水泥搅拌饱和黄土强度影响因素试验研究

研究目的：水泥土搅拌桩加固软土地基能有效提高地基的承载力,减少和控制沉降量,但其强度大小及发挥程度受土质等因素影响较大。本文依托兰州至中川机场铁路建设项目水泥土搅拌桩处理饱和黄土地基工程,系统地研究和总结水泥与粉煤灰（简称“二灰”）掺入比、龄期、粉煤灰掺入量、水泥强度等级、有机质含量、搅拌均匀程度等因素对水泥搅拌饱和黄土强度特性的影响。研究结论：（1）水泥搅拌饱和黄土的强度随二灰掺入比、龄期的增大而增大,二灰掺入比从12%增加到20%,90 d龄期强度增长了0.9倍;（2）在二灰掺入总量一定的条件下,水泥搅拌饱和黄土强度随粉煤灰掺入量的增加而有所降低,粉煤灰与水泥的质量比为1∶2是比较经济合理的;（3）水泥强度等级从P.O 32.5提高到P.O 42.5,水泥搅拌饱和黄土的强度显著增长,90 d龄期时,P.O 42.5级水泥搅拌饱和黄土的强度高出P.O 32.5级水泥约40%~50%;（4）水泥搅拌饱和黄土的强度随土中有机质含量的增加而减小;（5）搅拌均匀程度对水泥搅拌饱和黄土强度的影响显著,当二灰掺入比一定时,搅拌均匀程度是影响水泥搅拌饱和黄土强度的关键因素,工程中须保证水泥搅拌土的均匀性,以提高水泥土搅拌桩加固饱和黄土地基的处理效果;（6）该研究结论可为高速铁路饱和黄土地基处理设计及施工参数选择提供依据及指导作用。

水泥搅拌砂土强度特性及影响因素研究

兰州至中川机场铁路工程沿线大多地段为饱和黄土地基，设计采取水泥土搅拌桩复合地基加固；该线部分地段饱和黄土地基中含有呈透镜状分布的砂土．对水泥搅拌砂土在不同的水泥和粉煤灰（以下简称“二灰”）掺合比、养护龄期、搅拌均匀程度下进行强度特性试验研究，分析了水泥搅拌砂土无侧限抗压强度的变化规律．试验表明：水泥搅拌砂土无侧限抗压强度随二灰掺量的增加而增加，二灰掺入量从7％增加到20％水泥搅拌砂土的无侧限抗压强度增长了160．1％；随养护龄期的增加而增大，7～28 d 增长较快，28 d 以后仍有较大程度的增长，龄期90 d 抗压强度与28 d 强度有较好的相关性，可以用28 d 强度预测90 d 强度，缩短试验周期；随着搅拌均匀程度的提高，水泥搅拌砂土的无侧限抗压强度显著增大，搅拌非常均匀的试件无侧限抗压强度比搅拌极不均匀的试件增长了238％～263％．

劲芯复合桩施工关键工艺参数及控制

劲芯复合桩施工包括水泥土柱体施工和芯桩施工两道工序,水泥土柱体的施工多采用水泥土搅拌法来实施,芯桩多采用预制桩静压法或锤击法施工。劲芯复合桩的质量控制的关键是水泥土质量和复合桩同轴度。水泥土质量的关键工艺参数是水泥土掺入量、水泥土搅拌均匀程度,江苏沿海地区工程实践表明,应使施工参数、设备参数与设计参数三者相互匹配才能达到更好的水泥土质量。同轴度取决于芯桩与水泥土体的同心度和垂直度,实践证明,施工场地达到一定平整度和承载力同时,必须精确控制打桩机械机架的垂直度。