某高能推进剂激光点火特性研究

采用CO2激光点火系统,研究了某高能推进剂的点火延迟时间与环境压强、初温、热流密度等因素的关系。研究结果表明,随着环境压强、点火热流密度的增加,推进剂的点火延迟时间缩短,且存在着能够点燃推进剂的压强阈值,其值与点火热流密度有关,当压强高于20.26MPa时,推进剂能被点燃,而低于该值时,则不能被点燃;初温对点火延迟时间的影响程度也取决于热流密度的大小,存在着所谓"拉平效应"。最后给出了该高能推进剂点火延迟时间的经验公式。

复合推进剂实际点火过程的实验研究

固体火箭发动机的实际点火过程是极为复杂的,它不但是个瞬变过程,而且还是包括对流、导热和辐射传热过程等的复杂的物理化学过程,为了形象地揭示固体火箭发动机的实际点火过程,本文作者设计了带透明窗的小型点火试验发动机装置,采用高频响压力传感器、光电管和高速摄影,利用同步控制装置,极为准确地记录了这一过程。

激光脉宽和气压环境对固体火箭推进剂点火反应程度的影响研究

在真空（10 Pa）和空气（10^5 Pa）环境下,分别用短脉宽（10 ns）和长脉宽（140μs）激光辐照固体火箭推进剂HTPB/AP/Al样品,利用电磁复摆测量了冲量值,获取了对应激光入射能量和样品质量迁移量。结果表明：在长脉宽激光作用时,比冲在真空中随功率密度提高而增长,在空气中受激光烧蚀带走部分能量的影响偏低;用短脉宽激光作用时,热化学反应作功贡献减少,比冲在真空中受等离子体屏蔽影响较低,空气中冲量耦合机制以LSD波作功为主。

瞬态流动条件下固体推进剂的点火

本文的目的主要是测定圆柱形固体推进剂在横向气流中的对流点火模式和位置。使用激波风洞可提供20毫秒时间的加热气流,其压力为1～2.0兆帕,温度为1600～2100K,流速为10～300米/秒。实验气体的组分为100％N_2;10％O_2和90％N_2;50％O_2和50％N_2共三种。测试仪器包括六个辐射探测器、高速摄影机、压力传感器和热流计等。点火为气相过程。相对于三基推进剂来讲,单基和双基推进剂在含氧气流中,点火较为容易。对大Reynolds数(如为16000),低含氧量的自由流气体,火焰会产生分离现象。在高的加热速率、并伴有边界层出现时,点火就会在小于1毫秒的时间内发生。根据流动条件的不同,点火位置可能在气流的前沿区或者在尾流区。

GAP包覆硼对硼固体推进剂燃烧特性的影响

采用CO2 激光点火装置研究了GAP包覆硼对含硼推进剂点火性能的影响 ,并采用扫描电镜 (SEM)观察分析了燃烧残留物。结果表明 ,GAP包覆硼在较高的压力下能改善含硼推进剂的点火性能 ,而且能够改善含硼推进剂的燃烧残渣分散性。

小型固体火箭发动机的点火与初始压力峰

本文主要研究小型固体火箭发动机高温初始压力峰形成的原因,提出了预估点火压力峰的具体方法,讨论了消除或降低高温初始压力峰的具体措施,这些研究对进一步改进固体火箭发动机的设计和提高发动机的综合性能有一定的实用价值。

MX导弹固体发动机综述

引言MX 导弹是美国空军继“宇宙神”、“大力神”和“民兵”导弹之后大力发展的第四代洲际弹道导弹。MX 计划最早是在1971年提出的,当时战略空军司令部要求有一种命中精度高、投掷重量大。