提升机制动系统故障的信息融合诊断

对提升机制动系统的失效机理进行了分析.针对制动系统卡缸故障进行了实验研究,详细地介绍了试验的思路,即一个完整的诊断过程包含三大步:从闸瓦间隙-时间特性曲线中运用小波包的3层分解和重构,提取特征向量;根据特征向量分别训练神经网络,将训练稳定后得到的权值矩阵加以保存;分别针对正常和卡缸情况的测试样本,利用各网络的识别结果,作为彼此独立的证据,运用证据理论进行合成,根据合成结果,给出最后判决,并给出相应的试验装置.实验数据的处理结果表明,与传统方法相比,这种融合诊断的方法对多源证据的利用更为有效,诊断结果也更为精确.虽然试验针对两路同质传感器进行,但方法本身可推广到多个异质传感器的情况.

PSO-SVM在提升机制动系统故障诊断中的应用

针对矿井提升机制动系统故障样本少难以准确诊断,提出支持向量机(SVM)的故障诊断方法。为了解决支持向量机参数选择困难和其对于故障诊断的影响,提出利用粒子群优化算法(PSO)对支持向量机的参数进行优化,提高提升机故障诊断分类的准确率。利用组态王进行数据的采集,并且将采集的数据通过数据库传输到网页监测画面实现远程监测。实验结果显示,该故障诊断方法的故障分类准确率很高,响应速度快,并且可以实现网页监控画面和故障诊断所需数据实现共享。

基于有限元方法的深井提升机制动系统模态分析

为了确定深井提升机制动系统的振动特性,避免其在使用过程中发生共振现象,文章以TP1-150型矿井提升机制动器系统为研究对象,通过Solid Works软件建立制动器系统的的三维模型,利用ANSYS Workbench软件建立该制动系统的有限元模型,对制动器及制动系统进行模态分析,得到前10阶固有频率和主振型。为确保提升机制动系统结构能经受住不同频率下的各种正弦载荷,通过谐响应分析得到系统的振幅-频率曲线,并确定了该制动系统的危险频率范围和系统发生共振时可能产生的最大振动幅值。

基于模糊神经网络的矿井提升机制动系统故障诊断方法

煤矿提升是采煤过程中至关重要的环节,负责着提升或下放人员与矸石等的重要工作,牵动着整个开采过程的命脉。提升机制动系统是保证矿井提升机安全运行的最后一道屏障,它的安全可靠至关重要,因此对其进行故障诊断具有重要意义。以单绳缠绕式2JTP-1.2×1.0型提升机为研究对象,利用模糊神经网络对其进行了故障诊断研究。首先,对制动系统的结构进行分析明确了故障类型,然后将其故障样本代入模糊神经网络进行网络的训练,即将监测系统采集到的数据代入隶属度函数进行模糊化,再将它的输出结果作为神经网络的输入,进行网络的训练,得到诊断结果;最后,对训练好的模糊神经网络进行了实验验证,结果表明,模糊神经网络能较为准确地对故障做出诊断。

基于故障树的矿井提升机制动系统在线监测研究

矿井提升机制动系统的可靠性,直接决定着提升运输过程中的煤炭生产安全和职工生命安全。论文提出一种基于故障树分析的矿井提升机制动系统的在线监测系统。建立了矿井提升机制动安全故障树,确定了各个监测点;以PLC为核心设计了提升机制动系统的实时在线系统,该系统可作为技术工作人员对提升机进行管理和维护的辅助分析工具,其主要功能包括实时在线监测功能、人机交互界面功能。

提升机制动系统液压站油压计算

本文根据《煤矿安全规程》分析提升机制动系统液压站油压值的计算问题,以提高提升机系统的安全制动性能。

提升机制动系统关键信息的采集与传输系统设计

为提高提升机的运行安全性能,针对目前制动系统运行过程中存在的安全隐患问题,设计了提升机制动系统关键信息的采集与传输系统。阐述了以C8051单片机为控制核心的采集和远程传输系统的整体结构,详述了单片机对关键信号的多通道数据采集及通过串口完成GPRS无线网络通信和数据传输过程,并通过远程数据系统实现数据的分析处理和存储。结果表明,利用C8051单片机实现信号采集和发送同步,较准确地采集到提升机的制动参数,为远程监测和故障诊断系统提供准确数据。

基于PLC的提升机制动系统监控设计

根据提升机现场运行的需要,设计了以PLC为下位机控制核心,WINCC作为上位机控制核心的提升机制动装置监控系统。实现了对提升机制动系统的闸瓦间隙值、制动油压值等参数的实时监测,显示和故障报警,以及数据存储,报表打印和查询等功能,有效提高了提升机制动系统的安全性和可靠性。

矿井提升机制动系统状态监测和诊断

针对矿井提升机制动系统在煤矿生产中的重要性,提出了矿井提升设备制动系统的状态监测方法以及矿井提升机制动系统运行状态故障诊断理论与方法。

浅析林西矿四号井提升机制动系统改造方案

林西矿四号井提升机及其制动系统已服役超过70年,系统严重老化,原有的制动系统结构设计与功能已不能完全满足《煤矿安全规程》的有关规定,不具备安全生产条件,为此对四号井提升机制动系统进行了改造。经过多次论证和方案比较,径向杠杆液压弹簧闸改造方案较为适合四号井提升机制动系统改造。系统改造完成后,提高了提升机制动系统的安全可靠性、制动效能和操纵性能,减少了设备维护量,满足煤矿的安全生产需要。

三矿裕公井副井提升机制动系统改造

1裕公井副井绞车原制动系统概况 裕公井副井提升绞车为1956年抚顺重机厂生产。其型号为26M2000／1030A型，运输方式为斜并串车提升。该提升机制动装置采用闸瓦制动轮式（即角移式），制动靠重锤的重量来灾现，松闸靠油压来实现。且只具有一套制动传动装置来驱动两副角移式制动器，其节点多，故障点多。传动情况见附图所示。

单绳缠绕式矿井提升机制动瞬态冲击抑制策略

在矿井提升机的制动控制中,制动瞬态冲击是影响矿井提升机安全可靠运行的关键问题。由于受到技术和经济成本的制约,目前包含贴闸/压紧的制动过程全程采用力闭环控制,这不可避免地导致闸瓦与闸盘刚性接触时的制动力瞬态冲击问题。针对矿井提升机制动瞬态冲击问题,文中提出了一种基于滞回切换原理的混合贴闸/压紧制动控制策略。首先,分别利用非奇异快速终端滑模控制和反步控制设计了贴闸和压紧控制器;其次,为达到快速贴闸的目的,设计了一种基于离散积分器的在线贴闸轨迹再规划方法,有效地减小了制动器贴闸时间;然后,为实现由贴闸控制到压紧控制的安全切换,利用滞回切换原理,制定了混合贴闸/压紧控制稳态切换策略,大大减小了制动力瞬态冲击;最后,为验证提出方法的有效性,选择传统全程力闭环控制策略C1与混合贴闸/压紧直接切换策略C2作为对比方法,在单绳缠绕式提升试验台进行了对比实验,从贴闸时间、制动力最大跟踪误差和提升钢丝绳最大张力3个方面对实验结果进行了分析。实验结果表明:相较于C1控制策略,提出制动控制策略的贴闸时间缩短了64.5%,钢丝绳张力峰值减小了41 N;相较于C2控制策略,提出制动控制策略的制动力冲击减小了90.3%,钢丝绳张力峰值减小了88 N。上述结果表明本文提出的方法能有效改善制动瞬态冲击,减小制动空动时间,提高制动系统安全性,同时本研究也为一类需要混合力/位置控制的电液伺服系统提供了一种有效的解决方法。

矿井提升机制动系统动力学的研究

以2JTP-1.2型矿井提升机为研究对象,应用Pro-E软件建立了提升机制动器和离合器的三维模型,应用ADAMS软件建立了液压系统模型。将液压系统与机械系统模型进行耦合,建立了矿井提升机制动系统虚拟样机。对提升机制动系统运动学和动力学进行了仿真,对提升机制动系统中的闸瓦摩擦参数以及液压系统一级制动油压对制动性能的影响进行了研究。指出闸瓦摩擦参数以及液压系统一级制动油压对制动性能的影响都很显著,因此对于闸瓦摩擦系数及一级制动油压应当在优化分析的基础上进行合理选择。

双滚筒2-4-2型提升机制动系统改造实践

开滦集团唐山矿业分公司始建于1878年,是我国近现代兴起工业文明的标志性煤矿企业。该矿共有9个提升竖井,其中1号井是主井,使用的双滚筒2-4-2型提升机是20世纪30年代由加拿大生产制造,1941年在唐山矿1号井安装投产。该提升机自投入运行至今已有近80年的历史,是开滦集团仍在使用的历史文物。

基于模糊事故树的提升机制动系统失效分析

采用模糊事故树分析法对提升机制动系统失效进行定量分析,得出提升机制动系统失效的模糊概率,以及导致提升机制动系统失效的基本事件的模糊重要度和导致提升机制动系统失效的主要原因。分析的结果对制动系统的日常维护、提高制动系统的可靠性提供了重要依据。

提升机制动系统改造实践

中国有色集团抚顺红透山矿业有限公司红透山矿业有限公司拥有6台多绳摩擦式提升机,承担提升井下矿石与废石,运送人员、材料和设备等任务,其中4台提升机为20世纪70年代的产品,设备老化严重,故障频繁,技术状况逐年下降,存在安全隐患。

高性能提升机智能电液制动系统研究

矿井提升机是煤矿开采的重要设备,液压制动系统更是保障提升机安全、高效工作的关键。为了解决现有提升机制动系统存在的制动过程抖动和系统故障难以检测等问题,提出了智能电液制动系统,通过电液闭环制动控制系统的反馈调节和补偿作用,实现了减速过程减速度恒定,解决了抖动问题;系统通过多种传感器对制动器运行状态实时监测,提高了提升机制动系统的可靠性。

非煤矿山在用提升设备制动系统实测值与验算值分析

本文将对几种不同的测试方法得到的制动系统实测值与验算值进行对比和分析,通过对比分析找出测试方法的差异与相近之处,反映出核定验算值与实测值之间的关系,对于日后的现场检测检验提供一定的帮助。