大型水电工程施工控制维护管理集成系统研究

针对大型水电工程施工系统的特点及对控制、维护与管理方面的需求 ,在综合应用计算机技术、先进控制技术和现代管理技术的基础上 ,研究了大型水电工程施工控制、维护、管理集成系统 ,并对施工设备的故障诊断。

浅谈冷轧轧机边导系统应用及电气控制维护

带材自动侧边导向系统简称为边导,是轧机系统的组成部分之一,其运行状态不仅对带材成材率有直接影响,而且会影响着带材外观形状,边导系统是保证轧机常规运行的重要子系统之一,在轧机逻辑控制程序中边导逻辑控制程序运行是重要组成部分,因此应予以重视。

“三全育人”理念指导下热工控制系统试验与维护课程思政的教学设计与实施

对当前高职院校热工控制系统试验与维护课程的教学现状及问题进行分析。提出了以“厚德强技乐业、电力点亮人生”为思政主线的课程思政总体设计思路,从课程思政教学目标、教学体系、教学方法、教学实施、教学评价5个方面对高职院校热工控制系统试验与维护课程思政教学进行了改革探索。实践结果表明,热工控制系统试验与维护课程思政教学改革取得了良好效果,学生的电力报国情怀培育得以强化,人才培养质量显著提高,毕业生获就业单位广泛好评。

基于Agent的泵站智能控制-维护-管理集成系统

在简要介绍智能体、多智能体系统、智能控制、维护和管理研究现状的基础上,提出基于多智能体的分布式泵站智能控制、维护和管理集成系统的框架,最后探讨基于多智能体的泵站ICMMS系统的实现问题,并给出了一个具体的实例。

“车站信号自动控制系统维护”课程改革研究

在“车站信号自动控制系统维护”课程建设的过程中,基于现阶段学生学情、通过铁路现场岗位需求进行对照、结合信号工证书考试,传统教学模式已经不再适用于现阶段的职业教育。本文通过对现阶段“车站信号自动控制系统维护”课程实际情况进行分析,并针对性地提出了改革方法。本研究旨在明确“车站信号自动控制系统维护”课程的教学目标与定位,优化教学内容与方法,强化实践教学环节,建立多元化的考核评价机制,并加强教师团队建设等方面进行改革研究。通过这些措施的实施,以期达到提高教学质量、培养学生综合素质和实际操作能力的目的。

浅谈高速公路收费车道控制机的维护

高速公路是现代交通体系中不可或缺的一部分,而高速公路收费车道控制机则是保障高速公路通行顺畅和收费准确的重要设备。它们的正常运行直接关系到驾驶员的出行体验和高速公路的经济效益。因此,确保高速公路收费车道控制机的正常运行显得尤为重要。本文针对做好高速公路收费车道控制机的维护重要性以及高速公路收费车道控制机常见问题进行了分析,探究了高速公路收费车道控制机的维护方法。

智能电站控制-维护-管理系统集成中的安全隔离技术

控制维护管理系统(control maintenance management system,CMMS)集成是实现智能化电站的基础,信息安全是系统集成中的关键问题。为此提出了CMMS安全隔离设计方法,分析了大型电站CMMS的安全现状,对系统网络进行安全分区,加装安全隔离装置;设计了一种新的数据传输策略,保证安全隔离后系统原有功能能够正常使用;并给出了实现安全隔离的硬件、软件部署方案。该系统已在葛洲坝电站成功应用,安全测试与实际应用表明,安全隔离后的CMMS运行稳定可靠,安全防护效果显著。CMMS的安全隔离为控制、维护和管理系统集成的安全设计提供了参考解决方案。

智能控制-维护-管理系统的多Agent模型

为了在现代生产过程自动化系统中实现智能控制 -维护 -管理系统 ,借助于多Agent系统理论 ,用A gent的概念和技术对自动化系统的各个部分进行分析、建模 ,建立起智能控制 -维护 -管理系统的多Agent模型———CMMAAgent系统 ,给出了该模型的基本结构 ,分析了该模型中各个部分的功能 ,以及整个CMMAAgent系统的运行机制 ,探讨了Agent间通信实现的方法。该模型已在智能控制 -维护 -管理系统平台的研制中得到了应用。

智能控制-维护-管理系统(ICMMS)中预知维护的研究

智能控制—维护—管理系统是自动化领域的发展方向 ,以状态监测和预测为基础的预知维护是实现智能控制—维护—管理系统的基础之一 ;预知维护是监测与预测、诊断与预诊断、维护策略制定三要素的集成 ;预知维护也是 ICMMS平台研究的重点之一 ,在 ICMMS平台对电液伺服机构的预知维护进行了重点研究 。

教学做相融合的《机床电气控制系统维护》课程教学方案设计

本文针对当前高职高专院校在教学中普遍采用的传统教学方法所遇到的理论与实践脱离,学生动手能力与创新能力较弱的现实,特提出教学做相融合的教学新思路,通过实际的生产与科研工作让学生直接进入到生产、科研第一线。激发他们的兴趣与爱好,同时也可以培养一批工学兼备的双师素质教师。

高职《车站信号控制设备维护》课程教学改革尝试

根据高职教育的特点,结合多年从事《车站信号控制设备维护》课程的教学经验,对课程目标、教学内容、教学模式与教学方法、教学手段、课程考核方式等方面的改革进行了探索。

基于项目式教学的高职课程改革——以高职继电控制系统的运行与维护课程为例

继电控制系统的运行与维护是高职院校电气自动化专业的职业技能基础课程,在专业知识体系中起到承上启下的作用。传统的课堂教学偏重理论知识的教学,轻视实践能力的培养,这与高职教育培养技能型人才的培养理念不相符。为改变现状,提出了一种基于项目式的教学方法,本着"工学结合、项目引导、任务驱动、学做一体化"的原则,将职业行动领域的工作过程融合在项目训练中,理论与实践相结合,达到教学的最优目的。

基于项目化的《继电控制系统的运行与维护》课程改革与实践

对《继电控制系统的运行与维护》课程进行项目化的课程改革。本文从课程改革思路、教学设计、教学组织与实施、教学评价等环节进行总结、归纳和分析,探讨高职课程改革的新方法。在教学过程中融合专业能力、方法能力、社会能力的培养于一体,以达到最优化的教学目标。

液压元件维护性清洁度控制

元件清洁度是指元件装配后清洗的清洁程度,也反映使用中元件被污染及磨损的情况.对液压元件进行维护性清洁度控制,可以有效地避免"早修"及"拖修".1995年我国规定了各类液压元件的清洁度指标,即JB/T7858-95<液压元件清洁度评定方法及元件清洁度指标>行业标准.目前国际标准化组织正在制订评定液压元件清洁度的有关国际标准(ISO/CD18413,草案),它包含样液采集、污染分析和数据报告的原则及具体方法等内容.

电气控制线路运行维护与故障检修课程开发思考与实践

电气控制线路运行维护与故障检修课程是高职电气自动化技术专业的主干课程,笔者结合多年实践工作、多年教学经验,结合当地外资企业、民营企业用人需求的调查,对电气控制线路运行维护与故障检修课程的教材编写从教材开发的背景、教材开发的思路、教材内容框架等方面进行了探讨,文章依托电气自动化技术专业教学标准、基于教学对象的特点、遵循教学规律、体现职业教育教学原则四方面重点论述了教材开发的思路,并阐述了基于开发思路的教材内容框架。

列车运行自动控制系统维护课程线上线下混合式教学方法研究

文章根据列车运行自动控制系统维护的课程特点和教学内容,充分利用教学资源库和职教云平台实现课程混合式教学,以提高教学效率为目标,通过深入研究课程知识点,利用开发的课程资源组课,以“LKD2-YH型列控中心设备故障查找”为例,通过课前巩固、课内教学过程和课后拓展等方式,研究线上线下混合式教学方法。

基于PLC控制的中子束窗更换维护系统开发与研究

针对中子束窗使用一定时间要更换,研发一套基于PLC控制的中子束窗更换维护系统,主要功能是实现中子束窗的装拆更换功能,包括安装过程和拆卸过程。

DX-200控制系统分析以及维护

本文从DX-200发射机控制信号原理分析,结合ABPLC的特点以及RSLOGIX在控制系统中的应用,从实际应用出发,分析了DX-200发射机控制信号的链路以及处理,阐述了控制系统的维护方法以及故障处理。

基于“工程任务课程化”的《电气控制系统与PLC安装调试与维护》课程教学改革研究

本文介绍了工程任务课程化在《电气控制系统与PLC安装调试与维护》课程教学改革中的探索与实施。将企业中的实际"工程任务"导入到课堂教学中,根据任务要求,导入新的知识点,并对学生在自主学习中遇到的问题进行答疑。最后结合所学理论知识和技能,实现对"工程任务"的执行,并进行评估。这种教学方法的实施,不仅提高了学生的专业技能,而且增强了学生发现、分析和解决实际问题的能力,同时为学生未来更好适应岗位需求奠定了基础。

智能控制-维护-管理系统中PROFIBUS技术的研究

文章介绍了智能控制 -维护 -管理系统中 PROFIBUS技术的概况、技术优势及其发展前景。