未来空战与推力矢量技术

从隐身性、超音速巡航、超机动、敏捷性和短距起降等影响空战效能的因素入手 ,研究了推力矢量技术对上述影响空战效能因素的作用。结果表明 ,推力矢量技术是未来战斗机必不可少的关键技术之一。

推力矢量技术的应用及影响

本文论述了航空发动机的推力矢量的关键技术、类型,并分析了推力矢量技术的应用及对飞机性能的影响。

流体推力矢量技术验证机研制及飞行试验研究

为验证被动二次流推力矢量技术的有效性,评估其飞行控制能力,研制了一架基于被动二次流推力矢量动力装置的验证机模型并开展了飞行试验研究。以完成筋斗机动动作的时间和半径作为流体推力矢量控制性能的评估参数。采用微型航姿传感器记录了验证机模型在有无流体矢量作用时完成筋斗动作的俯仰角和俯仰角速度数据,并通过无线数据传输装置传回地面加以储存和分析。飞行试验结果显示,在使用流体矢量情况下,验证机完成筋斗机动动作的半径由单独舵面控制时的约9倍机身长度减小为2倍机身长度、平均时间由4.93s降为2.28s、最大俯仰角速度的均值由114.5°/s提高到了270.3°/s。该结果证实了被动二次流推力矢量技术在急剧飞行状态下能够发挥作用,且具有较强的姿态控制效能。

推力矢量技术的研究与发展

介绍了推力矢量的基本原理 ,国外推力矢量技术的发展及矢量喷管的主要技术方案 ,分析了国外推力矢量技术的研究方向、技术途径 ,对我国推力矢量技术的研究提出了一些建议。

射流推力矢量技术的研究现状与发展

飞行器的空间姿态变化主要依靠常规气动舵面的偏转,使用推力矢量喷管,可以提高飞行器的机动性能和飞行包线。传统的推力矢量喷管由机械活动部件的偏转产生矢量推力,缺点是质量大、结构复杂、维修困难等,射流推力矢量技术的研究可以有效解决这一问题。对机械式推力矢量喷管的研究和优缺点进行了描述,解释了Coanda效应的原理,介绍了射流推力矢量技术的特点、方案及国内外的研究现状,指出了射流推力矢量技术的不足。

我国推力矢量技术攻关取得重大突破

11月6日，在中国航展举办期问，航空工业和中国航发在珠海联合举办了推力矢量专题媒体见面会。歼10B推力矢量技术验证项目现场总指挥、航空工业副总经理杨伟指出，我国推力矢量技术取得重大突破，成为世界上少数几个掌握此项关键技术的国家之一。

军用航空发动机推力矢量技术发展展望

本文介绍了推力矢量的基本原理、推力矢量技术的发展历史及采用的主要推力矢量调节方式,分析了国外推力矢量的发展方向,对我国推力矢量技术的研究提出建议。

收敛-扩张喷管中运用次流推力矢量控制技术的计算研究

采用二阶TVD格式的有限体积法耦合RNGκ ε湍流模型和非平衡壁面函数求解二维守恒型雷诺平均N S方程,数值模拟了运用次流推力矢量控制技术的二维收敛 扩张喷管中的流动现象。计算结果表明,随着喷管压比的增加,次流喷射所产生的激波向扩张段下游移动,且喷管矢量角不断减小到一固定值;次流压比的增加将导致激波向扩张段上游移动,且喷管矢量角不断增加;次流压比对激波和矢量角的影响比喷管压比更强。

现代战斗机的推力矢量控制技术

简述了战斗机推力矢量控制技术的发展、实现方法,从4个方面介绍了采用推力矢量控制技术后对战斗机性能的提高,最后简要介绍了战斗机推力矢量控制的关键技术。

推力矢量控制技术发展及关键技术分析

本文简述了战斗机推力矢量控制技术的发展及实现方法,并从4个方面介绍了采用推力矢量控制技术后战斗机性能的提高,最后简要介绍了战斗机推力矢量控制的关键技术。

蓄势待发的推力矢量技术

简单地说，推力矢量技术就是采取一定措施使喷气发动机喷流的方向相对于飞机轴线发生偏转。它是与新一代战斗机的关键技术之一——过失速机动（过失速机动就是飞机在超过失速迎角之后，仍然有能力完成可操纵的战术机动。它主要用在为占据有利位置的机动飞行中）相伴而生的，

推力矢量技术在战斗机上的应用和试验

推力矢量(TV)是21世纪战斗机有可能使用的“新”技术之一。这项技术实际上并不新,只是近几年在战斗机的设计上由于德国人倡议“过失速机动”而受到极大的注意和重视。历史回顾早在1944年德国人Von Wolff就已把它的推力矢量技术申请过专利。第二次世界大战末期,德国的V-2火箭在尾喷流区装有石墨叶片,可折转喷气流,产生控制火箭轨迹的力矩。

采用全向推力矢量技术的米格-29OVT

米格-290VT是米格公司新近开发的超机动多功能战斗机。其特别之处是采用了全向推力矢量（OVT）技术，它的发动机喷管可在任意轴向偏转20度，是世界上首架装备了在所有轴向都可以偏转的全向喷管的双发战斗机。米格-290VT在2005年莫斯科国际航展上第一次对外进行了飞行表演，引起了巨大轰动，其风头甚至超过了同样采用推力矢量技术的苏-30MKI。

翩若惊鸿从歼-1OAVEN看推力矢量技术的应用前景

航空喷气发动机的矢量推力技术从20世纪60年代开始发展,以矢量喷管为基础的应用研究到现在已形成较完善的结构和控制体系。典型航空发动机用推力矢量系统,排除3BSD这类推力矢量式垂直起降(Vertical Take-Off and Landing VTOL)。

推力矢量控制技术发展及关键技术分析

文化主要是分析了推力矢量控制技术的相关概念,在此基础上讲解了其的基本原理和相关特点,最后探讨了推力矢量技术的现状以及发展趋势,望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。

现代战斗机的高新技术——推力矢量技术

推力矢量技术也称为推力转向技术。它是指改变发动机的喷气流喷射方向以控制飞行器运动的一种技术。这种技术早在40年代初已经使用,不过是用在火箭上,而不是飞机上。例如第二次世界大战后期德国轰炸英国伦敦的V-2火箭就已经在火箭喷口处装有可控折流片,利用喷气流的偏转来操纵火箭的飞行轨迹。直到现在,有些新式空空导弹,如俄罗斯的R-73和法国的"米卡"

轴对称矢量喷管设计与试验技术研究

简要综述了轴对称矢量喷管的设计与试验,介绍了其技术特点和相应的工作方法,包括计算机仿真技术的采用和循序渐进、并行发展的工作思路,并概要介绍了试车验证情况。试车结果表明:轴对称矢量喷管技术已经取得突破,技术指标达到了飞机部门提出的初步要求。

一种新型矢量推力自转旋翼机的设计与建模

针对传统自转旋翼机巡航速度较低、机动性差的问题,设计一种新型矢量推力自转旋翼机。介绍新型矢量推力自转旋翼机的主要结构,对自转旋翼桨盘、矢量推力装置的原理进行了阐述和建模,并得出该机型的运动学和动力学模型。参考混合控制思路,提出一种双回路混合控制方法,并进行数值仿真。仿真结果表明:该类机型具有较好的飞行稳定性、响应速度和性能,且具有一定的鲁棒性。