亚帆中心工程环抱形防波堤掩护效果及护面块体稳定性试验研究

针对工程环抱形防波堤平面布置方案,利用整体物理模型试验手段进行了验证。结果表明:1)掩护后传入港内波峰线发生了偏转和波能集中,致使码头局部泊稳条件不满足标准要求。将位轴线顺时针旋转15°,与波峰线平行优化布置后,则满足。2)根据越堤波浪是否冲击港内码头轴线标准,论证10.0、10.5、11.0 m共3个防波提高程掩护体,得出11.0 m是可行的。3)防波堤外侧质量6 t护面块体失稳,经多次优化后采用质量10 t则稳定,弧形转弯处勾连性护面块体受侧向波浪力作用比受正向波浪力偏于危险。4)将试验结果与规范公式计算值进行对比,前者均大,因此对于弧形转弯段的处理应给予关注,尽量遵循规范要求轴线夹角的相关规定。5)试验再次验证了三维港池整体物理模型试验在防波堤稳定性、越浪量和优化设计方面的必要性。

高桩码头对后方护岸掩护效果研究

在实际港口建设中,为提高岸线使用效率,经常遇到在护岸工程前建设高桩码头的情况。由于码头上部承台及桩柱对波浪有一定的消减作用,后方护岸的反射波高、越浪量和胸墙波压力均会有所减小。文中通过波浪水槽断面试验,研究高桩码头建设前后对护岸的影响。结果表明,在高水位与高桩码头上部承台接近的情况下,码头对后方护岸的掩护作用明显,反射波高减小约三分之一,越浪量减小一半,波浪力减小30%~50%。

梳式透空防波堤机理特点及掩护效果

大连港大窑湾一期岛堤工程成功地采用梳式透空防波堤结构。该结构集消浪、透流、轻型为一体 。

远程巡航诱饵掩护作战效果建模研究

针对远程巡航诱饵掩护潜艇突破封锁作战中的掩护效果计算问题展开了研究。建立了衡量远程巡航诱饵掩护潜艇突破封锁效果的指标体系及各指标的量化计算数学模型,并结合具体案例对远程巡航诱饵掩护潜艇突破封锁作战的效果进行综合计算分析。结果表明,在远程巡航诱饵的掩护支援下,潜艇突破封锁的概率得到了明显的提高。

海安新港挡浪板透空堤整体防浪掩护模型试验研究

为验证设计方案的可行性和提供进一步设计依据,设计了物理模型并通过模型试验研究挡浪板透空堤在最高和最低水位条件下,分别用规则和不规则波浪模拟了在不同来向和不同波高的波要素下相关水域的波高分布,进而得到了满足泊稳条件的水域分布,为设计提供了依据。

风浪影响下宽阔水域码头上水原因分析

宽阔港区由于港内水域长度较大,风成浪对已建成码头构成一定影响。部分码头存在上水现象。文中通过波浪数学模型,将影响码头的波浪分为绕射浪和风成浪两部分,分别计算其波浪组成,并对码头上水原因进行分析。结果表明,NE^N向,对泊位造成影响的主要为风成浪。NNW和NW向,风成浪与绕射浪波高较为接近。绕射浪作用,设计高水位重现期10年波峰面与码头面基本持平。风成浪作用,波峰面高于码头面,码头有上水,方向主要为NNE^NE向。码头面上水的主要原因是NNE^NE向风成浪。

华能汕头海门电厂煤码头工程防波堤布置

随着我国沿海水运事业的跨越式发展,优良港址已开发殆尽,新港口选址逐步趋向大浪、深水等条件恶劣的区域。如何保证港口作业条件是新时期港口建设面临的重要问题。本工程位置海域开敞,常年受长周期大浪影响,原设计方案虽采用双环抱式防波堤布置,但掩护效果不佳,港内泊稳条件难以满足靠泊作业要求。设计者通过调整防波堤轴线、修改堤头布置和结构形式、局部开挖等对原防波堤布置方案进行优化,经模型试验验证,以上措施明显消减了港内波高,满足港口作业标准,取得了良好的效果。

东澳湾防波堤工程波浪物理模型试验研究

东澳湾防波堤工程是珠海市海岛开发重要的基础设施,对珠海市发展居民海岛具有重要意义。在原型观测资料统计、数值模拟技术的基础上,采用波浪整体物理模型试验方法,研究东澳湾波浪特征及工程响应,为东澳湾防波堤工程设计方案比选与优化提供科学依据。试验结果表明,天然条件下,偏E向浪在湾口北侧形成波能辐聚区,湾口有效波高呈北高南低之势。防波堤建成后,东澳湾波浪场大致可分为4个典型区域:北侧湾口近岸波浪反射增强区、湾口南侧折射绕射区、湾口波浪绕射折射叠加影响区、湾内折射反射振荡区。在改善湾内波浪条件方面,方案之间差别较小,但单航道(方案二)防波堤堤头受波生流绕射及斜向浪冲击影响,结构失稳。总体来看,在掩护效果接近情况下,双通道防波堤方案(方案一)无论是在结构安全方面,还是集约航道、岸线资源方面均优于单航道方案。