600MW超临界机组推力瓦温度升高原因分析与处理

某电厂600MW超临界机组在带负荷阶段推力瓦温度突然升高,导致机组跳闸。从运行、推力平衡、推力瓦自身结构等角度分析,认为推力瓦温升高可能是由于油中杂质破坏了油膜所致。将推力瓦解体后检查发现有碾压痕迹。修刮处理后再次启机,在切除高加的运行方式下,同等负荷条件下瓦温明显下降,但没有解决根本问题。再次解体检查,发现支撑推力瓦的平衡桥块安装位置错乱,使推力瓦块自位功能下降,油膜消失,从而导致推力瓦温度升高。经处理后再次启动,机组顺利带至满负荷,运行稳定。

抽汽调整式汽机推力瓦温度超标的分析及改进

抽汽调整式汽轮机推力瓦块温度超标的主要原因是修拂工艺不当,联合支持轴承过盈力过大.使检修状态与运行状态不一致.以及球面自位能力差造成的。通过分析调整,采用模拟运行状态的修拂工艺及将过盈力减小0.08 mm.才消除了缺陷。

汽轮机推力瓦温度高分析与治理

山东邹平顶峰热电公司2号汽轮机于2000年1月投产，投产后推力瓦运行温度正常，2002年11月份，该机组进行第一次大修，修后推力瓦温度变高，部分瓦块温度最高时达105℃，是机组安全运行的重大隐患。2006年12月份马鞍山发电厂汽机分场承揽了该机组的第二次大修任务。经过分析论证找出了原因，对该项缺陷进行了彻底的治理。该汽轮机型号为：C25-8．83／0．588型抽汽式汽轮机。南京汽轮机厂生产制造。机组1号轴承为推力支承联合轴承，推力瓦为密切尔式，其结构如附图所示。

排砂沟水电站机组推力瓦温度过高问题研究处理

排砂沟水电站 1#、2#机组水轮机部分改造后,开机试运行发现推力轴承轴瓦温度超过 60℃, 且温度一直稳定不下来,经过分析推力轴承结构,对其润滑方式进行了部分改造,改造后推力瓦温度稳定在 49℃左右,满足机组安全稳定运行要求,既解决了设备问题,又为同类机组解决推力瓦温度过高的问题积累了经验。

N55-90-535型汽轮机推力轴承瓦块温度高的原因分析及处理

国电石嘴山发电厂10号汽轮机推力轴承瓦块乌金(推力瓦)温度高于报警值,严重影响机组的安全运行。通过分析,找出推力瓦温度高的原因,主要是推力轴承上下瓦块所承受的轴向推力不平衡导致推力过大所致,经处理后推力瓦温度降至报警值以下。

600MW超临界机组推力瓦及轴向位移异常分析

针对600 MW机组启动过程中推力瓦温度高及轴向位移范围超常的问题,从形成原理及现场安装两方面加以分析,并提出处理策略。

MLS3626立磨减速器推力瓦拉伤快速处理

1故障情况。我公司一期生产线配备MLS3626立磨,配置JLX：1800减速器（速比38.69,输入转速992r/min）,2007年9月投产。今年9月27日,立磨因电气故障,减速器油站高压泵跳停但主电机没有连跳,导致立磨主减速机在没有高压润滑油的情况下空转5min。推力瓦温度由约50℃涨到87℃。打开减速器观察孔后,发现推力瓦严重拉伤,巴氏合金有部分熔化,但巴氏合金层还有2mm^3mm的厚度相对较好,检测磨盘的浮起高度，对称检测两个位置最高0．08mm，对称位置0．01mm。

合成气压缩机推力瓦温高原因分析及处理

本文就中原大化生产甲醇装置合成气压缩机运行过程中推力瓦温高的原因进行分析,经过对设备进行检查以及检修,并采取了相应的措施,较好地解决了压缩机推力瓦温高的问题。

发电机推力轴承温度量异常的处理方法

分析湖北黄龙滩水力发电厂3、4号水轮发电机自投运以来推力轴承瓦温度计引线频繁断线及温度量不能正常显示上传的原因,介绍相关改进优化处理方法。

330 MW汽轮机大修后低压转子振动异常原因分析及处理

针对某330 MW汽轮机大修开启后,电气测试期间2号轴承振动异常等故障,经过对电气测试时间和汽轮机起停机阶段中的振动特性及运动参量的解析,判定中压缸膨胀异常导致3号轴承抬高,引起2号轴承支撑脱空是故障的主要因素。调节2号、3号轴承标高并对支承板角弯沉进行补偿后,汽轮机在起动、带负载的工作过程中各轴承振动均正常,在不同载荷下的推力瓦温度均符合要求,为解决同类问题提供了参考。

水布垭电厂3号机组扩修改造后的检修处理

水布垭电厂3号机组扩修改造投入运行后,在常规检修过程中又发现一系列的新问题,部分推力瓦温度高、定子铁芯拉紧螺杆松动、下导轴承导瓦拉伤严重等。针对出现的问题进行原因分析,制定了扩修改造中应严格按照要求精心实施、一丝不苟地完成各项预定方案,为电厂其他机组后续扩修改造探索了途径。

汽轮机调节级后压力高原因分析及处理

芜湖发电厂#11汽轮机存在#2调速汽门流量特性、调节级后压力和推力瓦温升高的异常现象。经分析此三种异常现象的产生有内在联系。揭缸检查发现#2调速汽门阀芯的止退垫片脱落,造成汽轮机通流面积变小。经修复后机组恢复了带满负荷正常运行的能力。

300MW汽轮机A端子盒漏油解决方案

马鞍山万能达公司经二期扩建后发电总容量为4×300MW机组，汽轮机为上海汽轮机厂亚临界中间再热，双缸，双排汽凝汽式汽轮机。汽轮机A端子盒位于机头，机头内的汽轮机转速、轴向位移、偏心、推力瓦温度等测点电缆通过穿缸件接入端子盒。此外A端子盒内还有汽轮机的低润滑油压、低EH油压等几十项主重要的保护、

重庆万盛丙烯压缩机组试车成功

2010年1月21日信息陕鼓首台首套冰机项目——重庆万盛丙烯压缩机组，近日试车成功。据试车测试数据显示，该机组进油温度42℃，主推力瓦温度为53℃，副推力瓦温度46℃，进气径向瓦温度59℃，排气瓦温度65℃，进气侧轴振动分别为7．7μm和9．5μm，排气侧轴振动分别为0．1μm和0．5μm，试车结果完全达到设计要求。据悉，重庆万盛前期交付陕鼓设计生产制造的空压机、增压机、循环气压缩机也都全部完成了生产制造任务。