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抗滑桩桩后滑坡推力分布形式研究
被引量:
1
1
作者
李梅
贺国宇
+1 位作者
韩高升
陈光海
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2017年第12期1-5,17,共6页
研究目的:滑坡推力大小及分布形式是抗滑桩结构设计的主要依据,直接影响着桩体结构的内力及大小,而目前关于滑坡推力分布模式的选择分歧很大。为合理分析抗滑桩推力分布及桩体内力,本文以杭长铁路古木冲桥段边坡为例,采用改进的条分法...
研究目的:滑坡推力大小及分布形式是抗滑桩结构设计的主要依据,直接影响着桩体结构的内力及大小,而目前关于滑坡推力分布模式的选择分歧很大。为合理分析抗滑桩推力分布及桩体内力,本文以杭长铁路古木冲桥段边坡为例,采用改进的条分法理论计算、室内模型试验及数值模拟三种方法来研究抗滑桩桩后滑坡推力的分布形式,以便更好地优化抗滑桩设计。研究结论:(1)引入弹性模量弱化系数与黏聚力弱化系数对力学参数进行弱化处理,采用双向两次条分的改进条分法计算桩后滑坡推力,考虑了滑体分层的岩性差异,结果更接近实际;(2)室内相似模型试验、数值模拟得到的滑坡推力和改进条分法计算的滑坡推力规律接近:随着埋深的增加,桩后滑坡推力不断增大,滑坡推力分布形式整体呈折线状,桩顶至埋深1/2段呈近似三角形分布,埋深1/2至埋深2/3段呈近似矩形分布,埋深2/3至滑面处呈梯形分布,最大推力位于滑面处;(3)本研究结论可供边坡工程抗滑桩设计参考。
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关键词
边坡工程
抗滑桩
模型试验
推力
分布
形式
改进条分法
下载PDF
职称材料
固体火箭发动机特性对空射滑翔式弹道飞行器性能影响分析
被引量:
2
2
作者
余家泉
张程
+1 位作者
袁亚
黄慧慧
《火箭推进》
CAS
2022年第1期61-68,共8页
为研究空射滑翔式弹道飞行器固体火箭发动机特性对飞行器综合性能的影响,构建了基于序列二次优化法(SQP)的弹道优化模型,设计了多套不同推力形式、不同特性参数的固体火箭发动机方案。通过开展空射滑翔式弹道飞行器弹道仿真分析,获取了...
为研究空射滑翔式弹道飞行器固体火箭发动机特性对飞行器综合性能的影响,构建了基于序列二次优化法(SQP)的弹道优化模型,设计了多套不同推力形式、不同特性参数的固体火箭发动机方案。通过开展空射滑翔式弹道飞行器弹道仿真分析,获取了不同动力特性下的最优爬升攻角变化规律,对比分析了相关弹道特征指标。结果表明:采用长时间-小推力的推力形式,能够增加飞行器弹道顶点速度和射程能力;采用多脉冲或单室-双推力的推力形式,能够减小飞行器飞行动压,对降低飞行器承载及防热结构质量十分有利。
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关键词
空中发射
滑翔式弹道飞行器
序列二次优化法
固体火箭发动机
推力形式
下载PDF
职称材料
题名
抗滑桩桩后滑坡推力分布形式研究
被引量:
1
1
作者
李梅
贺国宇
韩高升
陈光海
机构
武汉理工大学
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2017年第12期1-5,17,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51104111)
文摘
研究目的:滑坡推力大小及分布形式是抗滑桩结构设计的主要依据,直接影响着桩体结构的内力及大小,而目前关于滑坡推力分布模式的选择分歧很大。为合理分析抗滑桩推力分布及桩体内力,本文以杭长铁路古木冲桥段边坡为例,采用改进的条分法理论计算、室内模型试验及数值模拟三种方法来研究抗滑桩桩后滑坡推力的分布形式,以便更好地优化抗滑桩设计。研究结论:(1)引入弹性模量弱化系数与黏聚力弱化系数对力学参数进行弱化处理,采用双向两次条分的改进条分法计算桩后滑坡推力,考虑了滑体分层的岩性差异,结果更接近实际;(2)室内相似模型试验、数值模拟得到的滑坡推力和改进条分法计算的滑坡推力规律接近:随着埋深的增加,桩后滑坡推力不断增大,滑坡推力分布形式整体呈折线状,桩顶至埋深1/2段呈近似三角形分布,埋深1/2至埋深2/3段呈近似矩形分布,埋深2/3至滑面处呈梯形分布,最大推力位于滑面处;(3)本研究结论可供边坡工程抗滑桩设计参考。
关键词
边坡工程
抗滑桩
模型试验
推力
分布
形式
改进条分法
Keywords
slope engineering
anti -slide pile
model test
thrust distribution
improved slice method
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
固体火箭发动机特性对空射滑翔式弹道飞行器性能影响分析
被引量:
2
2
作者
余家泉
张程
袁亚
黄慧慧
机构
中国运载火箭技术研究院
出处
《火箭推进》
CAS
2022年第1期61-68,共8页
基金
高校联合创新基金(CALT20190103)。
文摘
为研究空射滑翔式弹道飞行器固体火箭发动机特性对飞行器综合性能的影响,构建了基于序列二次优化法(SQP)的弹道优化模型,设计了多套不同推力形式、不同特性参数的固体火箭发动机方案。通过开展空射滑翔式弹道飞行器弹道仿真分析,获取了不同动力特性下的最优爬升攻角变化规律,对比分析了相关弹道特征指标。结果表明:采用长时间-小推力的推力形式,能够增加飞行器弹道顶点速度和射程能力;采用多脉冲或单室-双推力的推力形式,能够减小飞行器飞行动压,对降低飞行器承载及防热结构质量十分有利。
关键词
空中发射
滑翔式弹道飞行器
序列二次优化法
固体火箭发动机
推力形式
Keywords
air-launched
glide ballistic vehicle
sequential quadratic programming method
solid rocket motor
thrust type
分类号
V421.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
抗滑桩桩后滑坡推力分布形式研究
李梅
贺国宇
韩高升
陈光海
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2017
1
下载PDF
职称材料
2
固体火箭发动机特性对空射滑翔式弹道飞行器性能影响分析
余家泉
张程
袁亚
黄慧慧
《火箭推进》
CAS
2022
2
下载PDF
职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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