南友公路掺石灰改良膨胀土的承载比试验研究

针对在南友公路膨胀土路堤试验路采用的掺石灰改良的施工方案,进行了膨胀土的土性试验和掺灰改良土的承载比试验研究,提出以CBR值及其膨胀量作为强度和胀缩性控制指标,得到各因素对承载比特性的影响规律,确定了最佳掺灰剂量,对工程实践有一定的参考价值。

高液限粘土填筑质量控制研究

文章依托在建的皖南山区某高速工程,选取k2+230处的高液限粘土为研究对象,进行掺5%生石灰后的各项物理力学性质的试验研究,并通过现场碾压试验研究土体的最佳碾压遍数及碾压时的含水率。最后得出结论:高液限粘土改良前后的含水率应控制在最优含水率-2%^+4%的范围之内,高液限粘土直接填筑时的压实度标准应设置为88%,掺5%生石灰改良后,经18t压路机碾压8遍后的压实度一般能达到93%,满足规范要求。