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垂直发射巡弋飞行器总体设计方法研究
被引量:
1
1
作者
刘贻鑫
钱煜平
+4 位作者
付博
王刚
熊庆荣
刘钧圣
张扬军
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期27-35,共9页
垂直发射巡弋飞行器采用由固体火箭发动机与涡喷发动机组合而成的动力系统,飞行器与动力系统一体化设计更为复杂。本文提出双质量迭代算法,通过装药质量与燃油质量的迭代计算实现垂直发射巡弋飞行器总体参数初步设计,对飞行器与动力系...
垂直发射巡弋飞行器采用由固体火箭发动机与涡喷发动机组合而成的动力系统,飞行器与动力系统一体化设计更为复杂。本文提出双质量迭代算法,通过装药质量与燃油质量的迭代计算实现垂直发射巡弋飞行器总体参数初步设计,对飞行器与动力系统的一体化设计问题进行研究,基于典型任务剖面分析了关键设计参数对于飞行器总体性能的影响规律。结果表明,飞发集成引起的涡喷发动机推力损失系数和固体火箭发动机推重比均会对飞行器总体性能产生重要影响,当推力损失系数在0.2以下时,该系数每提高0.05,起飞质量增大约3%,涡喷发动机的最大推力指标提高约5%。在总体方案设计时应尽可能降低涡喷发动机推力损失系数,并将固体火箭发动机推重比控制在4~8的范围内。
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关键词
固体火箭发动机
涡喷发动机
垂直发射
飞行器总体设计
推力损失系数
下载PDF
职称材料
微型航空发动机推力矢量系统建模与控制
被引量:
4
2
作者
李颖杰
吴林峰
李春文
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期198-205,共8页
以微型航空发动机推力矢量系统为对象,对先进战机缩比验证机的推力矢量系统进行了建模与控制研究。对推力矢量系统建模,采用了机理模型结合试验数据的方法,引入了气动偏角与推力损失系数,对机理模型进行了修正。控制律设计采用改进后的...
以微型航空发动机推力矢量系统为对象,对先进战机缩比验证机的推力矢量系统进行了建模与控制研究。对推力矢量系统建模,采用了机理模型结合试验数据的方法,引入了气动偏角与推力损失系数,对机理模型进行了修正。控制律设计采用改进后的广义最小方差方法,在保证响应速度的同时,相比传统广义最小方差方法降低了对控制参数的敏感性。最后在全工况区间对修正后的推力矢量系统进行了控制律的仿真验证,结果表明:所建立的基于改进广义最小方差控制律在经过修正的推力矢量系统模型上,具有良好的控制效果。
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关键词
微型航空发动机
推力
矢量系统
气动偏角
推力损失系数
改进广义最小方差控制
原文传递
题名
垂直发射巡弋飞行器总体设计方法研究
被引量:
1
1
作者
刘贻鑫
钱煜平
付博
王刚
熊庆荣
刘钧圣
张扬军
机构
清华大学车辆与运载学院
西安现代控制技术研究所
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期27-35,共9页
文摘
垂直发射巡弋飞行器采用由固体火箭发动机与涡喷发动机组合而成的动力系统,飞行器与动力系统一体化设计更为复杂。本文提出双质量迭代算法,通过装药质量与燃油质量的迭代计算实现垂直发射巡弋飞行器总体参数初步设计,对飞行器与动力系统的一体化设计问题进行研究,基于典型任务剖面分析了关键设计参数对于飞行器总体性能的影响规律。结果表明,飞发集成引起的涡喷发动机推力损失系数和固体火箭发动机推重比均会对飞行器总体性能产生重要影响,当推力损失系数在0.2以下时,该系数每提高0.05,起飞质量增大约3%,涡喷发动机的最大推力指标提高约5%。在总体方案设计时应尽可能降低涡喷发动机推力损失系数,并将固体火箭发动机推重比控制在4~8的范围内。
关键词
固体火箭发动机
涡喷发动机
垂直发射
飞行器总体设计
推力损失系数
Keywords
Solid rocket motor
Turbojet engine
Vertical launch
UAV overall design
Thrust loss coefficient
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
微型航空发动机推力矢量系统建模与控制
被引量:
4
2
作者
李颖杰
吴林峰
李春文
机构
清华大学自动化系
出处
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期198-205,共8页
基金
国家自然科学基金面上项目(61174068).
文摘
以微型航空发动机推力矢量系统为对象,对先进战机缩比验证机的推力矢量系统进行了建模与控制研究。对推力矢量系统建模,采用了机理模型结合试验数据的方法,引入了气动偏角与推力损失系数,对机理模型进行了修正。控制律设计采用改进后的广义最小方差方法,在保证响应速度的同时,相比传统广义最小方差方法降低了对控制参数的敏感性。最后在全工况区间对修正后的推力矢量系统进行了控制律的仿真验证,结果表明:所建立的基于改进广义最小方差控制律在经过修正的推力矢量系统模型上,具有良好的控制效果。
关键词
微型航空发动机
推力
矢量系统
气动偏角
推力损失系数
改进广义最小方差控制
Keywords
micro aero-engine
thrust vector system
aerodynamic deflection
thrust loss coefficient
improved generalized minimum variance control
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
垂直发射巡弋飞行器总体设计方法研究
刘贻鑫
钱煜平
付博
王刚
熊庆荣
刘钧圣
张扬军
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
2
微型航空发动机推力矢量系统建模与控制
李颖杰
吴林峰
李春文
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
原文传递
已选择
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