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基于GPS/IMU数据融合的无人车高精度控制方法研究
1
作者
李正鹏
焦仕杰
+2 位作者
耿俊杰
傅怀梁
杨永杰
《南通职业大学学报》
2023年第2期81-85,共5页
针对无人车在高速行驶过程中转向动作延迟的问题,提出了一种基于GPS/IMU数据融合的无人车方向提前调整的方法,以提高无人车自主导航的精确性和稳定性。首先,利用GPS获取无人车的位置和方向角信息,建立二维平面运动模型,使无人车在到达...
针对无人车在高速行驶过程中转向动作延迟的问题,提出了一种基于GPS/IMU数据融合的无人车方向提前调整的方法,以提高无人车自主导航的精确性和稳定性。首先,利用GPS获取无人车的位置和方向角信息,建立二维平面运动模型,使无人车在到达预定目标点之前做出方向调整决策,再利用IMU测量车身偏航角并配合PID控制器实现转向控制。验证实验表明:该方法使无人车的行驶轨迹更加贴合预设轨迹,同时规避了因转角突增而翻车的风险;另外,通过提前控制并抵消微控制器程序执行所需时间,确保无人车在实际到达目标点时,可精准快速地做出转向动作,提升了无人车的控制精度和稳定性。
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关键词
无人驾驶
GPS
惯性导航
数据融合
组合导航
PID控制
提前换点
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职称材料
题名
基于GPS/IMU数据融合的无人车高精度控制方法研究
1
作者
李正鹏
焦仕杰
耿俊杰
傅怀梁
杨永杰
机构
南通大学张謇学院
出处
《南通职业大学学报》
2023年第2期81-85,共5页
基金
江苏省高等学校大学生创新创业训练重点项目(202210304206E)。
文摘
针对无人车在高速行驶过程中转向动作延迟的问题,提出了一种基于GPS/IMU数据融合的无人车方向提前调整的方法,以提高无人车自主导航的精确性和稳定性。首先,利用GPS获取无人车的位置和方向角信息,建立二维平面运动模型,使无人车在到达预定目标点之前做出方向调整决策,再利用IMU测量车身偏航角并配合PID控制器实现转向控制。验证实验表明:该方法使无人车的行驶轨迹更加贴合预设轨迹,同时规避了因转角突增而翻车的风险;另外,通过提前控制并抵消微控制器程序执行所需时间,确保无人车在实际到达目标点时,可精准快速地做出转向动作,提升了无人车的控制精度和稳定性。
关键词
无人驾驶
GPS
惯性导航
数据融合
组合导航
PID控制
提前换点
Keywords
unmanned aerial vehicle
GPS
inertial navigation
data fusion
integrated navigation
PID control
change point in advance
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于GPS/IMU数据融合的无人车高精度控制方法研究
李正鹏
焦仕杰
耿俊杰
傅怀梁
杨永杰
《南通职业大学学报》
2023
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