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题名基于CFD和推阻分解技术的全机溢流阻力预测与分析
被引量:3
- 1
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作者
张美红
张冬云
王美黎
薛飞
马涂亮
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机构
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2016年第5期625-630,共6页
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文摘
飞机在飞行过程中,根据性能需求,需要不断调整发动机活门流量系数,因此发动机短舱唇口的压力分布形态会发生很大变化,前方外流作用于进气道内流管上的合力也将改变,从而引起溢流阻力变化。本文基于某型号飞机,结合CFD动力模拟和推阻分解方法,获得不同流量系数下的溢流阻力,并分析流量系数、马赫数、高度、迎角对溢流阻力的影响。溢流阻力预测方法和影响研究可为飞机/涡扇发动机一体化设计、大涵道比短舱设计和气动力预测提供参考。
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关键词
推阻分解
CFD
动力模拟
溢流阻力
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Keywords
CFD
thrust-drag bookkeeping
CFD
powered simulation
spillage drag
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于CFD的涡扇发动机推阻分解方法及应用
被引量:3
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作者
张宇飞
陈海昕
方晓明
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机构
清华大学航天航空学院
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018年第3期470-479,共10页
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基金
国家自然科学基金(11372160
11572177)
+1 种基金
973计划(2014CB744806)
航空科学基金(2013ZA58002)
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文摘
瞄准民用航空发动机的动力短舱的推阻分解问题,应用基于计算流体力学的方法进行推力与阻力的计算。首先对动力短舱进行控制体受力分析,明确各项气动力的计算方法,然后采用三个验证算例对推阻分解方法进行应用验证:NACA 1-85-75进气道算例表明,该方法能够很好地计算进气道的溢流阻力,计算结果与试验符合较好;DSFR双涵道喷管算例显示该方法对喷管速度系数的计算误差大约为0.003~0.004左右,有良好的预测效果;最后采用NAL-AERO-02-01TPS短舱算例演示和验证推阻分解过程,并应用该方法排除了喷管阻力的影响,分析了短舱外阻随马赫数的变化趋势。
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关键词
推阻分解
溢流阻力
速度系数
涡轮动力模拟器
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Keywords
thrust drag bookkeeping
spillage drag
velocity coefficient
turbine poweredsimulator
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分类号
O351.2
[理学—流体力学]
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名动力模拟风洞试验中标准推阻分解方法的适用性分析
- 3
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作者
陈莹
巴玉龙
王奇志
郭传亮
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机构
上海飞机设计研究院
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出处
《民用飞机设计与研究》
2018年第4期24-28,共5页
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文摘
从标准推阻分解方法(Standard-Bookkeeping-Method,简称SBM)的原理出发,分析了该方法在不同发动机模拟状态下的适用性。当发动机风扇压比高、喷管流动达到超音速(壅塞)状态时,动力模拟试验采用SBM方法计算质量流量和推力,其结果是正确的;当发动机风扇压比低、喷管流动为亚声速流动状态时,此时质量流量和动力模拟器的推力计算与外涵出口平面处的静压相关,SBM方法中喷口处静压Pe与前方来流静压P0相等的假设,导致计算中引入误差从而影响动力干扰分析。文中给出了不同静压差引起的质量流量和推力误差量,表明在动力模拟风洞试验中应测量外涵出口平面处的静压以获得可靠的动力干扰量。
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关键词
涡轮动力模拟器
标准推阻分解方法
风洞试验
冲压阻力
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Keywords
turbine powered simulators (TPS)
standard bookkeeping method (SBM)
wind tunnel test
dram drag
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分类号
V211.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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