ASON控制面结构剖析

控制面是自动交换光网络(ASON)实现光传送网自动化和智能化的关键。控制面采用自动发现、信令和路由协议控制传送实体来完成业务的自动控制,是实现传送网络自动化、智能化的核心。文章以模块的形式,对ASON控制面结构、接口、各模块功能及其相互关系进行了详细分析和深入研究。

控制性结构面对地下洞室围岩稳定性的影响

控制性结构面的展布和工程特性往往决定了地下洞室的布置和工程结构形式。以糯扎渡的主厂房为原型,通过地质条件和岩土结构特征的分析,采用Flac3D数值模拟方法,研究Ⅰ级结构面对洞室群布置的控制作用和Ⅰ-2类结构面对围岩应力、变形的影响。结果表明:Ⅰ级控制性断层与洞室最近边墙(端墙)的距离小于80 m以后,洞室围岩的应力急剧增加;在距离小于60 m后其变形也急剧增加,对围岩的稳定不利。和洞室轴线小角度相交的缓倾角结构面对围岩应力的影响较大,中等倾角的结构面对围岩的变形影响较大。

结构面控制型斜坡震裂力学机制研究

大光包滑坡为汶川地震触发的最大规模滑坡,是典型的结构面控制型的滑坡。本文以其为地质原型,考虑其坡体结构和地形地貌,建立起数值计算模型,对其进行全过程动力模拟,对坡体的应力演化过程进行全程分析,从力学演化过程来解释斜坡的地震变形破坏机制。结果表明:斜坡的应力演化特征对其变形破坏过程起控制性作用,对于结构面控制型的斜坡来说,结构面的应力状态控制着斜坡的变形破坏,斜坡破坏前,坡体的应力特征表现出整体性,结构面处的应力特征与坡体较为一致,表现出控制性作用;在结构面破坏后,其控制作用明显减弱。对于结构面,其前缘破坏以剪切破坏为主,后缘为拉张和剪切复合型破坏。

控制型结构面几何参数对隧道围岩稳定性的控制效应——以郑万高铁向家湾隧道为例

隧道围岩变形破坏与岩石强度、结构面特征、地下水和地应力等因素关系密切,其中控制性结构面的几何参数(间距和倾角)影响着隧道围岩的宏观完整性和开挖后的应力分布,进而控制着围岩塑性变形和结构面剪切滑移。为研究结构面几何参数对隧道围岩稳定性的控制效应,以郑万高铁向家湾隧道为例,在区域地质环境调查、隧道掌子面地质素描和岩石物理力学参数测定的基础上,使用UDEC离散元软件分析了不同几何参数结构面的隧道围岩变形破坏特征。研究表明隧道结构面间距和倾角对围岩变形破坏影响显著,当结构面间距>1/10洞直径,倾角位于0°~30°范围内时,隧道施工过程中围岩稳定性相对较好。本研究对类似隧道安全施工具有实践指导意义。

三向应力状态下单结构面岩石试样破坏机制与真三轴试验研究

针对含结构面岩石的脆性破坏现象,探讨了三向应力条件下岩体破坏的单结构面控制效应。利用真三轴试验进行验证,系统研究了单结构面岩石试样在模拟工程岩体开挖卸荷与支护应力路径下的力学行为、结构控制规律及声发射(AE)特征等。研究表明,(1)三向应力下单结构面控制效应能够较好地描述工程岩体的结构控制规律和卸荷、支护作用,真三轴试验结果与理论分析较为吻合;(2)开挖卸荷与支护应力路径下,含结构面岩体的破坏模式、卸荷的影响和支护效果等均与应力状态、支护强度及结构面参数有关,可依据结构控制规律,从工程方位布置、提供合理支护等方面采取措施避免岩体发生结构控制破坏;(3)试样的AE活动和能量释放规律与完整试样相似,但结构面的存在降低了试样储能能力,且95%以上的应变能在破坏阶段突然释放。试验研究和结构面控制效应的探讨对地下工程岩体开挖支护有一定的指导意义。

一种基于稳定性评价的岩质边坡坡体结构分类方法

对目前岩质边坡勘测研究中所使用的结构术语及概念进行了梳理和厘定,提出了基于边坡稳定性评价的坡体结构的概念;结合我国近年来水电工程岩质边坡勘测实践,以边坡主控结构面和潜在变形失稳模式为核心,总结提出了坡体结构类型划分体系,即将岩质边坡划分为层状坡体结构、中陡裂隙(面)控制坡体结构、楔形坡体结构和均质坡体结构四个大类九个亚类。该坡体结构概念及其分类体系对于复杂岩质边坡稳定性的定性评价、计算方法选择、边界条件确定以及稳定控制方案的制定具有指导意义。

工程地质勘察中结构面特征的研究及应用

本文以龙寺CIV-1边坡为例,对结构面从数据采集、分析、空间分布模型、结构特征等方面进行了分析研究,得到了控制性结构面的分布、产状及空间组合关系等;并基于此,对危岩体的破坏模式进行了初判,然后利用极限平衡理论和UDEC软件分别对不同工况下不同破坏模式的危岩体进行稳定性分析。结果表明各工况对边坡稳定性影响程度为组合工况>暴雨工况>地震工况,且理论计算与数值分析的结果均验证了利用结构面空间组合关系对危岩体稳定性的初判,最后提出了基于结构面特征划分坡体结构区的加固优化方案,为以后类似工程治理提供借鉴。

岩质高边坡稳定性分析及防治措施研究——以洋溪水利枢纽船闸下引航道高边坡为例

岩质边坡稳定性是水利枢纽区最突出的岩土工程问题之一,岩质边坡稳定性评估对水利枢纽区具有重要意义。基于优势结构面统计分析进一步得出控制型结构面是复杂结构岩质边坡稳定性评估的有效手段。以洋溪水利枢纽工程船闸下引航道高边坡为例,经赤平投影技术及极限平衡法综合评估,得出了边坡控制型结构面,并采取了支护措施。该边坡在控制型结构面作用下,潜在失稳模式为楔形体模式;综合考虑暴雨工况和汛期工况后得出暴雨工况对边坡稳定性影响最大;针对边坡提出的支护措施进行综合评估,验证了支护措施的有效性。

智能光网络的体系架构和演进路线

本文首先介绍智能光网络的基本概念和发展,然后介绍其标准化框架和进展,接下来全面介绍其控制面的功能要求、信令及相关接口、选路和信令网、控制面结构、网络性能要求等总体问题的规范和考虑,最后论述IP层与光传送层的融合及两种基本网络演进结构的特点。

GEO-Slope软件在边坡稳定性分析中的应用

断层、裂隙等结构面的性状及分布位置对开挖边坡的稳定性有着至关重要的作用。结合某水电站尾水出口边坡,选用GEO-Slope软件中的Slope/W模块功能,对边坡中的控制性结构面进行了稳定性计算和分析。经过对工程地质剖面的详细分析,确定边坡中不同的控制性结构面的组合滑移模式,分别计算和分析了开挖和降雨两种工况下其稳定安全系数。

小湾水电站进水口边坡稳定性复核及锚固力研究

小湾水电站施工期间,笔者基于现场调查,分析、复核了进水口边坡内控制性结构面的产状和性状,确定了7个可动块体;基于块体理论,计算了各块体的稳定性及所需要的锚固力,认为,f89-1南侧块体为控制边坡稳定的主要块体,由此确定边坡下限锚固力为351029kN;综合二维极限平衡分析成果,确定小湾进水口正面边坡所需总锚固力为516121.5kN,其较前期预估总锚固力有明显减小。

陕西安塞城区基岩崩塌主控构造因素分析

安塞区主城区范围内的基岩地层发育一以延河为枢纽线、走向约330°的背斜构造,在基岩地层中普遍发育走向与褶皱轴面平行(320°~340°)和垂直(40°~60°)两个方位的两组张性节理,还发育有两组与褶皱轴斜交的共轭剪切节理,第一组共轭剪切节理面走向为近南北(0°~10°)和近东西(80°~90°),第二组共轭剪切节理面走向为100°~120°和200°~210°。上述基岩中发育的、不同走向的多组节理面对研究区内具相同走向分布特征的崩塌结构控制面的发育有较强控制作用。第一组共轭剪节理中走向近东西(80°~90°)的节理面控制着研究区内发育程度最高的崩塌结构控制面,它与区内岩质崩塌的发育相关程度最高;其次是两组张性节理面分别控制着走向相同且发育程度较高的两组岩质崩塌结构控制面,第二组共轭剪节理面则控制着区内发育程度相对较低的、走向与共轭节理面相同的两组崩塌结构控制面。

含软弱夹层顺倾岸坡稳定性评价技术研究

厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段武佐河大桥是中国喀斯特地貌地区修建的典型特大型桥梁,其中织金岸为顺层岩质边坡,根据地质分析该岸坡受控制性结构面控制。该文采用反分析方法,获取控制性结构面的物理力学参数,并采用传统刚体极限平衡法和强度折减法从局部到整体对岸坡稳定性进行6种不同工况计算分析,为进一步治理织金岸边坡提供重要的依据。

万家口子水电站左坝肩边坡抗滑稳定性分析

针对北盘江万家口子水电站左坝肩的抗滑稳定影响大坝的整体稳定与安全问题,基于块体理论,在分析工程地质条件基础上,构建了左坝肩边坡地质模型,利用赤平投影法搜索关键块体,采用SLOPE3D软件确定左坝肩边坡块体的几何特征及不同工况下的抗滑稳定性,并提出了加固设计方案,取得了较好的效果,可供同类工程借鉴。

青藏高原东南部大型岩质高速远程崩滑启动地质力学模式初探

高速远程崩滑破坏性居各类崩滑之首。青藏高原东南部是中国大型高速远程崩滑最发育的地区。源区斜坡破坏是大型高速远程崩滑发生的前提,弄清源区斜坡破坏模式及其发生条件既是研究此类崩滑高速远程机理的基础,也是预防此类崩滑灾害的前提。基于青藏高原东南部15处具有不同流动特征和流通路径的大型高速远程崩滑现场调查数据、影像数据和前人资料,分析了15处崩滑源区斜坡地形地质条件、斜坡破坏模式和诱发因素。研究发现:1)源区斜坡高陡和剪出口高位是高速远程崩滑的必要条件,坡高大于150 m、坡度大于30°、剪出口高出坡底大于100 m可能是区内高速远程崩滑发生的基本地形条件;2)区内高速远程崩滑多发于花岗岩、玄武岩两类坚硬块状岩斜坡和片麻岩、变质砂岩+板岩、灰岩这3类坚硬-较坚硬层状岩斜向坡、逆向坡和陡倾顺向坡;3)斜坡破坏模式受结构面控制,具有复合楔形体滑动、不规则块体复合平面滑动、不规则块体倾倒-崩落、弯曲折断-滑移和顺层滑移-溃曲等5类破坏模式;4)崩滑受地震诱发最为普遍,冰川融水其次,自重作用下的累进性破坏也时有发生。以斜坡地质结构、破坏模式和失稳动力类型为切入点,青藏高原东南部大型高速远程崩滑源区斜坡破坏启动的地质力学分类模式可归为8类:坚硬块状岩复合楔形体高位剪出滑移模式、空隙水压浮托的坚硬块状岩复合楔形体高位剪出滑移模式、坚硬块状岩高位剪出复合平面滑移模式、较坚硬-坚硬层状岩高位剪出复合滑移模式、坚硬层状岩块体高位倾倒-崩落模式、坚硬-较坚硬层状岩高位剪出复合滑移模式、坚硬-较坚硬层状岩弯折-高位剪出滑移模式、坚硬-较坚硬层状岩平面滑移-溃曲-弹冲模式,地震抛射作用与上述模式叠加也是该区高速远程崩滑的主要特征之一。

恩施盆地典型红砂岩斜坡破坏机理试验研究

恩施城市建设中盆地内红砂岩斜坡破坏较为严重,其中结构面控制的逆向红砂岩斜坡破坏现象普遍。以恩施市内凤凰山公园斜坡为典型实例,研究其变形破坏过程与机理。工程地质调查与室内岩体物理力学试验研究表明,该类红砂岩斜坡破坏的影响因素为斜坡地质结构构造、地层岩性与工程诱发因素。基于物理模型试验再现了该类斜坡失稳破坏的全过程,通过坡体位移监测、有机玻璃投影监测与宏观变形拍照记录分析了斜坡的变形破坏机理,并采用离散元法数值模拟对比验证了该类斜坡破坏机理。结果表明,该类斜坡的稳定性状态主要由结构面控制,在工程开挖的作用下,斜坡沿结构面必发生失稳破坏。鉴于此,工程建设中必需对该类斜坡进行合理的边坡设计,防止出现不同规模的失稳滑动现象。

小河口特大桥茅台岸坡稳定性分析

结合贵州省茅台至坛厂一级公路工程实例,采用反分析方法、室内试验和工程经验综合获取岩土体及控制性结构面的物理力学参数,并采用传统刚体极限平衡法对小河口特大桥茅台岸坡稳定性进行3种不同工况的计算分析,为进一步治理茅台岸边坡提供重要的依据。

锦屏二级上游调压室洞室群开挖支护动态设计与研究

锦屏二级上游调压室工程布置大断面、高竖井的巨型洞室群,为确保在较为复杂的地质条件下工程建设期的围岩稳定和运行期衬砌结构安全,采用三维离散元数值分析软件3DEC,结合现场揭露的地质情况,主要针对调压室竖井进行开挖及支护动态优化分析,计算成果基本与实际监测数据匹配,起到指导工程设计的作用。提出一整套动态设计的工作流程及方法和计算分析和参数选取方法的建议,并展示3DEC软件和离散单元法对结构面控制型工程的应用效果,可为类似工程提供有益参考。