既有客运专线上插入42号道岔的施工技术

本文以实际工程为例,首先对既有客运专线插入42号道岔的施工难点进行了分析,然后对施工中的施工技术进行了探讨,取得了良好的施工效果,具有一定的借鉴参考价值。

既有高速铁路插入1/42号道岔接触网施工方案研究

2019年我国铁路营业总里程达13.9万km,其中高速铁路营运里程数达3.5万km,约占世界高铁运营总里程的2/3。随着高速铁路的发展,新建高速铁路与既有运营高速铁路的连接为满足行车速度的要求需要插入1/42号长大道岔进行施工,其施工质量对弓网受流质量产生直接影响,因此在既有高速铁路插入1/42号道岔将成为工程建设的施工重点。文章以瑞九铁路引入既有昌九城际铁路为例,首先介绍了工程情况,然后探究了施工方案及具体方案实施情况,最后提出了施工中应该注意的事项,希望能够为铁路工程建设提供相应的参考价值。

大型枢纽车站既有线插铺42号有砟道岔的施工技术

某大型枢纽车站既有线站该施工为例,分析了对大型枢纽车站插入42号道岔的施工难点,后对施工过程中所使用的施工技术进行了探讨,通过对站改施工中的难点、要点进行研究,成功完成站改工程,相关研究为类似工程具有一定的借鉴参考价值。