插电式混动车载远程信息系统的设计和实现

针对某款插电式混动车型(PHEV)的实际情况,提出了一种远程信息系统的匹配设计思路,设计时充分考虑消费者对远程信息系统的需求以及功能的扩展性。车载终端是实现车载远程信息系统(Telematics)的控制平台,它采用瑞萨微处理器作为控制核心,选用SIERRA无线通信公司高下载速率的AR7586通讯模块,基于Linux多任务操作系统,采用模块化软件设计方法实现了导航定位和无线网络通讯,并为汽车远程信息处理系统其他功能提供了扩展接口。

新型混动动力传动架构的开发及应用

混动车电力传动在满足整车燃油经济性和CO2排放上发挥着重要的作用。研制了一款混动车专用变速器,并应用于FCA中国市场2019款的插电式混动车型(PHEV)上。此新型变速器架构使得整车性能、燃油经济性、重量、总布置以及噪声、振动与声振粗糙度(NVH)各方面都得到了优化。为了对该变速器的控制单元及其整车电子电器系统进行测试,搭建基于Dspace硬件和MATLAB模型的测试平台,可在装车之前对混动控制器及其整车电子电器零部件进行测试验证,以便及时发现问题并加以解决。