煤矿避难硐室提升钻孔系统研究

为解决矿井灾害条件下避险人员进入避难硐室后只能被动等待救援的问题,提出在硐室内部创建应急逃生新通道的方法,对基于单人救援提升钻孔系统的避难硐室的构建进行研究。以王家岭煤矿永久避难硐室为实例,通过分析国内外紧急避险技术、现场调研、理论研究及方案设计,确定提升钻孔的尺寸、成孔工艺、提升方法及硐室内部系统配备等关键技术。结果表明:在王家岭煤矿将构建的基于提升钻孔的避难硐室,可在24 h内实现100人的应急救援提升工作,提高了避难硐室的可靠性。

矿井应急救援舱研究

应急救援舱是将井下避难硐室内的避险人员通过大孔径钻孔提升至地面的主要载人运输工具。王家岭煤矿建立的矿井逃生救援系统,在灾害事故发生时,避险人员进入避难硐室后,可使用应急救援舱逃生至地面,该应急救援舱具有载人提升、监测通讯、紧急供氧和特殊情况处置等主要功能,具有安全可靠的特点,也是矿井逃生救援系统实现人员在井下与地面安全转移的核心部分。

矿用应急救援装备车研究

介绍了矿用应急救援装备车的功能和系统组成,包括车载紧急救援移动站、车载紧急救援提升系统、辅助设施等。矿用应急救援装备车通过井下避难硐室的专用钻孔与硐室对接,可以实现对避难硐室的压风、电力、水或流食的供给和通过地面逃生钻孔快速提升被困人员,显著提高了应急救援效率,对及时开展救援行动,快速提升避难硐室内遇险人员具有重要意义。