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掺水燃烧对天然气发动机排放性的影响机理研究
1
作者
秦启超
陈友鹏
《内燃机与配件》
2023年第19期1-5,共5页
掺水燃烧是稀薄燃烧天然气发动机用于减少排放污染物NOx的有效方法之一。基于水的热力特性及天然气燃烧特性对天然气掺水燃烧过程中污染物生成的机理进行了分析;并基于实验数据对进气管水喷射下稀薄燃烧天然气发动机主要排放污染物进行...
掺水燃烧是稀薄燃烧天然气发动机用于减少排放污染物NOx的有效方法之一。基于水的热力特性及天然气燃烧特性对天然气掺水燃烧过程中污染物生成的机理进行了分析;并基于实验数据对进气管水喷射下稀薄燃烧天然气发动机主要排放污染物进行了测量。研究表明:掺水燃烧过程中,发动机缸内温度大幅下降,有效抑制了热力型NO的生成。水在参与燃烧过程中生成大量OH基有效抑制了快速型NO的生成。在转速1800rpm、水喷射量0.92g/s下,NOx下降70.4%。掺水燃烧过程产生的OH基同时有效促进了CO氧化生成CO_(2)。在转速1000rpm、水喷射量0.92g/s时,CO减少22.2%。
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关键词
稀薄
燃烧
天然气发动机
掺水燃烧
排放污染
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职称材料
可控掺水燃烧降低柴油机排放的燃烧分析
被引量:
14
2
作者
史德胜
许锋
+1 位作者
隆武强
潘贵成
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期18-22,共5页
在1135柴油机上进行掺水比例可控的燃油乳化的试验研究,使用自制的一套不需加乳化剂的在线乳化装置进行了台架试验,找出不同负荷下油耗、NOx和碳烟排放随掺水比例增加的变化规律,并从燃烧特性方面对降低排放的原因作了分析。燃烧分析说...
在1135柴油机上进行掺水比例可控的燃油乳化的试验研究,使用自制的一套不需加乳化剂的在线乳化装置进行了台架试验,找出不同负荷下油耗、NOx和碳烟排放随掺水比例增加的变化规律,并从燃烧特性方面对降低排放的原因作了分析。燃烧分析说明:掺水比例可变的在线乳化燃油燃烧特性和乳化油基本一致;掺水比例随负荷变化,能够实现小负荷时工作稳定,大负荷时大幅度降低NOx和碳烟排放。
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关键词
内燃机
柴油机
掺水燃烧
燃烧
特性
排放
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职称材料
X195柴油机掺水燃烧的试验研究
被引量:
3
3
作者
卢贵忠
刘跃明
+3 位作者
王清元
余继文
潘和柱
赵玉清
《云南农业大学学报》
CAS
CSCD
2004年第2期234-237,共4页
结合195柴油机的结构特点,在不改变原机任何结构的前提下,增设一套供水系统,发动机工作时,喷水器适时向气缸内喷射一定量的水,喷入气缸的水微粒在高温高压的条件下产生"微爆"效应,使柴油颗粒进一步雾化和高度分散,与空气混合...
结合195柴油机的结构特点,在不改变原机任何结构的前提下,增设一套供水系统,发动机工作时,喷水器适时向气缸内喷射一定量的水,喷入气缸的水微粒在高温高压的条件下产生"微爆"效应,使柴油颗粒进一步雾化和高度分散,与空气混合更加均匀,促使燃料完全燃烧,以达到节油,降污的目的。试验结果表明,增设的供水系统工作性能的可靠,掺水燃烧时比油耗及排烟度等明显下降。
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关键词
X195柴油机
掺水燃烧
供水系统
油耗
排烟度
节能
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职称材料
柴油机掺水燃烧的试验研究
被引量:
3
4
作者
史德胜
许锋
+1 位作者
隆武强
潘贵成
《车用发动机》
北大核心
2004年第6期9-13,共5页
不改变柴油机结构,在1135柴油机上进行了在线燃油乳化、进气道喷水和乳化油的应用性研究。通过台架试验,得出不同负荷下燃烧特性、燃油消耗率、NOx及碳烟排放随掺水比例增加的变化规律。在综合效果较好的比例下,与乳化油、进气道喷水两...
不改变柴油机结构,在1135柴油机上进行了在线燃油乳化、进气道喷水和乳化油的应用性研究。通过台架试验,得出不同负荷下燃烧特性、燃油消耗率、NOx及碳烟排放随掺水比例增加的变化规律。在综合效果较好的比例下,与乳化油、进气道喷水两种掺水燃烧方式进行相同mw/mf的对比试验。试验证明,在线乳化燃油和乳化油燃烧特性基本一致;掺水比例随负荷变化,能够实现小负荷时工作稳定,大负荷时大幅度降低NOx和碳烟排放的目标。
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关键词
柴油机
掺水燃烧
燃烧
特性
排放控制
乳化燃料
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职称材料
可控掺水燃烧降低柴油机排放的燃烧分析
被引量:
1
5
作者
许锋
鲍镇
+3 位作者
史德胜
隆武强
冯立岩
潘贵成
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2005年第6期21-25,共5页
在不改变柴油机结构的1135柴油机上进行了掺水比例可控的燃油乳化试验研究。使用自制的一套不需加乳化剂的在线乳化装置进行台架试验,探索不同负荷下油耗、NOx及碳烟排放随掺水比例增加的变化规律,并从燃烧特性方面对降低排放的原因作...
在不改变柴油机结构的1135柴油机上进行了掺水比例可控的燃油乳化试验研究。使用自制的一套不需加乳化剂的在线乳化装置进行台架试验,探索不同负荷下油耗、NOx及碳烟排放随掺水比例增加的变化规律,并从燃烧特性方面对降低排放的原因作了分析。燃烧分析说明:掺水比例可变的在线乳化燃油和乳化油燃烧特性基本一致;掺水比例随负荷变化,能够实现小负荷时工作稳定,大负荷时大幅度降低NOx和碳烟排放的目标。
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关键词
柴油机
可控
掺水燃烧
燃烧
特性
排放
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职称材料
重油掺水燃烧及其控制系统
被引量:
1
6
作者
张秀彬
张颖璐
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第7期110-113,共4页
重油掺水燃烧可提高锅炉的燃烧效率并能减少燃烧过程对环境的污染,但油和水的掺和比例不能是任意的.燃烧效率并不是一味地随着乳化油中水的含量增大而增大,只有在一定范围内燃烧效率是随着乳化油中水的含量增大而增大,超出该范围,...
重油掺水燃烧可提高锅炉的燃烧效率并能减少燃烧过程对环境的污染,但油和水的掺和比例不能是任意的.燃烧效率并不是一味地随着乳化油中水的含量增大而增大,只有在一定范围内燃烧效率是随着乳化油中水的含量增大而增大,超出该范围,燃烧效率不是增大,而是减少.文中提出了估算油水比例的“类欠阻尼系统”法及估算公式,提供了一种较为经济实用、运行可靠性高的工业锅炉重油掺水乳化燃烧控制系统.
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关键词
燃油锅炉
燃料油
重油
掺水燃烧
控制系统
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职称材料
柴油掺水燃烧研究现状综述
被引量:
7
7
作者
蔡强
张亚军
+2 位作者
李幸丹
胡伟
郭猛超
《内燃机》
2007年第6期1-3,52,共4页
就掺水燃烧的三个关键环节全面介绍了掺水燃烧技术的研究现状,比较了各种理论的优点与不足,提出了更符合实际情况的掺水燃烧机理,制定了掺水燃烧的控制策略,为今后的理论研究与试验探索积累了理论基础。
关键词
柴油机
排放
掺水燃烧
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职称材料
正确认识油掺水燃烧的节能降污机理
被引量:
4
8
作者
傅维标
葛阳
《节能》
1998年第4期20-22,共3页
正确认识油掺水燃烧的节能降污机理清华大学工程力学系(北京100084)傅维标葛阳1前言油掺水燃烧是几十年来国内外科技人员一直在研究的一门科学。油掺水燃烧的节能与降污效果,已被许多研究工作者所共识。但对它的机理的认识并...
正确认识油掺水燃烧的节能降污机理清华大学工程力学系(北京100084)傅维标葛阳1前言油掺水燃烧是几十年来国内外科技人员一直在研究的一门科学。油掺水燃烧的节能与降污效果,已被许多研究工作者所共识。但对它的机理的认识并不完全一致。尤其是“水变油”的骗局...
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关键词
油
燃烧
油
掺水燃烧
节能
水
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职称材料
固体燃料掺水燃烧技术的节能原理
9
作者
张全国
刘胜勇
《农村能源》
1992年第4期10-12,共3页
本文主要讨论了固体燃料(煤或木柴)在民用炉灶内掺水燃烧的节能原理.指出水在固体燃料的燃烧过程中起着一种触媒作用,可使炉膛内活化中心不断迅速的增殖,燃烧反应所需的活化能明显地降低,从而加快了固体燃料在民用炉灶内燃烧的速度,提...
本文主要讨论了固体燃料(煤或木柴)在民用炉灶内掺水燃烧的节能原理.指出水在固体燃料的燃烧过程中起着一种触媒作用,可使炉膛内活化中心不断迅速的增殖,燃烧反应所需的活化能明显地降低,从而加快了固体燃料在民用炉灶内燃烧的速度,提高了然烬程度,节约了能源。
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关键词
固体燃料
掺水燃烧
节能
煤
木柴
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职称材料
柴油机掺水燃烧性能评估及决策仿真平台研究
被引量:
5
10
作者
祖象欢
杨传雷
王银燕
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期559-564,共6页
针对柴油机掺水燃烧中不同掺水比例的性能评估及最优决策问题,基于灰色决策和灰色关联分析建立了柴油机最佳掺水比例决策及评估模型,为最佳掺水比例的选择提供了理论支持;并通过MATLAB语言和(图形用户界面)GUI开发实现了具有关联分析、...
针对柴油机掺水燃烧中不同掺水比例的性能评估及最优决策问题,基于灰色决策和灰色关联分析建立了柴油机最佳掺水比例决策及评估模型,为最佳掺水比例的选择提供了理论支持;并通过MATLAB语言和(图形用户界面)GUI开发实现了具有关联分析、最优决策等功能的柴油机掺水燃烧性能评估及决策仿真平台。通过仿真实例表明,仿真平台能够有效地实现柴油机最佳掺水比例决策以及性能评估,具有良好的可行性和有效性。
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关键词
柴油机
掺水燃烧
灰色决策
图形用户界面(GUI)
仿真平台
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职称材料
STC/掺水燃烧技术对船用柴油机性能影响
11
作者
杨捷波
王尚鹏
+3 位作者
范金宇
高占斌
陈明亮
罗旭康
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2022年第10期58-66,共9页
基于TBD234V6型柴油机,将原增压系统改造为相继增压系统,通过试验研究STC/掺水燃烧技术采用3%、6%、9%、12%和15%5个不同掺水率对柴油机性能的影响。结果表明:掺水率为0,负荷在10%~40%范围时,最高燃烧压力升高,燃油消耗率降低,碳烟排放...
基于TBD234V6型柴油机,将原增压系统改造为相继增压系统,通过试验研究STC/掺水燃烧技术采用3%、6%、9%、12%和15%5个不同掺水率对柴油机性能的影响。结果表明:掺水率为0,负荷在10%~40%范围时,最高燃烧压力升高,燃油消耗率降低,碳烟排放量下降,但NO_(X)排放显著升高,25%负荷上升幅度最大,约75.4%;负荷在45%~100%时,与原机相比,柴油机动力性、经济性与排放性变化不大;随着掺水率增加,最高燃烧压力先上升后降低,燃油消耗率及碳烟排放量均呈先降后升的趋势,三者的趋势拐点均为3%掺水率,而NO_(X)排放量整体下降明显。之后,建立多目标灰色决策理论模型,选取25%负荷、50%负荷、100%负荷为低、中、高负荷的代表工况点,通过主客观赋权的方法计算得出STC/掺水燃烧技术的最优掺水率为9%。对该技术的性能进行了评估,表明柴油机STC/掺水燃烧技术能够很好的解决相继增压系统带来的NO_(X)排放高问题。同时,低负荷时,该技术相比原机,其动机性、经济性及排放性均有所提高,尤其在NO_(X)和碳烟排放方面最为显著,分别降低约19.4%和21.5%;而中高负荷时,在能够保证动力性、经济性及碳烟排放性能与原机水平相差不大的基础上,NO_(X)排放量大幅度降低,性能改善明显,表明该技术在柴油机节能减排方面具有一定的研究价值。
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关键词
柴油机
相继增压
掺水燃烧
灰色决策
最优
掺水
率
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职称材料
柴油机掺水燃烧降排NO_x的机理及方法
12
作者
汪国强
《科技创新与应用》
2014年第27期95-95,共1页
柴油机排放的NOX等污染物是重要污染物之一。针对柴油机排放的NOX,分析了其生成机理、掺水燃烧能够降低其排放的原理及现有掺水燃烧方法对降低NOX的影响程度等问题,提出了更具有实际操作性的掺水燃烧方法。
关键词
柴油发动机
掺水燃烧
排放
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职称材料
论油掺水燃烧技术的研究与应用
13
作者
龚木益
《节能技术》
CAS
1999年第6期22-25,共4页
分析了历来油掺水燃烧研究存在的问题;阐述了解水式燃油技术的理论基础及研究应用的发展趋向。
关键词
油
掺水燃烧
燃烧
技术
研究
应用
节能
内燃机
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职称材料
重油掺水燃烧工艺试验
14
作者
张嵩
《钢管》
CAS
1990年第4期9-10,共2页
重油掺水燃烧试验表明,采用该工艺,可获得较好的节油效果。
关键词
重油
掺水燃烧
工艺试验
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职称材料
关于燃料掺水和炉内喷水燃烧技术的探讨
被引量:
2
15
作者
马晓茜
《信息产品与节能》
2000年第3期30-32,共3页
阐述燃料掺水和炉内喷水燃烧技术的节能机理和效果。
关键词
燃烧
技术
燃烧
掺水
炉内喷水
节能机理
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职称材料
掺水乳化重油燃烧产物的腐蚀性
16
作者
郭伯伟
《工业加热》
CAS
2004年第4期24-24,共1页
关键词
重油
掺水燃烧
乳化
燃烧
产物
腐蚀性
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职称材料
柴油掺水乳化燃烧方法的改进
17
作者
王新华
丁隆发
《湖南农机》
1990年第3期9-10,共2页
关键词
柴油
掺水燃烧
节油
柴油发动机
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职称材料
重油掺水乳化燃烧技术在轧钢加热炉上的应用
18
作者
单志宏
邢国海
+1 位作者
张振山
刘国安
《一重技术》
2002年第1期37-38,共2页
面对当前燃油紧张的局面,采取有效措施降低油耗势在必行。重油掺水乳化燃烧技术在轧钢加热炉上的应用取得了良好的经济效益和社会效益。
关键词
重油
掺水
乳化
燃烧
技术
轧钢加热炉
掺水
率
粘度
节能
乳化油
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职称材料
重油掺水乳化燃烧技术在天钢高线厂的应用
19
作者
梁国勋
刘洪霞
《生产技术与工艺管理》
2002年第3期29-30,共2页
本文叙述了重油掺水乳化燃烧在加热炉上的应用,节油8.1%,减少了对大气的污染。
关键词
应用
金属加工
重油
掺水
乳化
燃烧
加热炉
炼钢厂
节能
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职称材料
掺水乳化燃烧技术在供热中心锅炉上的应用
20
作者
张修礼
苏庆禄
《石油知识》
1989年第4期31-33,共3页
关键词
供热锅炉
掺水
乳化
燃烧
燃油
全文增补中
题名
掺水燃烧对天然气发动机排放性的影响机理研究
1
作者
秦启超
陈友鹏
机构
广州南洋理工职业学院
出处
《内燃机与配件》
2023年第19期1-5,共5页
基金
广东省普通高校重点领域专项(智能制造)项目“电动汽车动力电池组热管理用高导热阻燃凝胶应用研究”(项目编号2020ZDZX2079)。
文摘
掺水燃烧是稀薄燃烧天然气发动机用于减少排放污染物NOx的有效方法之一。基于水的热力特性及天然气燃烧特性对天然气掺水燃烧过程中污染物生成的机理进行了分析;并基于实验数据对进气管水喷射下稀薄燃烧天然气发动机主要排放污染物进行了测量。研究表明:掺水燃烧过程中,发动机缸内温度大幅下降,有效抑制了热力型NO的生成。水在参与燃烧过程中生成大量OH基有效抑制了快速型NO的生成。在转速1800rpm、水喷射量0.92g/s下,NOx下降70.4%。掺水燃烧过程产生的OH基同时有效促进了CO氧化生成CO_(2)。在转速1000rpm、水喷射量0.92g/s时,CO减少22.2%。
关键词
稀薄
燃烧
天然气发动机
掺水燃烧
排放污染
Keywords
Lean burn
Natural gas engine
Water blended combustion
Emission pollution
分类号
U464.114 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
可控掺水燃烧降低柴油机排放的燃烧分析
被引量:
14
2
作者
史德胜
许锋
隆武强
潘贵成
机构
[
大连理工大学内燃机研究所
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期18-22,共5页
基金
"973"新一代内燃机燃烧理论和石油燃料替代途径的基础研究(001CB209202)
文摘
在1135柴油机上进行掺水比例可控的燃油乳化的试验研究,使用自制的一套不需加乳化剂的在线乳化装置进行了台架试验,找出不同负荷下油耗、NOx和碳烟排放随掺水比例增加的变化规律,并从燃烧特性方面对降低排放的原因作了分析。燃烧分析说明:掺水比例可变的在线乳化燃油燃烧特性和乳化油基本一致;掺水比例随负荷变化,能够实现小负荷时工作稳定,大负荷时大幅度降低NOx和碳烟排放。
关键词
内燃机
柴油机
掺水燃烧
燃烧
特性
排放
Keywords
I. C. Engine
Diesel Engine
Emulsifying Combustion
Combustion Property
Exhaust Emissions
分类号
TK421.71 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
X195柴油机掺水燃烧的试验研究
被引量:
3
3
作者
卢贵忠
刘跃明
王清元
余继文
潘和柱
赵玉清
机构
云南农业大学工程技术学院
深圳职业技术学院
出处
《云南农业大学学报》
CAS
CSCD
2004年第2期234-237,共4页
文摘
结合195柴油机的结构特点,在不改变原机任何结构的前提下,增设一套供水系统,发动机工作时,喷水器适时向气缸内喷射一定量的水,喷入气缸的水微粒在高温高压的条件下产生"微爆"效应,使柴油颗粒进一步雾化和高度分散,与空气混合更加均匀,促使燃料完全燃烧,以达到节油,降污的目的。试验结果表明,增设的供水系统工作性能的可靠,掺水燃烧时比油耗及排烟度等明显下降。
关键词
X195柴油机
掺水燃烧
供水系统
油耗
排烟度
节能
Keywords
water supply system
X195 diesel engine
saving of fuel
reducing of emission
分类号
TK421.71 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK423.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
柴油机掺水燃烧的试验研究
被引量:
3
4
作者
史德胜
许锋
隆武强
潘贵成
机构
大连理工大学内燃机研究所
出处
《车用发动机》
北大核心
2004年第6期9-13,共5页
基金
"973"新一代内燃机燃烧理论和石油燃料替代途径的基础研究(001CB209202)
文摘
不改变柴油机结构,在1135柴油机上进行了在线燃油乳化、进气道喷水和乳化油的应用性研究。通过台架试验,得出不同负荷下燃烧特性、燃油消耗率、NOx及碳烟排放随掺水比例增加的变化规律。在综合效果较好的比例下,与乳化油、进气道喷水两种掺水燃烧方式进行相同mw/mf的对比试验。试验证明,在线乳化燃油和乳化油燃烧特性基本一致;掺水比例随负荷变化,能够实现小负荷时工作稳定,大负荷时大幅度降低NOx和碳烟排放的目标。
关键词
柴油机
掺水燃烧
燃烧
特性
排放控制
乳化燃料
Keywords
cliesel
emulsifying combustion
combustion property
exhaust control
emulsified fuel
分类号
TK421.71 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
可控掺水燃烧降低柴油机排放的燃烧分析
被引量:
1
5
作者
许锋
鲍镇
史德胜
隆武强
冯立岩
潘贵成
机构
大连理工大学内燃机研究所
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2005年第6期21-25,共5页
基金
"973"新一代内燃机燃烧理论和石油燃料替代途径的基础研究。编号:001CB209202
文摘
在不改变柴油机结构的1135柴油机上进行了掺水比例可控的燃油乳化试验研究。使用自制的一套不需加乳化剂的在线乳化装置进行台架试验,探索不同负荷下油耗、NOx及碳烟排放随掺水比例增加的变化规律,并从燃烧特性方面对降低排放的原因作了分析。燃烧分析说明:掺水比例可变的在线乳化燃油和乳化油燃烧特性基本一致;掺水比例随负荷变化,能够实现小负荷时工作稳定,大负荷时大幅度降低NOx和碳烟排放的目标。
关键词
柴油机
可控
掺水燃烧
燃烧
特性
排放
Keywords
Diesel, Controlled emulsifying combustion, Combustion property, Emission
分类号
TK421.71 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
重油掺水燃烧及其控制系统
被引量:
1
6
作者
张秀彬
张颖璐
机构
上海交通大学信息与控制工程系
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第7期110-113,共4页
文摘
重油掺水燃烧可提高锅炉的燃烧效率并能减少燃烧过程对环境的污染,但油和水的掺和比例不能是任意的.燃烧效率并不是一味地随着乳化油中水的含量增大而增大,只有在一定范围内燃烧效率是随着乳化油中水的含量增大而增大,超出该范围,燃烧效率不是增大,而是减少.文中提出了估算油水比例的“类欠阻尼系统”法及估算公式,提供了一种较为经济实用、运行可靠性高的工业锅炉重油掺水乳化燃烧控制系统.
关键词
燃油锅炉
燃料油
重油
掺水燃烧
控制系统
Keywords
oil fired boilers
fuel oil
combustion efficiency
heavy oil mixed with water
proportion mixed with water and oil
burning control
分类号
TK229.7 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
柴油掺水燃烧研究现状综述
被引量:
7
7
作者
蔡强
张亚军
李幸丹
胡伟
郭猛超
机构
军事交通学院
出处
《内燃机》
2007年第6期1-3,52,共4页
文摘
就掺水燃烧的三个关键环节全面介绍了掺水燃烧技术的研究现状,比较了各种理论的优点与不足,提出了更符合实际情况的掺水燃烧机理,制定了掺水燃烧的控制策略,为今后的理论研究与试验探索积累了理论基础。
关键词
柴油机
排放
掺水燃烧
Keywords
diesel
performance and cleaning
emulsion fuel combustion
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
正确认识油掺水燃烧的节能降污机理
被引量:
4
8
作者
傅维标
葛阳
机构
清华大学工程力学系
出处
《节能》
1998年第4期20-22,共3页
文摘
正确认识油掺水燃烧的节能降污机理清华大学工程力学系(北京100084)傅维标葛阳1前言油掺水燃烧是几十年来国内外科技人员一直在研究的一门科学。油掺水燃烧的节能与降污效果,已被许多研究工作者所共识。但对它的机理的认识并不完全一致。尤其是“水变油”的骗局...
关键词
油
燃烧
油
掺水燃烧
节能
水
分类号
TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
固体燃料掺水燃烧技术的节能原理
9
作者
张全国
刘胜勇
机构
河南农业大学能源教研室
出处
《农村能源》
1992年第4期10-12,共3页
文摘
本文主要讨论了固体燃料(煤或木柴)在民用炉灶内掺水燃烧的节能原理.指出水在固体燃料的燃烧过程中起着一种触媒作用,可使炉膛内活化中心不断迅速的增殖,燃烧反应所需的活化能明显地降低,从而加快了固体燃料在民用炉灶内燃烧的速度,提高了然烬程度,节约了能源。
关键词
固体燃料
掺水燃烧
节能
煤
木柴
分类号
TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
柴油机掺水燃烧性能评估及决策仿真平台研究
被引量:
5
10
作者
祖象欢
杨传雷
王银燕
机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期559-564,共6页
基金
国家"863"计划(2012BAF01B01)
文摘
针对柴油机掺水燃烧中不同掺水比例的性能评估及最优决策问题,基于灰色决策和灰色关联分析建立了柴油机最佳掺水比例决策及评估模型,为最佳掺水比例的选择提供了理论支持;并通过MATLAB语言和(图形用户界面)GUI开发实现了具有关联分析、最优决策等功能的柴油机掺水燃烧性能评估及决策仿真平台。通过仿真实例表明,仿真平台能够有效地实现柴油机最佳掺水比例决策以及性能评估,具有良好的可行性和有效性。
关键词
柴油机
掺水燃烧
灰色决策
图形用户界面(GUI)
仿真平台
Keywords
diesel engine
water blending combustion
grey decision making
GUI
simulation platform
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
STC/掺水燃烧技术对船用柴油机性能影响
11
作者
杨捷波
王尚鹏
范金宇
高占斌
陈明亮
罗旭康
机构
集美大学轮机工程学院
中国人民武装警察部队海警学院
福建省船舶与海洋工程重点实验室
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2022年第10期58-66,共9页
基金
福建省自然科学基金项目(2018J01499
2021J01849)。
文摘
基于TBD234V6型柴油机,将原增压系统改造为相继增压系统,通过试验研究STC/掺水燃烧技术采用3%、6%、9%、12%和15%5个不同掺水率对柴油机性能的影响。结果表明:掺水率为0,负荷在10%~40%范围时,最高燃烧压力升高,燃油消耗率降低,碳烟排放量下降,但NO_(X)排放显著升高,25%负荷上升幅度最大,约75.4%;负荷在45%~100%时,与原机相比,柴油机动力性、经济性与排放性变化不大;随着掺水率增加,最高燃烧压力先上升后降低,燃油消耗率及碳烟排放量均呈先降后升的趋势,三者的趋势拐点均为3%掺水率,而NO_(X)排放量整体下降明显。之后,建立多目标灰色决策理论模型,选取25%负荷、50%负荷、100%负荷为低、中、高负荷的代表工况点,通过主客观赋权的方法计算得出STC/掺水燃烧技术的最优掺水率为9%。对该技术的性能进行了评估,表明柴油机STC/掺水燃烧技术能够很好的解决相继增压系统带来的NO_(X)排放高问题。同时,低负荷时,该技术相比原机,其动机性、经济性及排放性均有所提高,尤其在NO_(X)和碳烟排放方面最为显著,分别降低约19.4%和21.5%;而中高负荷时,在能够保证动力性、经济性及碳烟排放性能与原机水平相差不大的基础上,NO_(X)排放量大幅度降低,性能改善明显,表明该技术在柴油机节能减排方面具有一定的研究价值。
关键词
柴油机
相继增压
掺水燃烧
灰色决策
最优
掺水
率
Keywords
diesel engine
successive boosting
water mixed combustion
grey decision
optimal water mixing rate
分类号
U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
柴油机掺水燃烧降排NO_x的机理及方法
12
作者
汪国强
机构
黑龙江省森林工业总局
出处
《科技创新与应用》
2014年第27期95-95,共1页
文摘
柴油机排放的NOX等污染物是重要污染物之一。针对柴油机排放的NOX,分析了其生成机理、掺水燃烧能够降低其排放的原理及现有掺水燃烧方法对降低NOX的影响程度等问题,提出了更具有实际操作性的掺水燃烧方法。
关键词
柴油发动机
掺水燃烧
排放
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
论油掺水燃烧技术的研究与应用
13
作者
龚木益
机构
中国南方航空动力机械公司
出处
《节能技术》
CAS
1999年第6期22-25,共4页
文摘
分析了历来油掺水燃烧研究存在的问题;阐述了解水式燃油技术的理论基础及研究应用的发展趋向。
关键词
油
掺水燃烧
燃烧
技术
研究
应用
节能
内燃机
Keywords
Combustion of oil-water mixture
分类号
TK411.71 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK407.9 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
重油掺水燃烧工艺试验
14
作者
张嵩
机构
江西钢厂
出处
《钢管》
CAS
1990年第4期9-10,共2页
文摘
重油掺水燃烧试验表明,采用该工艺,可获得较好的节油效果。
关键词
重油
掺水燃烧
工艺试验
分类号
TG307 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
关于燃料掺水和炉内喷水燃烧技术的探讨
被引量:
2
15
作者
马晓茜
机构
华南理工大学电力学院
出处
《信息产品与节能》
2000年第3期30-32,共3页
文摘
阐述燃料掺水和炉内喷水燃烧技术的节能机理和效果。
关键词
燃烧
技术
燃烧
掺水
炉内喷水
节能机理
分类号
TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]
TK018 [动力工程及工程热物理]
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职称材料
题名
掺水乳化重油燃烧产物的腐蚀性
16
作者
郭伯伟
出处
《工业加热》
CAS
2004年第4期24-24,共1页
关键词
重油
掺水燃烧
乳化
燃烧
产物
腐蚀性
分类号
TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]
TQ038.3 [化学工程]
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职称材料
题名
柴油掺水乳化燃烧方法的改进
17
作者
王新华
丁隆发
出处
《湖南农机》
1990年第3期9-10,共2页
关键词
柴油
掺水燃烧
节油
柴油发动机
分类号
TK421.71 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
重油掺水乳化燃烧技术在轧钢加热炉上的应用
18
作者
单志宏
邢国海
张振山
刘国安
机构
北钢集团进出口公司
北钢集团公司经销处
出处
《一重技术》
2002年第1期37-38,共2页
文摘
面对当前燃油紧张的局面,采取有效措施降低油耗势在必行。重油掺水乳化燃烧技术在轧钢加热炉上的应用取得了良好的经济效益和社会效益。
关键词
重油
掺水
乳化
燃烧
技术
轧钢加热炉
掺水
率
粘度
节能
乳化油
分类号
TG307 [金属学及工艺—金属压力加工]
TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
重油掺水乳化燃烧技术在天钢高线厂的应用
19
作者
梁国勋
刘洪霞
机构
天钢科技处能环中心
出处
《生产技术与工艺管理》
2002年第3期29-30,共2页
文摘
本文叙述了重油掺水乳化燃烧在加热炉上的应用,节油8.1%,减少了对大气的污染。
关键词
应用
金属加工
重油
掺水
乳化
燃烧
加热炉
炼钢厂
节能
分类号
TG307 [金属学及工艺—金属压力加工]
TE626.25 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
掺水乳化燃烧技术在供热中心锅炉上的应用
20
作者
张修礼
苏庆禄
出处
《石油知识》
1989年第4期31-33,共3页
关键词
供热锅炉
掺水
乳化
燃烧
燃油
分类号
TK229.7 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
全文增补中
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
掺水燃烧对天然气发动机排放性的影响机理研究
秦启超
陈友鹏
《内燃机与配件》
2023
0
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职称材料
2
可控掺水燃烧降低柴油机排放的燃烧分析
史德胜
许锋
隆武强
潘贵成
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
14
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职称材料
3
X195柴油机掺水燃烧的试验研究
卢贵忠
刘跃明
王清元
余继文
潘和柱
赵玉清
《云南农业大学学报》
CAS
CSCD
2004
3
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职称材料
4
柴油机掺水燃烧的试验研究
史德胜
许锋
隆武强
潘贵成
《车用发动机》
北大核心
2004
3
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职称材料
5
可控掺水燃烧降低柴油机排放的燃烧分析
许锋
鲍镇
史德胜
隆武强
冯立岩
潘贵成
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2005
1
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职称材料
6
重油掺水燃烧及其控制系统
张秀彬
张颖璐
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998
1
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职称材料
7
柴油掺水燃烧研究现状综述
蔡强
张亚军
李幸丹
胡伟
郭猛超
《内燃机》
2007
7
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职称材料
8
正确认识油掺水燃烧的节能降污机理
傅维标
葛阳
《节能》
1998
4
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职称材料
9
固体燃料掺水燃烧技术的节能原理
张全国
刘胜勇
《农村能源》
1992
0
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职称材料
10
柴油机掺水燃烧性能评估及决策仿真平台研究
祖象欢
杨传雷
王银燕
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017
5
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职称材料
11
STC/掺水燃烧技术对船用柴油机性能影响
杨捷波
王尚鹏
范金宇
高占斌
陈明亮
罗旭康
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2022
0
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职称材料
12
柴油机掺水燃烧降排NO_x的机理及方法
汪国强
《科技创新与应用》
2014
0
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职称材料
13
论油掺水燃烧技术的研究与应用
龚木益
《节能技术》
CAS
1999
0
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职称材料
14
重油掺水燃烧工艺试验
张嵩
《钢管》
CAS
1990
0
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职称材料
15
关于燃料掺水和炉内喷水燃烧技术的探讨
马晓茜
《信息产品与节能》
2000
2
下载PDF
职称材料
16
掺水乳化重油燃烧产物的腐蚀性
郭伯伟
《工业加热》
CAS
2004
0
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职称材料
17
柴油掺水乳化燃烧方法的改进
王新华
丁隆发
《湖南农机》
1990
0
下载PDF
职称材料
18
重油掺水乳化燃烧技术在轧钢加热炉上的应用
单志宏
邢国海
张振山
刘国安
《一重技术》
2002
0
下载PDF
职称材料
19
重油掺水乳化燃烧技术在天钢高线厂的应用
梁国勋
刘洪霞
《生产技术与工艺管理》
2002
0
下载PDF
职称材料
20
掺水乳化燃烧技术在供热中心锅炉上的应用
张修礼
苏庆禄
《石油知识》
1989
0
全文增补中
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