信用证项下进出口押汇和提单质押——法律问题和银行风险分析

笔者从各银行的实务出发,分析了信用证项下进出口押汇的法律性质,认为提单是进出口押汇的核心和关键。通过对提单质押各种学说的分析,明确了银行对提单的质押权是不容置疑的。笔者还提出了一些实务中可能出现的法律问题和银行风险,建议司法界早日对相关问题进行指导和解释。

区块链提单担保功能实现的路径阐释——以航运数字化转型下新质生产力发展展开

现代航运已步入数字化时代,区块链提单在成本、安全性和信用方面均具优越性,并可用于国际贸易担保,因为其在功能等同原则下可成为权利载体,具有流通性、可控制性和特定性。就体系定位而言,区块链提单担保应采取质押构造,效力模式应采取登记生效主义;就公示制度而言,区块链提单质押应“双重公示”——首先,担保主体在区块链平台对提单状态标识为“质押”,具有公示效果,其次,质权人通过控制私钥实现对货物的排他性控制;就实现进路而言,质权人有权根据《中华人民共和国民法典》第436条第2款或借鉴UCC“不打破和平”规则直接对区块链提单控制下的货物进行处分;如果同一区块链提单被重复设立担保,各担保权人的权利冲突可借鉴《中华人民共和国民法典》第414条处理。

论提单质押、进口押汇和信托收据

在国际贸易采用海运提单并以信用证方式结算的情况下,开证申请人是提单及货物的所有权人,开证行为提单质权人,但留置效力有限。认为进口押汇是银行有担保地无款放单并同意延期付款是错误的,它的要点主要是信用证业务范围内银行垫款和对提单的质押,即“押单保汇”。对于如何保障银行无款放单后的利益,有必要对信托收据下的信托模式和债权附加担保权模式进行对比、辨析。

货物凭保函提走后提单质押的法律效果

珠海格力音视有限公司(以下简称“音视公司”)是由珠海格力集团公司(以下简称“格力公司”)和香港越标实业有限公司(以下简称“越标公司”)共同投资设立的中外合作经营企业，该公司自成立之日起至1997年7月25日期间，一直由越标公司承包经营。《承包经营合同》约定：企业的经营权交给越标公司，越标公司负责生产管理，负责海外市场销售，组织必要的部分原材料进口；

论提单的质押

According to the Chinese legislation and the international trade customs, this paper discusses the relevant problems of the pledged bills of lading.

电子提单法律问题研究

随着国际贸易不断发展,EDI系统已逐渐开始取代传统的书面运输单证,特别是以电子提单取代了纸提单。在推进电子提单的发展的过程中,会产生一系列新的法律法规,现存的相关的法律也应做出一系列的调整。

关于动产质押的研究(二) 试论提货权利质押

质押是担保物权的主要形式之一,分为权利质押与动产质押两种。按照《物权法》规定,权利质押又分为七大类,其中第三大类是提单质押和仓单质押,属于提货权利质押,前者是针对进口企业的到港货物,后者是针对仓库内的存储货物,

质押监管业务的法律分析

质押是物流企业所熟悉的担保物权方式，特别是以提单质押为基础的信用证支付方式在过去100多年的时间内一直是国际贸易中主要的资金融通工具。本文所探讨的质押监管，是我国近年来快速发展的由商业银行借助物流企业的服务能力而开发的新型的动产担保方式，目前已经成为主流的商品融资担保模式，受到市场的广泛认可，取得了各方共赢的经济与社会效益。

浙江省交通厅18项举措助推自由贸易试验区建设

近日，浙江省交通运输厅出台《关于支持中国（浙江）自由贸易试验区建设的实施意见》（以下简称《意见》），旨在实现推动自贸试验区内企业在省内港口开展跨区域油品加注、支持探索铁矿石提单质押和交易等创新改革、加快江海直达船舶建设和配员标准制定、支持舟山北向通道研究和集疏运项目建设、实施一批交通运输减费降负正常措施等五个创新突破。