载不断增加等因素,在理论分析及现场测试的基础上,动态调整扣索索力,确保桥梁在成桥后的结构受力和拱肋线型满足设计规范要求。

汕头海湾悬索桥主缆测量及桥面线型控制

介绍了悬索桥的主缆测量方法，混凝土加劲箱梁（以下简称加劲梁）架设后的线型调整。

大跨度连续梁施工和线型控制技术

随着我国经济社会发展的持续深入,桥梁作为推动经济社会发展的重要支撑力量得到了巨大的发展。而在众多不同类型的桥梁工程中,大跨度连续梁桥梁以其整体刚度好、承载能力强、接缝少、安全性高等优点广泛地应用于我国的桥梁工程建设。然而大跨度连续梁施工极易受到诸如荷载、计算假定以及位置等误差影响,致使桥梁主梁线形不符合设计值,情况严重更会导致施工错台情况地产生,如此一来不但致使其建设质量无法达到要求,同时更会给施工企业造成重大的经济损失。本文将对大跨度连续梁施工实践,对其线型控制技术展开探究。

高速铁路支架现浇连续梁线型控制技术

结合京沪高铁具体的工程实践,对规划津霸快速路连续桥梁施工控制程序内容作了详细阐述,提出了具体的监测数据采集和处理方法,从而使得连续梁桥成桥状态的线型在施工中处于可控状态,确保成桥线型。

跨北京环线特大桥80+128+80m连续梁线型控制技术

大跨度连续梁桥施工最重要的任务之一是全桥线型控制,本文结合具体的工程实践,对跨五环80+128+80m连续梁桥梁施工控制程序和施工控制内容作了详细阐述,提出了具体的监测数据采集和处理的方法,从而使得连续梁桥梁成桥状态的线形在施工中处于可控状态。在施工中要对每一过程都要进行严格监测和计算控制,随时对浇注现场进行调整,消除隐患,确保成桥线型。

连续梁悬臂施工的线型控制

随着经济的发展和社会的进步,我国的交通事业也得到了快速的发展,桥梁工程建设项目逐渐增多。连续梁悬臂施工是桥梁工程中的常见施工形式,但是连续梁悬臂施工中的线型控制比较复杂,鉴于此,结合工程实例对连续梁悬臂施工线型控制问题进行了分析,希望能够给相关工作人员提供借鉴和帮助。

大跨度连续梁施工及线型控制技术研究

桥梁在推动我国国民经济快速发展以及综合实力不断提升方面发挥着重要的支撑作用,尤其是大跨度连续梁桥梁,由于其刚度好、接缝少,且相较于其他桥梁工程有着更高的承载能力和安全性,在桥梁建设中的应用愈加广泛。本文针对大跨度连续梁施工以及线型控制技术展开探讨。

高架桥预制节段箱梁线型控制技术研究

预制节段线型控制是高架桥预制拼装施工工艺成功应用的关键。该文应用线型几何监控技术的理论,结合厦门BRT高架桥的建设实例,介绍采用节段预制及拼装的线型控制技术,为该工艺的推广应用提供经验。