进气喷射不同辛烷值燃料的HCCI燃烧爆震试验分析

HCCI燃烧是化学动力学控制的均匀稀混合气的压缩自燃,大量的浓混合气同时着火燃烧导致燃烧速度过快而爆震。致力于能够描述或量化HCCI爆震程度方法的研究,进而建立HCCI爆震强度评价标准。不同辛烷值掺比燃料在不同工况的HCCI。燃烧压力信号的频谱对比分析结果表明:不同辛烷值燃料的HCCI燃烧爆震具有相近的爆震特征频带,其能量集中的主要爆震特征频带位于4-12 kHz;确定HCCI燃烧缸压信号在4-12 kHz频带处带通滤波的峰值压力Pbps为HCCI爆震强度评价标准,当Pbps大于0．15 MPa,断定HCCI燃烧出现爆震。据此找出不同辛烷值的混合掺比燃料HCCI燃烧的安全运行范围。

缸内直喷汽油机燃用正丙醇/TRF的试验

通过一台缸内直喷增压汽油机,对燃用不同比例正丙醇/TRF混合燃料的燃烧及排放特性进行了详细研究.结果表明:随着混合燃料中正丙醇比例增大,最大缸内压力及燃烧最高温度增大;火焰发展期和快速燃烧期均不断缩短.排放方面,随着正丙醇比例增大,CO、总碳氢(THC)、烷烃类物质、乙炔和芳香烃浓度降低,烯烃类和醛类物质在正丙醇比例为30%时最高.颗粒物几何平均直径和积聚态颗粒物比例随着正丙醇比例的增大而减小.发动机有效热效率随着混合燃料中正丙醇比例的增大而不断提高,中等负荷(0.6 MPa)时混合燃料PRTRF50的有效热效率最高,为33.1%.