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侯月线沁水-嘉峰牵引供电运行方式优化分析
被引量:
1
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作者
李卫民
《电气化铁道》
2022年第5期20-25,31,共7页
侯月线沁水—嘉峰下行方向因供电臂长、车流量大、电压损耗大,多次发生阻抗保护动作,且末端分区所电压最低为16 kV左右,严重影响运输生产。本文对该区段牵引供电运行方式进行优化研究,以提高供电质量。
关键词
牵引
变电所
提高牵引网末端电压
上下行电流
减少跳闸次数
继电保护
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职称材料
题名
侯月线沁水-嘉峰牵引供电运行方式优化分析
被引量:
1
1
作者
李卫民
机构
大秦铁路股份有限公司侯马供电段
出处
《电气化铁道》
2022年第5期20-25,31,共7页
文摘
侯月线沁水—嘉峰下行方向因供电臂长、车流量大、电压损耗大,多次发生阻抗保护动作,且末端分区所电压最低为16 kV左右,严重影响运输生产。本文对该区段牵引供电运行方式进行优化研究,以提高供电质量。
关键词
牵引
变电所
提高牵引网末端电压
上下行电流
减少跳闸次数
继电保护
Keywords
traction substation
raising of voltage at end of traction network
upward and downward current
decreasing of times of trips
relay protection
分类号
U223.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
侯月线沁水-嘉峰牵引供电运行方式优化分析
李卫民
《电气化铁道》
2022
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