海运提单批注纠纷与中国《海商法》

从揭示提单批注纠纷产生的深刻原因出发,分析了提单批注与不清洁提单的关系及实务中几种常见的“不知条款”的法律效力;分析了中国《海商法》对提单批注问题的规定及不足,对今后中国《海商法》提单批注问题的修改提出了建议。

海运提单批注的法律透视

本文从海商法的基本原理出发,对提单批注的依据、形态、认定以及用保函换清洁提单等问题提出了一些新的观点.文章论述了提单批注的法规、合同和事实依据,承运人批注提单是与收受货物过程同步的动态过程,认定不清洁提单,必须把握“清洁”的法律意义,具体分析保函,确认善意保函的法律地位和效力.

提单批注的法律责任

在海上运输过程中,装货完毕后承运人或其代理人有签发提单的义务。提单是记载货物已实际装船的证据,是重要的航运单证和贸易单证。托运人则要根据提单等其他文件到银行结汇。在船方出具单证时,若装船货物外表有瑕疵,如锈蚀、破损、包装不当等,船方会在提单上增加相应的批注,使之成为不清洁提单,以保护船方的利益。在国际贸易中,在信用证为支付方式下,一般要求凭清洁的正本提单结汇,这样托运人凭不清洁提单就无法正常结汇。因此,托运人可能要求承运人不加批注。那么,承运人此时应如何处理才能既保证船方利益不受损害,又使托运方不致遭受损失?拒绝或答应托运人的要求?或者在其出具保函的前提下签发清洁提单?另一方面,若货物的表面状况不良,船长对提单行使批注权利,此时究竟如何批注才算是合理的,从而避免错误批注导致的索赔纠纷。 本文拟就以上两种情况下船东的法律责任进行探讨。

试评US COGSA 1999草案中有关提单批注的规定

美国海上货物运输法1999年修改草案(以下简称COGSA1999草案)对现行的以《海牙规则》为蓝本的1936年海上货物运输法做了许多重大的修改,吸收了《海牙-威斯比规则》和《汉堡规则》的若干规定,当然其中更不乏十分具有美国特色的条款。基于美国超级大国和贸易强国地位的影响。

集装箱提单批注与责任划分

集装箱货运事故(包括集装箱欺诈)的处理,除依据有关法规、提单背面条款外,还与提单上有关的批注相关。本文就集装箱提单批注与责任划分用案例加以分析,以明确有关方的责任划分。就集装箱货的交货方式而言,有整箱货(FCL)和拼箱货(LCL)交接,整箱货是由托运人或其代理人自行装箱后交运。

提单批注纠纷法律对策研究

承运人行使提单批注权固然平衡了其凭提单记载交付货物义务的严格性,但一定程度上亦与托运人转卖货物以及信用证下的结汇利益形成冲突,从而酿成提单批注纠纷。既往理论研究对提单批注纠纷解决之道仅着眼于提单批注权行使条件法律标准确定方面。本文通过对提单批注权法律性质及其确定其行使条件的可行性分析,论证了传统理论研究思路是无法破解承、托双方利益冲突的僵局,只有另辟蹊径认可提单批注保函的法律地位及法律效力,才能有效缓解承运人因放弃提单批注而可能对收货人承担赔偿责任的压力与焦虑,对冲承运人的风险。故而,提单批注保函合法性才是制约、平衡承运人行使批注权尺度范围的良策。

提单批注权的法定要件及其完善

提单批注是航海贸易中的重要法律问题之一。由于法律对提单批注没有严格的标准而时常产生纠纷,这种纠纷会影响国际贸易的正常发展。因此,本文针对提单批注行为引起的清洁提单和不清洁提单问题、提单批注在法律上和习惯上规定的标准进行了讨论。以便承运人正确使用提单批注为航海贸易服务。

承运人对货物品质的提单批注责任

承运人签发清洁提单与否,应建立在根据通常的观察方法以及通常应当具备的知识,用肉眼或者其他通常的、合理的检验方法,仅从外表所能观察到和发现的货物表面状况基础之上,货物内在的品质问题通常不在此列,也不应要求承运人承担过高的注意义务。

浅析提单的批注

本文首先指出了批注不一定导致提单的不清洁，然后从不同性质的批注对货物表面及包装的不同影响出发，探讨了卖方为取得清洁提单的不同做法，以期达到减少提单与货物实际情况不符，增进单据买卖与货物买卖两者之间和谐的目的。

论集装箱运输货损中当事人的责任

集装箱整箱运输货损索赔,应当分清不同的法律关系进行。首先应当划分发货人与收货人在贸易关系中的责任,然后由其中应当承担责任的一方在运输关系中进行索赔。根据有关规定和合同约定(提单批注视为合同条款),集装箱多式联运的承运人在整箱运输箱体未损坏而内装货物损坏且找不到直接责任人的情况下,即在发生隐藏损害的情况下,它应当先承担对收货人的赔偿责任,再向发货人找回损失。

FCL运输中隐藏损害处理问题初探

"隐藏损害"(Concealed Damage)是指在国际集装箱多式联运中,无法确定是在哪一运输区段、责任方是谁、是什么原因造成的货物损害,因而也称为"潜在损害".目前,在集装箱多式联运实务中,对隐藏损害的处理还存在较多的争议,本文拟通过剖析隐藏损害产生的原因、提单条款、提单批注,并结合具体案例进行分析,对集装箱整箱货(FCL)运输下"隐藏损害"问题进行探讨.希望文章内容能对集装箱运输业相关人员研究案例时起到一些参考和借鉴作用.