沙集站工作门与断路器联动控制电路的改进

1原控制电路设备逻辑关系。沙集站原工作闸门控制电路设计方案是:当钮子开关NK打在“联动”位置,机组断路器合闸后,直流吸持器线圈带电解除抱死状态,电机电枢带电转动,带动减速机、齿轮、钢丝绳卷筒旋转,闸门开启至上限位,电机主回路接触器断开,电磁刹车失电抱死电机动力输出轴,闸门在限位开关上限位静置。

建筑电气智能化系统联动控制技术研究

建筑电气智能化系统的稳定运行至关重要,通过建筑电气智能化系统联动控制技术,可以实现更高效、智能的建筑电气管理。这项技术可以使建筑电气系统的各部分协同工作,实现自动化的控制和监测,提高建筑电气系统的可靠性和安全性,同时节省能源和资源。建筑电气智能化系统联动控制技术是未来建筑领域的发展方向,对建筑行业的可持续发展具有重要意义。文章首先阐述了建筑电气智能化联动控制系统的基本组成,然后探讨了建筑电气智能化系统联动控制原则,最后详细研究了建筑电气智能化系统联动控制技术,包括建筑照明功能、设备执行系统、暖通设备系统、智能消防系统等方面。

报警区域划分与消防联动控制的运用

合理划分报警区域并联动控制相关消防设施,有利于建筑初期火灾的扑救以及更好地应对火灾风险,保障人们的生命和财产安全。为此,从消火栓按钮联动启泵、报警阀联动启泵、防排烟系统的联动控制、气体灭火系统及相应设备的联运控制等方面,讨论报警区域划分与消防联动控制之间相互依存的关系及要点,通过论述可加强对消防系统联动控制的理解,提高人员消防技术水平。

武汉剧院主舞台雨淋系统联动控制设计探讨

结合武汉剧院主舞台雨淋系统联动控制设计实例,分析主舞台划分为多个保护分区时,主舞台火灾探测器的选择和布置,以及对雨淋系统实行有效分区联动控制的要求。

智能电梯的安防联动控制系统设计研究

随着我国现代化科技水平的不断提高,智能电梯在建筑领域中的应用非常的广泛,不仅可以提高整体的控制力,还有助于为人们提供良好的电梯环境,然而,在智能电梯运行的过程中难免会有由于内外因素的影响,而产生一定的安全问题,因此要加强对智能电梯安防联动控制系统的科学设计,融合现代化的工作思维,促进智能电梯的稳定运行,提高智能电梯的安全系数。本文就智能电梯的安防联动控制系统设计进行研究,以期为相关学者带来一定参考。

变电站机器人智能巡检与联动控制算法的应用研究

针对传统的变电站机器人智能巡检与联动控制系统存在控制精度低和控制效率低的问题,设计变电站机器人智能巡检与联动控制算法。根据机器人控制系统设计和供电系统结构设计智能巡检与联动控制算法整体框架,通过引导线图像预处理、引导线路径分割、导航控制参数计算三个步骤,完成变电站机器人智能巡检与联动控制算法设计。实验结果表明,该算法可在较短的时间内精准地控制机器人的运行距离和运行角度,并且控制时间较短,表明该算法的控制精度高、控制效率高。

基于PLC的采煤机与刮板输送机联动控制技术研究

为了解决高瓦斯矿井开采过程中瓦斯突出问题,利用数量化理论建立了瓦斯涌出量模型,并建立了采煤机和刮板输送机的动态联合控制技术,以瓦斯涌出量为基准,实现对采煤机、刮板输送机运行状态的协同调控。根据实际应用表明,新的联动控制系统能够将井下瓦斯超限异常降低91.6%,将刮板输送机运行能耗降低22.6%,有效提升了煤矿井下综采作业的安全性。

智能制造网络安全多层协同联动控制系统设计

为解决智能制造网络中个别协同节点响应滞后性过强的问题,提高整个网络的联动受控能力,设计智能制造网络安全多层协同联动控制系统。该系统由功能模块和系统软件两部分构成,其中功能模块主要由Agent组件模块、网络遗留数据封装、系统子模块组成。系统软件主要是通过建立联动API关系,为数据库主机提供必要的连接节点,并利用联动控制来完成系统设计。实验结果表明,在已知点位控制脉冲值的前提下,联动控制系统可缩小各个点位处的实际响应时长,避免协同节点响应滞后性对智能制造网络造成的抑制性影响,大幅提升整个网络所具备的联动性受控能力。

地铁消防联动控制策略分析

不同于一般的交通运输工具,地铁是单一轨道连续运行,在运行过程中往往具有很大的客流量。因此,如果当其处于运行状态时突发消防事故,将会造成严重后果。在地铁运行过程中,为了让乘客安全得到保证,防止消防事故的发生,一定要切实做好地铁消防联动控制工作,确保联控方案设计的科学性,以便在发生地铁消防安全事故后,相关消防安全设施能够第一时间做出反应。本文简要论述了地铁火灾特征,对地铁消防联动控制的重要性进行了概述,着重从四个方面探讨了地铁消防联动控制策略,以供参考。

建筑电气智能化系统的联动控制技术探究

建筑的能源主要用在维持建筑电气系统正常运行上,尤其是在夏季绝大多数的能源是被电气系统消耗的。人工智能技术的不断突破与进度,其应用的领域越来越广,建筑电气智能化系统正是在这时兴起和发展起来的。建筑电气智能化系统的联动控制技能够实现对建筑电气系统的自动控制,在满足人们对建筑舒适度要求的同时也减少了电气系统对能源的消耗,是我国绿色发展的又一项重要的成果。

变电站二次控制电缆敷设机械化设备联动控制技术

针对联动控制能力较差,导致电缆磨损次数较多、电缆敷设成本较高的问题,提出新型变电站二次控制电缆敷设机械化设备联动控制技术。根据空间曼哈顿距离算法,构建电缆敷设基础模型,设计敷设调速与转矩检测方法,完成单一设备控制。根据电缆敷设机械化设备联动控制原理,构建PID联动控制器,进行机械化设备联动控制。实验结果表明:该技术可进一步降低电缆磨损次数,较早到达固定位置,保证初始端设备与末尾端设备速度一致,具有较为明显联动速度的控制能力。

视频联动控制在博物馆中的应用

博物馆视频联动控制通过在视频监控子系统中创建基于SOA架构的数据服务接口,同步创建视频联动映射点表,将现场的点位置信息与指定的视频监视点对应,其他子系统通过数据解析服务子系统接入平台。当子系统信息发生变位、报警时,数据解析服务子系统通过SOA数据服务接口调出对应视频点的监控摄像头,实现跨子系统的视屏联动控制,增强视频联动控制在博物馆中的实际应用,缩短应对突发事件的应急反应时间。

建筑电气智能化系统联动控制技术分析

随着科学技术的发展与发展,建筑物的智能化电气体系也在发生着变化,这促使了人们对电气的研究。因此,本课题将着重于研究建筑物的电气智能系统联动控制技术,通过该技术,能够实现对建筑物各项功能的调控,提高建筑物的舒适度,实现节能减排,实现建筑设计中的人性化、智能化等理念,使建筑与环境和谐发展,并对提高建筑物的电气性能起到积极的推动作用。将住宅这一居住空间运用到住宅中,对住宅的电气设施进行监控,保证电气的安全性,并使其更好的利用。

基于联动控制的隧道综合监控系统设计研究

高速公路隧道内各监控系统独立建设,缺乏统一的前端感知、后台运营管理平台。因此,建设一套隧道综合监控系统势在必行。本文研究的隧道综合监控系统,可通过新型监控技术和监控手段及时准确地采集交通状况和监控设备的工作状态信息,发现异常并完成各子系统间的联动控制;同时还可通过对隧道典型突发事件的分析,制定不同的系统应急联动方案,及时解除隧道交通系统的不安全状态。该系统可以有效减少交通延误和损失,防止二次事故的发生,确保隧道达到最佳运行状态。

建筑电气智能化系统联动控制技术

近年来,社会发展进程的加快,建筑是人们生产生活的主要区域,在应用过程中会消耗许多能源,随着建筑智能化程度的加深,联动控制技术在建筑电气智能化中的运用,贯彻落实了节能减排、智能化设计等一些理念,有利于建筑电气智能化系统功能的完善,从而使其取得显著效果。基于此,本文主要探讨机械建筑电气智能化系统联动控制技术,希望能够对相关工作人员有所帮助。

消防联动控制系统在既有建筑电气改造中的集成研究

随着城市化进程的加快,既有建筑的电气系统老化问题日益严峻,传统消防系统已难以满足现行消防技术标准的严格要求。消防联动控制系统作为建筑消防安全的核心保障措施,必须在电气改造中实现有效集成,以全面提升建筑物的消防安全性。本文深入探讨了既有建筑电气改造中消防联动控制系统集成的技术难点,并提出了优化消防电源系统、合理配置配电网络、提升火灾自动报警系统响应能力以及完善消防应急照明与疏散指示一体化系统的集成技术方案,为提升既有建筑的消防安全水平提供了重要且坚实的理论支持。

仓储库房防火卷帘门与输送线翻转机联动控制方案

作者经历一次火灾后的勘查过程,对防火卷帘门所起作用印象深刻。“自重控制”是所有主动消防设施都没有的“兜底”控制功能。无论供电、自动控制是否失效,防火卷帘门靠“自重控制”仍然能够实现对防火墙门窗洞口的封闭。但是,用于库房生产的输送线对防火卷帘门的下降形成了障碍。能否实现“先翻转后降落”的联动控制顺序对于防火卷帘门能够有效降落至关重要。根据经验和各合作伙伴的讨论,对防火卷帘门与翻转机的联动控制和自重控制均设计了方案:增设了翻转到位反馈信号、信号输入模块,调整联动控制逻辑关系。经过现场安装和多次调试,实现了翻转机翻转到位后,再触发防火卷帘门下降和非消防电源强切的顺序控制。但是,自重控制的“随机触发信号”采取的形式或装置还在研讨中。实现防火卷帘门与翻转机的联动控制是可行的,实现防火卷帘门的自重控制还需进一步研究。本篇文章第一次提出防火卷帘门“自重控制”的问题。物流仓储库房输送线穿越防火卷帘门的现象大量存在。确保防火卷帘门自重降落时无障碍,是控制火灾蔓延至其他防火分区的有效措施。希望该文提出的“随机触发信号”装置的建议能够被有关企业关注。

基于高地联动控制的高架下匝道拥堵改善方法研究

为缓解高架下匝道普遍存在的拥堵排队问题,提出了高架下匝道与地面路口联动控制的改善策略。以上海市G60沪昆高速七莘路下匝道为例,通过增设雷达、视频等检测设备,实时采集下匝道及路口交通流量和排队长度等参数,从信号方案优化角度,提出有利于下匝道快速放行的控制策略。最后利用VISSIM模型,对联动控制方案进行仿真评价。方案实施后,下匝道单位时间最大通过车辆数增加14.7%、控制延误降低17.3%、排队长度降低19.2%,路口的时间资源和空间资源得到了合理有效的利用,下匝道拥堵问题得到明显缓解,为城市高架下匝道处的拥堵治理提供了新的思路。

基于灵活编组的信号系统联动站台门控制及安全防护方案分析

针对不同编组列车在站台不同位置停车后,信号系统需联动站台门系统打开不同编组列车停车位置对应站台门的场景,对其控制及安全防护方案进行研究,分析轨道交通灵活编组信号系统与站台门系统联动控制数据流,提出系统联动控制实现方法以及安全防护实现方法。

基于等保2.0的网络隐私数据联动防护控制方法

研究基于等保2.0的网络隐私数据联动防护控制方法,保障网络运行中隐私数据的完整性与安全性。结合区块链、安全标记及流量镜像分析等技术,以等保2.0的“一个中心,三重防护”为核心控制理念,从网络管理中心、计算环境、区域边界以及通信网络4个方面出发,设计网络隐私数据联动防护控制方法整体框架,通过4个方面的安全防护控制,实现对整体网络隐私数据的联动防护控制。结果表明,在该方法的联动防护控制下可实现对不同类型实验网络隐私数据的加密防护,有效避免了所存储与传输数据被盗用与破坏,保障了网络隐私数据在通信、传输、存储等过程中的安全性与完整性,提升了整体网络运行的安全性。