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提速旅客列车安全监控与诊断系统的研制及技术经济分析
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作者 刘建国 张磊 刘芳 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第9期34-36,54,共4页
针对铁路25型提速客车的安全现状,阐述了列车安全监控与诊断系统的技术原理、系统功能、技术特点、控制与传输方式等研制情况。在对该系统进行技术经济分析的基础上,提出为确保提速客车安全,全面推行客车修制改革,应加大该系统的推广和... 针对铁路25型提速客车的安全现状,阐述了列车安全监控与诊断系统的技术原理、系统功能、技术特点、控制与传输方式等研制情况。在对该系统进行技术经济分析的基础上,提出为确保提速客车安全,全面推行客车修制改革,应加大该系统的推广和运用。 展开更多
关键词 提速旅客列车 安全监控 诊断系统 研制 技术经济分析
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沪宁线旅客列车提速的思考
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作者 钱景荣 《理论学习与探索》 1997年第3期80-82,共3页
沪宁线旅客列车提速的思考钱景荣1沪宁线提速的必要性11沪宁线现状沪宁线地处全国经济最发达的长江三角洲黄金地带,该线东起我国经济、金融、贸易中心的最大城市上海,西至江苏省政治、经济、文化中心的省会城市南京,全长30... 沪宁线旅客列车提速的思考钱景荣1沪宁线提速的必要性11沪宁线现状沪宁线地处全国经济最发达的长江三角洲黄金地带,该线东起我国经济、金融、贸易中心的最大城市上海,西至江苏省政治、经济、文化中心的省会城市南京,全长3036km(其中上海分局管内线路从... 展开更多
关键词 快速列车 旅客列车提速 养护维修 沪宁 既有线提速 客货列车 铁路运输 货物列车 列车运行 服务质量
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旅客列车纵向冲动的研究(待续) 被引量:10
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作者 马大炜 《铁道车辆》 2001年第5期20-24,共5页
应用制动动力学理论对旅客列车的纵向冲动作用进行研究。文中分别介绍了应用仿真方法的电算结果、最大纵向力的简化计算结果和制动试验的实测结果 ,说明三者具有良好的一致性。并探讨旅客列车提速对纵向冲动的影响及其改进措施。
关键词 旅客列车 纵向冲动 研究 制动动力学 改进措施 旅客列车提速
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提速列车振动、噪声对乘务员健康影响的调查与建议 被引量:5
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作者 陈卫华 潘洁 +2 位作者 唐青山 李燕 石春养 《铁道医学》 2001年第2期88-91,共4页
目的 对提速列车车厢内的振动及噪声进行监测 ,并了解其对乘务员健康的影响。方法  (1)按有关标准进行振动、噪声测量 ;(2 )以 12 1名乘务员为调查组 ,以 91名教师为对照组 ,均衡可比 ,对调查组与对照组作职业史、自觉症状、内外科常... 目的 对提速列车车厢内的振动及噪声进行监测 ,并了解其对乘务员健康的影响。方法  (1)按有关标准进行振动、噪声测量 ;(2 )以 12 1名乘务员为调查组 ,以 91名教师为对照组 ,均衡可比 ,对调查组与对照组作职业史、自觉症状、内外科常规、视功能、听力、心电图、肾超声波、尿液羟脯氨酸检查 ,应用SPSS软件包进行分析。结果 振动测试湘桂线比京广线高 ,客车车厢内乘务员的座椅与地板的振动相差不大 ;客车车厢内的噪声 ,两端高于中部 ;乘务员自觉症状、胃区压痛、痔疮、左右眼白色视野异常、肾脏位置下移、尿中羟脯氨酸与对照组比较有显著性差异。结论 提速列车车厢内振动、噪声对乘务员自觉症状、内分泌系统、消化系统及视野等方面有一定影响。 展开更多
关键词 提速旅客列车 振动 噪声 乘务员 健康影响
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列车提速对单线区段通过能力的影响分析 被引量:3
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作者 王十 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第5期74-75,共2页
我国铁路经过5次列车提速,在既有双线的列车提速的潜力空间已十分有限。考虑到我国还有相当部分单线铁路区段,因此有必要对单线区段列车提速对通过能力的影响进行分析。通过对京承线有关单线区段的实例计算,从货物列车提速、旅客列车提... 我国铁路经过5次列车提速,在既有双线的列车提速的潜力空间已十分有限。考虑到我国还有相当部分单线铁路区段,因此有必要对单线区段列车提速对通过能力的影响进行分析。通过对京承线有关单线区段的实例计算,从货物列车提速、旅客列车提速、客货列车同时提速3个方面对通过能力的影响进行了分析。 展开更多
关键词 铁路 列车提速 通过能力 扣除系数 单线区段 货物列车提速旅客列车提速
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提速——注入经济新活力
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作者 时颢 《人民论坛》 1998年第9期23-25,共3页
速度是任何一种交通工具赖以生存和发展的重要因素。交通运输业的发展史实质上就是交通运输工具不断更新以及速度不断提高的历史。交通运输方式特别是带有强烈国家属性的运输方式速度的每一次提高,不仅改变了人们的旅行观念,而且还推动... 速度是任何一种交通工具赖以生存和发展的重要因素。交通运输业的发展史实质上就是交通运输工具不断更新以及速度不断提高的历史。交通运输方式特别是带有强烈国家属性的运输方式速度的每一次提高,不仅改变了人们的旅行观念,而且还推动了交通运输业的进步和国民经济的发展。铁路技术进步的受益者不仅仅是铁路企业本身,更主要的是广大的民众和整个国家。铁路列车运行速度是铁路运输技术发展水平的重要标志之一。由铁路在国民经济发展中所处的特殊地位导致了铁路运输的载体——铁路列车速度的提高。它不仅可以为铁路企业创造更多的经济效益,而且必将为国家带来更大的社会效益。 展开更多
关键词 旅客列车提速 铁路运输 铁路列车提速 区间通过能力 货物列车 提速列车 客货列车 社会效益 新活力 运行速度
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世界各国你争我赶挤上高速干线
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作者 文力 《人民论坛》 1998年第9期21-22,共2页
随着社会经济和各种交通运输方式的发展,世界各国对铁路运输提出了更高的要求。在此背景下,许多国家一方面大力发展高速铁路,另一方面根据已有的铁路运输资源,大力实施对既有铁路的提速改造。 一 1948—1962年间。
关键词 既有铁路 最高速度 每小时 旅行速度 旅客列车提速 高速干线 铁路运输 世界各国 铁路提速 高速铁路
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铁路运输迈向市场经济的再思考
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作者 曹厚惠 《广东交通》 1998年第5期102-103,共2页
"八五"时期社会需求旺盛,铁路运能不能满足社会要求。为适应市场对铁路的需求,铁路加大基本建设投资,大量先进设备、大型货车、新型客车投入使用,旅客列车提速,计算机联网售票,运输组织改进。
关键词 铁路运输 市场经济 铁路安全 再思考 旅客列车提速 运输组织 先进设备 质量特性 基本建设投资 改革开放
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铁路大提速,到民族地区要多久
9
作者 宏闻 小令 《中国民族》 1997年第5期41-42,共2页
铁路大提速,到民族地区要多久文\宏闻小令对在北京上学的格尔木小伙子洛桑来说,放假回家固然是件令人兴奋的事,然而一想那漫长的旅途就心里发怵:当日早上九点多钟从北京乘火车出发,中途西宁换车,直到第四天的下午才到格尔木,要... 铁路大提速,到民族地区要多久文\宏闻小令对在北京上学的格尔木小伙子洛桑来说,放假回家固然是件令人兴奋的事,然而一想那漫长的旅途就心里发怵:当日早上九点多钟从北京乘火车出发,中途西宁换车,直到第四天的下午才到格尔木,要花去近76个小时。对常年往返于上海... 展开更多
关键词 民族地区 快速旅客列车 铁路 列车运行图 货物列车 快速列车 最高时速 旅行速度 三大干线 提速旅客列车
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