期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
气动/推力矢量控制面融合方式研究
被引量:
8
1
作者
艾尔
王衍洋
屈香菊
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2005年第4期20-24,共5页
针对在过失速机动中气动/推力矢量控制面协调问题,分析了最小控制能量和链式递增两种典型控制面融合方式的特点。结合实际应用上存在的问题,提出了一种新的融合控制方式。通过仿真计算和分析,并与典型的链式递增融合方式进行比较后可知...
针对在过失速机动中气动/推力矢量控制面协调问题,分析了最小控制能量和链式递增两种典型控制面融合方式的特点。结合实际应用上存在的问题,提出了一种新的融合控制方式。通过仿真计算和分析,并与典型的链式递增融合方式进行比较后可知,这种新的控制方式改善了采用链式递增融合控制方式中气动舵面的振荡现象,并且与最小控制能量融合方式相比更具有实用性。
展开更多
关键词
推力矢量
控制
过失速机动
控制面融合
非线性动态逆
控制
下载PDF
职称材料
题名
气动/推力矢量控制面融合方式研究
被引量:
8
1
作者
艾尔
王衍洋
屈香菊
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2005年第4期20-24,共5页
文摘
针对在过失速机动中气动/推力矢量控制面协调问题,分析了最小控制能量和链式递增两种典型控制面融合方式的特点。结合实际应用上存在的问题,提出了一种新的融合控制方式。通过仿真计算和分析,并与典型的链式递增融合方式进行比较后可知,这种新的控制方式改善了采用链式递增融合控制方式中气动舵面的振荡现象,并且与最小控制能量融合方式相比更具有实用性。
关键词
推力矢量
控制
过失速机动
控制面融合
非线性动态逆
控制
Keywords
thrust vector control
post-stall maneuver
combination of control surfaces
nonlinear dynamic inversion control
分类号
V212.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
气动/推力矢量控制面融合方式研究
艾尔
王衍洋
屈香菊
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2005
8
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部