HX_D1型机车T型插拔头和高压穿墙套管烧损原因分析及解决措施

介绍了HXD1型机车高压T型插拔头结构型式和烧损故障现象,对T型插拔头和高压穿墙套管发生的几种烧损问题进行了原因分析,并提出了预防解决措施。

变压器电缆插拔头出线结构优化研究

变压器高压侧采用电缆出线,能够有效减小变电室的空间尺寸,减少建设成本和土地占用。介绍了现有的典型结构设计,分析了其优缺点,提出了进一步结构优化方案,降低变压器高度,优化引线结构后,取消油油套管出线,变压器线圈高压侧引线出头直接连接至电缆插拔头底座上。实际应用表明,在降低高度的同时简化了安装结构,并降低生产制造成本。

内锥插拔式电缆终端头的制作工艺及流程

内锥插拔式电缆终端头结构简单,安装快速便捷。套管可与电缆、应力锥分开安装、分开试验,分为重复使用和不可重复使用两种。主要阐述内锥插拔式电缆终端的制作工艺及流程。

交联聚乙烯电缆可分离连接器对振荡波局部放电测试的影响

电缆可分离连接器广泛应用在35 kV及以下的中压配电网。为了明确可分离连接器对电缆振荡波局部放电测量的影响,更有效地检测和分析交联聚乙烯(Cross⁃Linked Polyethylene,XLPE)电缆的绝缘状况,针对试验接线时是否需要拆卸可分离连接器进行研究。在介绍测量原理和试验步骤后,分析了3种涉及电缆可分离连接器的现场处理方式,并使用故障电缆的实测数据进行验证。结果表明,可分离连接器只影响电缆首末终端的局部放电结果,拆除连接器有可能诱发应力锥错位,如不拆除则需关注接线端子延长杆与插拔头主体外表面的绝缘。为了更好检测绝缘状态,把电缆及终端附件当成一个系统看待是一种更加合理的试验选择,而且还能避免多次拆装造成应力锥错位的风险。所得结果可为试验指引和标准的修订提供依据。

电缆可分离连接器现场交接试验的技术改进

中压电缆所用的可分离连接器被广泛应用于10~35kV中压配电系统,其质量的管控非常重要.本文着重探讨此类产品安装后的交接试验技术,主要涉及产品的安装技术要点、交接试验技术要求等;同时推荐一种实用的交接试验用工装解决方案,使安装在电缆上的产品能接受有效的电气测试,便于电气使用性能的缺陷能够在安装后被排查出来,规避由于安装问题所导致的试验失败.

一起手车式断路器分合闸线圈反复烧毁典型故障分析

介绍了一起35kV手车式断路器分合闸线圈烧毁故障,根据调查故障断路器现场情况和对其操作机构的反复检查、试验,判断出造成此次分合闸线圈多次烧毁由操作机构二次回路元件隐蔽性缺陷引起的,并提出了相应的防范措施。

一种变压器用试验装置介绍

介绍了一种油-油套管带插拔头结构特殊变压器试验用的试验装置。