解体重载车列的驼峰推送部分纵断面优化

驼峰推送坡纵断面设计关系到调车场改编车列的能力.本文用优化设计理论对其纵断面进行计算、使推送坡纵断面各参数达到合理匹配,以期能在一定的调机功率及其它约束条件下使车列首尾高差值为最大.

也谈驼峰推送部分平均坡度

本文对驼峰推送部分平均坡度的计算方法，提出了补充修改建议，主要是对起动阻力和作业方法两方面，根据牵引试验及计算提出了建议。