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某大功率柴油机推进动力模块动态特性研究
1
作者
堵晗育
郭丰泽
+1 位作者
戎志祥
尹立国
《柴油机》
2021年第1期36-41,共6页
以某型16缸大功率增压柴油机动力模块为研究对象,采用AMESim软件建立了柴油机动力模块的仿真模型,并通过试验数据对仿真模型进行了标定。基于该模型对柴油机推进动力模块加速过程中模块转速与设定值的偏差,以及瞬态调速过程中模块带大...
以某型16缸大功率增压柴油机动力模块为研究对象,采用AMESim软件建立了柴油机动力模块的仿真模型,并通过试验数据对仿真模型进行了标定。基于该模型对柴油机推进动力模块加速过程中模块转速与设定值的偏差,以及瞬态调速过程中模块带大惯量运行的规律以及喷油控制优化进行了仿真研究。研究结果表明:减小涡轮增压器惯量可以优化柴油机加速过程的转速响应;负荷突加、突卸瞬态过程动力模块转动惯量与转速波动值呈幂函数关系;采用PID控制可以更有效地优化推进动力模块的动态特性。
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关键词
大功率柴油机
推进动力模块
动态特性
转动惯量
PID控制
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职称材料
题名
某大功率柴油机推进动力模块动态特性研究
1
作者
堵晗育
郭丰泽
戎志祥
尹立国
机构
七一一研究所
出处
《柴油机》
2021年第1期36-41,共6页
文摘
以某型16缸大功率增压柴油机动力模块为研究对象,采用AMESim软件建立了柴油机动力模块的仿真模型,并通过试验数据对仿真模型进行了标定。基于该模型对柴油机推进动力模块加速过程中模块转速与设定值的偏差,以及瞬态调速过程中模块带大惯量运行的规律以及喷油控制优化进行了仿真研究。研究结果表明:减小涡轮增压器惯量可以优化柴油机加速过程的转速响应;负荷突加、突卸瞬态过程动力模块转动惯量与转速波动值呈幂函数关系;采用PID控制可以更有效地优化推进动力模块的动态特性。
关键词
大功率柴油机
推进动力模块
动态特性
转动惯量
PID控制
Keywords
large-power diesel engine
propulsion power module
dynamic performance
moment of inertia
PID control
分类号
U664.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某大功率柴油机推进动力模块动态特性研究
堵晗育
郭丰泽
戎志祥
尹立国
《柴油机》
2021
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