轨道交通信号联锁列控一体化系统软硬件设计

该文主要探究联锁列控一体化系统的软硬件设计内容。该系统的软件部分使用VC++6.0开发,包含4个功能模块,分别是进路选排、进路锁闭、信号开放与进路解锁,可以实现车站与区间范围内信号设备的一体控制,并处理进路命令和控制地面设备;该系统的硬件部分包括STM32主控芯片和PCI版驱动采集板,以及CAN通信接口等,在保证通信速率与通信质量的基础上,实现上位机与下位机的信息共享与可靠交互。该系统以轨道交通信号为基础数据,在数据采集、分析的基础上为监控列车运行和保障行驶安全提供帮助。

列控联锁一体化系统多层次结构化设计实现

列控联锁一体化系统(TIS)集成计算机联锁系统和列控中心系统接口和功能,在现场设备维护、系统实时性控制等方面带来一系列优点,但也随之带来软件功能的复杂性。考虑设备现场需具备更好的可维护性和可操作性,从功能结构上进行层次划分,例如站内联锁关系、区间信号机控制、轨道电路编码等作为CTCS-0级列控系统线路功能,临时限速及有源应答器功能作为CTCS-2/CTCS-3级列控系统线路功能,再结合数据配置进行多层次模块化管理,软件采用独立模块结构化设计,不同功能的数据配置、软件升级互不影响,降低不同功能模块之间的耦合性,既有利于工程实施,便于数据配置和软件维护以及故障分析定位,又有利于对系统整体安全性进行分析。

基于新质生产力视角的封闭运行管理数字化升级研究——农发行智能锁控库存监管技术应用探讨

随着AI、大数据、云计算、物联网、移动互联网等科技的变革,科技进步带来的技术创新和生产力提升,极大地推动了金融产业的创新发展。如何分享科技进步成果,提升新质生产力,推进业务模式数字化转型,是农发行需要深入思考和破解的关键难题。特别是在农发行确定构建“全粮、全链、全行、全力”发展新思路,“农发智贷”成功上线,“智粮贷”、辽宁“e提单”模式成功落地后,如何在科技浪潮中进一步创新完善封闭运行管理方式,提升库存数字化监管效能,全面提升保障国家粮食安全能力,成为亟待解决的重要课题。

基于箱包的小型指纹锁锁控系统设计及开发

为提升箱包在使用时的安全性与隐私性,设计了一种基于电容式指纹识别技术的小型指纹锁锁控系统.系统采用嵌入式技术设计和指纹锁锁控算法,利用电容式指纹识别传感器完成对用户指纹的采集、存储、识别,结合微处理器、微型电磁锁以及相关电路的设计,实现了识别用户指纹完成上锁和解锁、录入指纹、注销指纹等功能.设计PCB电路实现了装置的小型化和电路系统的稳定和安全性,该系统在箱包应用中实现了需要的功能.

列控联锁一体化系统电务维修机软件设计与实现

列控联锁一体化系统是新型列控系统下的核心设备之一,其电务维修机(TISDM)软件需要与更多接口进行通信,并实时处理大量复杂数据。提出具有分层模块化、多进程、可配置的列控联锁一体化系统TISDM软件设计方案,软件分为业务处理层、数据处理层、数据通信层和界面层,实现维护数据并行处理、数据抽象统一处理、处理过程配置化、界面定制化等功能,较传统方案显著提升了软件的可扩展性、可复用性以及可维护性。基于该方案设计的TISDM软件已在和若铁路成功部署,应用效果良好。

列控联锁一体化系统试验应用研究

列控联锁一体化系统是满足铁路车站设备安全运用需要的一种新型安全苛求控制系统,该系统设备在若和线完成试验应用,对信号控制系统装备技术升级和发展具有示范作用。阐述列控联锁一体化系统的主要功能和技术特点,并结合该系统在若和线的试验应用情况,总结分析列控联锁一体化系统在施工、维护方面与传统继电联锁系统相比的差异性,为该系统的运用维护与工程应用推广提供支撑和借鉴。

基于物联网RFID 标签的核电站智能隔离锁控技术研究

目前,常规的核电站智能隔离锁控技术主要通过在设备周边布设传感器来监控设备的故障情况,从而及时隔离故障设备。然而,由于缺乏合理的锁控逻辑作为内部支持,导致锁控效果不佳。对此,本文提出基于物联网RFID标签的核电站智能隔离锁控技术。首先,使用超高频(UHF)RFID标签作为核电站设备的信息读取载体,并进行标签附着和初始化处理,以获取设备运行信息数据。接着,对设备锁状态以及控制信号等变量进行定义,建立逻辑表达式,并结合设备异常情况构建出对应的锁控逻辑。最后,构建执行机构控制函数,对执行机构的锁控操作进行控制,以实现核电站隔离锁控处理。通过实验验证,该方法有效减小了设备故障扩散范围,并实现了更为理想的锁控效果。

基于凌阳单片机的嵌入式声控门锁的设计

通过分析语音特征参数的特点和说话人识别的基本方法,以线性预测倒谱系数为特征参数提取算法以及隐马尔可夫模型为建模算法,利用凌阳单片机作硬件平台,实现了声控锁的语音控制功能。实验结果表明,系统性能稳定,识别效果良好。

油槽车防盗油电子密码锁控系统

本文介绍了一种专门用于油槽车防盗油的电子密码锁控系统,其主要由电子密码锁控阀门和解锁器两部分组成.采用滚动式随机同步跳码方式进行密码识别,具有密码不可破解和一钥多锁等特点,彻底杜绝了丢油事件的发生.

基于AMESim的FDD125/40型液控单向锁仿真研究

为了FDD125/40型液控单向锁的优化选用,该文首先介绍了FDD125/40型液控单向锁的结构和工作原理,然后利用AMESim软件建立了液控单向锁的模型并依据MT419-1995标准中的建议试验油路,建立了液控单向锁的仿真试验油路,最后进行仿真分析测定液控单向锁的正、反向开启压力并对液控单向锁的反向卸荷性能进行了仿真,仿真结果表明液控单向锁的反向卸荷性能较好。

列控联锁一体化系统设计方案探讨

结合列控联锁一体化设计经验和发展现状,从系统处理能力、输入输出控制、轨道电路编码和统一接口等方面,对列控联锁一体化系统的设计方案提出建议供探讨。

直流换流站智能锁控系统的设计与实现

分析直流换流站设计智能锁控系统的原则,介绍智能锁控系统结构,提出该系统的优势。通过介绍南方电网区域内第一座加装智能锁控系统的直流换流站,为其它换流站加装智能锁控系统提供参考。

光磁声控导航带锁髓内钉治疗胫骨骨折的临床疗效

目的:研究胫骨骨折患者应用光磁声控导航带锁髓内钉治疗的临床效果,总结其临床应用价值。方法:选取2011年6月-2013年1月笔者所在医院收治的胫骨骨折患者78例,按随机双盲法将其分为试验组40例和对照组38例,试验组患者应用光磁声控导航带锁髓内钉治疗,对照组患者应用传统瞄准器定位法治疗,观察两组临床治疗效果。结果:两组患者临床总有效率均为100%,试验组手术时间、住院时间、住院费用、临床愈合时间分别为(62.81±12.44)min、(20.21±12.44)d、(13 470.34±4184.47)元、(10.71±2.44)周,均优于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:光磁声控导航带锁髓内钉治疗胫骨骨折,治疗效果满意,具有较高的临床应用价值,值得进一步推广。

低功耗射频智能锁控阀设计

以MSP430F4152为核心,结合T5557射频卡和125kHz射频技术实现了供暖管道阀门的智能控制。同时,介绍了T5557射频卡的结构及工作原理,提出一种以分立器件实现射频卡读写的设计方法。调试结果验证了方案的可行性和系统的稳定性,该设计可广泛应用于供暖系统中。

宝马车中控锁工作失灵

一辆宝马325i轿车，采用E46底盘，出现无论是中控锁按钮还是遥控器都不能打开车门，且右前后视镜不能折叠的故障。

我国铁路列控联锁系统发展趋势研究

总结我国铁路列控中心、联锁系统多年的运用经验,结合国际上主流列控中心、联锁系统发展趋势研究,提出我国列控中心、联锁系统的发展方向为列控联锁一体化。同时,结合最新技术发展,提出基于目标控制器的全电子列控联锁一体化系统,并分析列控联锁一体化系统的发展趋势。

秦沈客运专线列控联锁一体化设备安装及测试

主要从技术角度论述SEI列控联锁一体化设备的构成 ,设备安装注意事项及其测试内容等。

列控联锁一体化设备与信号机接口电路的分析

主要介绍列控联锁一体化设备在石太客运专线的应用,详细阐述与信号机接口电路的设计方案。

智能锁控一体化在变电所的应用

为进一步加强变电安全运行管理,防止不安全状况的发生,对变电所的各类常规锁具加以改进,研制了一套以门锁钥匙管理主机和智能钥匙为核心,具备完整的一对一解锁功能,同时具有对万能解锁钥匙管理、设备检修安全、巡视到位率检查、智能钥匙远程控制等功能的智能钥匙管理系统.详细分析智能锁控一体化系统的应用,探讨其在变电所中的规范使用,以期更规范的使用,发挥更好的功能.