谈推荐航道侧面标的作用

此文引用国家标准中关于推荐航道和推荐航道侧面标等名词的定义,对船员适任证书全国统考科目“航海学”的试题库中,关于推荐航道侧面标的作用方面的有些题目进行了分析讨论。

珠江口多个航道交叉水域的航标设置研究

在有多个航道交叉布置的水域环境下,如何合理的设置航标使之能同时兼顾不同航道的标识,是航标设置的难点。位于珠江口的广州南沙国际邮轮码头工程的支航道同时与广州港出海航道及南北台水道交叉,形成三条航道交汇的水域布局;本文结合该工程的航标设置进行分析研究,论述如果通过合理、灵活使用规范对推荐航道侧面标及方位标的设置原则,并结合不同航标管理部门的经验、理念,对这类复杂水域进行清晰、有效的航标设置,从而解决该类复杂水域的设标困难。

海图中若干易混淆概念的名词梳理

目前,上海海图中心进行港口航道图制作使用的是海道测量生产数据库(Hydrographic Production Database)。在HPD数据库中,其数据结构是以S-57为标准的,且该数据库为全英文版。在制作海图时,大部分作业人员在选择物标属性时,都是参照中文版《电子海图及其应用系统国际规范和标准》(S-57篇)。因此,S-57中文版翻译的准确性直接影响海图编绘者对物标属性的选择。笔者在海图编绘、质检、审定岗位工作多年后,深刻体会到英文翻译准确的重要性,因此对在工作中碰到的几个中英文名容易让人混淆概念的名词予以梳理。

从船舶碰撞实例谈驾驶台团队管理

1案例1.1案例一A船装载40 086 t铁矿从宁波北仑港开往常州港,离港吃水10.4 m,由船长自引沿长江北槽深水航道进港。某日1226时,A船即将抵达圆圆沙警戒区,航向292°,航速9.5 kn。通过雷达和AIS发现在南槽进口航道上的B船,方位230°,距离约2.8n mile,航速约8.5 kn,航向约315°,与本船交叉会遇时存在碰撞危险。当班驾驶员立即主动联系,要求B船减速过本船船尾。