提高立轮分选机提升轮整体结构性能的研究

针对立轮分选机在使用过程中出现的提升轮整体刚性不足、托轨圈与托轮接触面产生碾压变形(翻边)等问题,通过对提升轮运转时振动、摇摆等现象的研究,提出了解决这些问题的具体措施并达到了预期效果。

动筛跳汰机提升轮系统的研究

论述了动筛跳汰机提升轮系统的结构特点和设计方法，并通过使用证明，提升轮系统结构设计合理，理论计算正确，是动筛跳汰机理想的配套系统。

动筛跳汰机提升轮齿销板改造应用

针对汾西矿业集团高阳煤矿使用的GDT型跳汰机在使用过程中出现的提升轮传动齿销孔磨损变大导致齿轮盘卡绊、设备报警停机的问题,提出了在不通过整体更换提升轮的情况下对GDT型跳汰机进行改造的措施。改造后,不仅解决了机械动筛跳汰机生产过程中常会遇到的设备问题,而且极大地减少了维修更换成本的投入,达到了预期效果。

基于数字孪生的矿井提升机天轮结构性能监测

目前矿井提升机天轮的监测研究大多侧重于对天轮的振动、温度、偏摆的监测,而对天轮结构性能监测的研究较少。针对该问题,提出了一种基于数字孪生的矿井提升机天轮结构性能监测方法。根据矿井提升机天轮运行过程中的实际状况,设计了矿井提升机天轮数字孪生监测系统,该系统由物体实体层、孪生模型层、孪生数据层、应用层及各层之间的连接组成,其中孪生数据层中的预测数据是矿井提升机天轮运行过程中通过天轮结构性能预测模型实时预测的天轮结构性能数据,包括应力和应变数据。矿井提升机天轮结构性能预测模型采用组合代理模型构建:采用处理后的有限元数据训练得到径向基函数(RBF)单一代理模型,基于广义均方误差求得单一代理模型在组合代理模型中的权重,从而得到天轮结构性能预测模型。以立井五绳摩擦提升系统为试验对象,基于Unity3D平台,通过虚拟空间、数据传输及应用模块的构建,建立了矿井提升机天轮数字孪生监测系统,试验结果表明:在天轮运行过程中,4个测试点的测量应变和预测应变平均决定系数为0.97398,预测应变与测量应变具有较高的相关性,验证了设计的预测模型能够满足对天轮结构性能监测的需求。

动筛跳汰机提升轮功率计算

对动筛跳汰机提升轮提料工作过程进行了分析，提出了物料提升轮中非对称分布的受力模型；首次考虑脱水效果β对功耗的影响；分析了脱水效果与产品水分的关系；确定了综合摩擦系数的值；导出了提升轮功率计算表达式及提升轮驱动电机造型计算表达式。

济宁二号煤矿副井罐笼提升天轮更换测量

矿井提升设备是沿井筒提升煤炭、矸石、升降人员和设备,下放材料的大型设备,是联系矿井上下的咽喉。作为提升设备的核心部件,提升天轮在提升系统中起了巨大的作用。所以正确、精确安装矿井提升天轮不仅可以使提升系统正常运转、减少磨损提高使用寿命,而且可以使矿井生产更为有序、安全,从而提高了矿井多方面效益。本次更换天轮是在检查和分析原有测量标志的基础上,制定了有效的测量放线的方法,配合机电安装人员顺利完成了济宁二号煤矿副井提升天轮的更换任务。通过此次工作,为后续处理此类问题,提供了可借鉴的经验。

K25摩擦衬垫在摩擦轮提升机中的应用

针对摩擦衬垫是摩擦式提升机的一个重要组成部分,对矿井摩擦轮主提升机摩擦衬垫性能进行了探讨比较,并对K25型摩擦衬垫在翟镇煤矿主井摩擦轮提升机的应用试验情况进行了分析论证,并提出改进措施。

多绳摩擦轮提升系统的动态滑动特性分析

大型摩擦轮式提升机安全传动是关系矿井安全运行的关键。在理论计算和试验的基础上,对摩擦轮提升的滑动特性、摩擦特性、钢丝绳弹性动力学特性进行分析,给出了防止摩擦提升传动失效(打滑)方法—限制钢丝绳张力比、采用高性能和高摩擦系数的摩擦衬垫。

大型矿井摩擦轮提升设备应用状况分析及建议

介绍了大型矿井摩擦轮提升机的现状,并从传动控制系统、液压制动系统,提升机钢丝绳和摩擦衬垫等几个方面进行了技术分析,并指出了存在的一些问题(缺点);提出了建议。

摩擦轮提升防滑边界约束条件的探讨

本文推导出了摩擦轮提升防滑边界约束条件即静张力比Kj边界约束条件、质量模数Z边界约束条件和制动力矩倍数K边界约束条件。指出防滑的关键问题是寻找Kj、Z和K的合理匹配关系并满足其边界约束条件。文中提出了较完善的防滑计算方法,特别是对单容器带平衡锤提升防滑的分析提出了全新的计算方法。

多绳摩擦轮无平衡锤深井提升系统设计

随着浅层矿产资源的消耗,矿山未来开采深度必然会逐渐增加。目前我国地下矿山的平均开采深度已达到500 m,当开采深度超过1 200 m后,多绳摩擦轮提升机钢丝绳存在应力波动及尾绳缠绕、井筒气流扰动等安全问题。设计一种多绳摩擦轮无平衡锤深井提升系统,在提升高度小于2 600 m的情况下,该单套提升系统提升能力能达到百万吨以上,解决了我国今后相当长的时间内深井矿山开采面临的提升难题。

基于静止调相器的FACTS在多绳摩擦轮提升机中的应用

针对多绳摩擦轮提升机直流调速系统谐波大、功率因数低且波动大的问题,提出了一种基于静止调相器的无功补偿与滤波设计方案,详细介绍了系统结构、工作原理以及参数选择,做出了功率因数的仿真分析。结果表明,该系统减小了提升机直流调速系统对电网的谐波污染,并使得功率因数高且稳定。

激光雷达技术在煤矿摩擦轮提升机后备行程保护中的应用

针对绳摩擦轮提升机行程控制系统误差大、响应速度慢等问题,文章介绍了一种基于红外技术的激光雷达后备行程控制系统的组成、工作原理及设计方法。该系统采用激光雷达技术、DSP鉴相技术和单片机技术,直接、实时地测定和显示提升机的行程距离和提升速度,实现了提升机运行的数字化控制,具有无需辅助校正开关、无测量传递误差、响应速度快、受环境影响小、直观、操作方便等特点。

基于S7-300的多绳摩擦轮提升机振动监测系统设计

针对顾桥矿多绳摩擦轮提升机系统运行时的振动现状,为了提高煤矿安全生产效益,设计了一种基于S7-300系列PLC的矿井提升机系统重要部位—振动远程在线监测系统,该系统可实现提升机的远程在线状态监测、诊断和报警。

基于RBF代理模型的提升机天轮轻量化设计

对大型矿井提升机的天轮进行轻量化设计,并为天轮的轻量化设计提供一种更准确和高效的方法。基于有限元法,计算出正常工况下天轮应力分布及幅值,并在应力分布较为集中的轮辐工艺孔处定义8个结构参数为设计变量,利用最优拉丁超立方试验设计方法选取初始样本点,拟合了天轮径向基函数(Radial Basis Function,RBF)代理模型,以天轮质量最小为目标,以天轮应力幅值为约束,并运用自适应模拟退火(Adaptive Simulated Annealing,ASA)优化算法,对天轮进行轻量化设计。结果表明,天轮在优化后,质量比优化前减少了5.82%,应力幅值比优化前减少了0.41%,满足设计要求。因此,针对天轮的轻量化设计,采用合适的代理模型能提高结果准确性和计算效率,对代理模型在轻量化设计领域中的应用具有指导意义。

多绳摩擦轮提升机首绳快速更换装置的研究

由于多绳摩擦轮提升机用绳较多 ,更换费时、费事 ,提出利用多绳摩擦轮提升机首绳自动更换装置 ,即可快速地更换多绳摩擦式提升机的首绳。虽然它主要是针对五绳摩擦轮提升机设计的 。

多绳摩擦轮提升机打滑故障的检测与控制

简要分析了多绳摩擦轮提升机打滑故障的产生原因 ,指出了传统深度指示器的不足之处。介绍了一种基于红外激光位置传感器的多绳摩擦轮提升机打滑测控系统。在此基础上重点介绍了多绳摩擦轮提升机打滑的测控原理和方法 ,同时给出了系统结构和系统软件设计。

基于工况的多绳提升机摩擦轮有限元分析

利用UG三维建模软件对JKM-2.8×6(I)A型多绳摩擦式提升机摩擦轮进行三维建模,并将模型导入ANSYS有限元分析软件中。基于工况数据监测平台的数据,对摩擦轮进行不同工况下的加载和约束,然后进行有限元受力分析,得到各工况下摩擦轮应力应变状况。

提升胶轮车副立井井筒提升容器布置设计探讨

通过对提升胶轮车副立井提升容器的比较,提出了采用一宽一窄分别能装载5 t,3 t胶轮车,极个别大型设备采用拆分下井的布置方式,不仅有效利用了提升设施,且增大了副立井的提升能力,缩短了建设工期。

落地式多绳摩擦轮提升机换绳工艺探讨

落地式多绳摩擦轮提升机由于受设备结构和型式的限制，其提升绳更换方法具有一定的局限性。我矿副井安装有两台JKMD—4×4型落地式多绳摩擦轮提升机，其滚筒直径4000mm，并列备用双绳槽结构型式，采用4根40mm钢丝绳提升，钢丝绳型号为6×25TS（12／12／l）9／3Fs，单重6．...