东风8B型重载提速货运内燃机车的研制、运用和发展

文中简要地介绍了东风 8B型内燃机车研制的背景、目的和过程 ,着重介绍了其关键技术、关键部件的开发研制情况以及实施效果 ,并对其今后的发展方向作了探讨。为了适应货运重载提速的需要而研制的新型大功率东风 8B型货运机车 ,在提高机车功率和轴重的同时 ,还采用了许多新技术、新部件 ,使机车的性能上了一个新的台阶。这种机车还具有牵引功率大、电阻制动功率大、轴重可调、机车控制系统和信息显示系统先进、牵引性能和动力学性能优良等优点。经过试验运用表明 ,东风 8B型机车的研制是成功的。目前这种型号的机车已被作为我国铁路货运重载提速的主型内燃机车投入批量生产 ,具有良好的发展前景。文章中还建议适时开发其系列产品 ,以满足不同用途所需要的机车。

铁路重载提速对货车铸造大部件的影响

2007年4月18日，中国铁路第六次大提速正式实施。第六次大提速与以往有一个重大的变化就是客货混编提速。铁路货车在重载条件下的提速，对摇枕，侧架，钩体，钩尾框及缓冲器箱体等关键铸造大部件的质量和制造技术提出了更新、更严和更高的要求，主要体现在工艺、材质、检测和实物质量等几个方面。

探讨结合梁在铁路重载提速中的应用

着重论述了结合梁的几种桥式及特点，期望结合梁在重我提速等领域得以推广。

我国大轴重货车车轮开发的几点思考

通过对使用条件变化的分析,提出了我国大轴重货车车轮开发的基本方向,通过对提速重载条件下车轮产生缺陷的原因分析,提出了我国大轴重货车车轮开发的技术关键所在。

HB-3型轮轨润滑装置及其应用

随着提速重载机车不断地投入运用,轮缘磨耗又一次成为突出问题,这也促进了轮轨润滑技术的快速发展。HB-3型轮轨润滑装置具备先进的曲线预识别功能和灵活的喷脂模式,不仅能高效润滑,还能节约润滑剂、节能降耗并提高行车安全性。配套的润滑剂具有优异的二次转移性和减磨性,保证机车轮缘润滑的同时有利于钢轨及车轮的减磨,且它优良的生物降解性符合环保要求。在青藏公司、西安铁路局、神华集团等现场投入运用,取得了良好的使用效果。

轮轴检修实现信息化与自动化探讨

针对铁路货车重载和提速后轮轴种类增多、检修要求提高等新情况,探讨利用信息技术且结合轮轴检修自动控制设备和HMIS轮轴子系统实现轮轴检修信息化和自动化的方法,并给出了轮轴检修工艺布局和实施方案。

铁路货车钩尾框精密辊锻-模锻复合成形技术

铁路货运行业近年来积极推进重载提速，以缓解铁路运能运力的不足。在铁路道路方面主要是对原有道路的适应性改造，在货车车辆方面主要是增加各部件的承载能力。为适应铁路货车车辆重载提速的要求，铁路车辆近几年来铸件改锻件的趋势明显。和铸件相比，锻件的强度和可靠性大大加强，品质提升效果明显。但同时由于铁路锻件普遍体积大、重量重，且从铸件转化为锻件时一般仍保留许多铸件的结构特点而导致形状复杂，这样就形成了铁路锻件锻造的一般特点：需要大吨位的锻造设备、锻造工艺复杂及成形难度大。

铁路将建货车运用安全保障体系

铁路将建立“动态检查网络化、管理手段信息化、故障处理专业化、队伍素质技能化”的货车运用安全保障体系,以适应长交路、路企直通、战略装车点建设以及重载提速、客货分线、客货混线等运输组织变化对货车运用工作的要求。这是2008年12月在广州举行的“全路货车运用深化和创新安全基础现场会”上传出的信息。

摇枕、侧架通用型合芯机的研制

1.概述 当前,为了满足铁路货车重载提速的需要,对铁路货车走行部分核心关键铸件摇枕、侧架的质量和性能要求日益严格,为此摇枕、侧架的铸造采用整体芯工艺代替分体制芯工艺,以实现提高生产效率和产品质量。

新造货车车体组装及焊接工艺完善改造

1前言 近几年随着铁路运输重载提速的快速发展，采用新材料、新工艺、新技术的新型大吨位货车相继应运而生，这对新造货车车体的制造工艺提出了更多更新更高的要求。铁道部为进一步提高新造货车的整体制造工艺水平，提出了货车制造工艺工程化的理念。

车轮车床数控系统的改进

车辆轮对作为列车运行的关键部件，其性能的好坏直接关系到列车的运行品质和安全，伴随着列车的重载提速，惯性增大导致冲动力加大，造成轮对踏面擦伤、剥离等故障不断增多，从我段及兄弟车辆段近几年的轮对检修统计数据来看（见表1），轮对踏面镟修总数和镟修率呈逐年上升的趋势，数控车轮车床的工作负荷日趋加大，因此如何在确保镟修质量的前提下，提高现有数控车轮车床的工效是我们面临的新课题。

铁路货车钩尾框模锻成形工艺研究

铁路货运行业近年来积极推进重载提速以缓解铁路运能运力的不足，在铁路道路方面主要是对原有道路的适应性改造，在货车车辆方面主要是增加各部件的承载能力。为适应铁路货车车辆重载提速的要求．铁路车辆近几年来铸件改锻件的趋势明显。和铸件相比．锻件的强度和可靠性大大加强．品质提升效果明显。但铁路锻件普遍体积大、

北方创业攻克了生产不锈钢火车车皮的技术难点

北方创业今年被铁道部确定为火车重载提速装备的试制单位，该公司攻克了生产不锈钢火车车皮的技术难点，先后研制了GQ70型轻油罐车等8个新产品，已经有7个产品投入生产，首批260台不锈钢敞车将于近日交货。