浅析关闭折角塞门和提车钩对列车运行安全的危害

本文针对铁路公安工作的实际需要,介绍了列车空气制动机和车钩的工作原理及其与列车制动安全相关的常见问题;从罪与非罪的角度,分析了关闭折角塞门和提车钩这两类铁路典型案件对列车运行安全的危害性。

SS_8型电力机车车钩提杆装置的故障分析及改进

对郑州机务段SS8型电力机车原车钩提杆装置造成危及行车安全的惯性故障进行了分析 ,并实施了行之有效的改进措施 ,确保了行车安全。

铁路货车下作用式车钩提杆丢失原因分析及对策

针对铁路货车下作用式车钩提杆出现的丢失现象,分析认为车钩提杆结构强度不足及车钩提杆座断裂与丢失是其主要原因,通过采取优化车钩提杆及车钩提杆座结构等措施,减少了车钩提杆丢失故障的发生。

两类铁路典型案件罪与非罪探析

本文以《刑法》第116条和"可能足以造成的后果"为前提,从铁路生产技术的角度,探析了"关闭折角塞门、提车钩"这两类铁路典型案件罪与非罪的定性问题,并针对这两类案件的"主客观和可能后果性"进行了分析。"提车钩"一般不会严重危及列车运行安全,一般不应构成犯罪。在列车运行状态下,或在停车状态下在列车起动之前并已完成充风缓解之后,"关闭折角塞门"将会严重危及列车运行安全,足以导致列车制动失控、颠覆、相撞等事故,应涉罪。针对主观故意、明知真实危害、行为目的恶劣、破坏手段准确、可能真实性危害巨大的应加重处罚。

车钩提杆座成形工艺改进及模具设计

分析车钩提杆座结构及现有的成形工艺,并结合常规的环形结构件成形工艺,进行产品的成形工艺改进和模具设计,使模具结构简单化,实现制造质量的提高和生产效率的提升。