自浮颗粒三相体系的搅拌混合技术(Ⅰ)——搅拌桨的影响

研究了搅拌桨型对自浮颗粒三相体系的搅拌混合的功耗、气含率和釜底固含量等的影响，发现液高与釜径比大于１．６时三层桨的混合参数优于两层桨的，提出了最佳的搅拌桨型组合。

自浮颗粒三相体系的搅拌混合技术(Ⅲ)——气体分布器的影响

研究了直径不同的气体分布器对自浮颗粒三相体系的颗粒临界分散转速、釜底颗粒浓度、气含率和搅拌功耗的影响，发现：当下层桨为翼盘涡轮、气量较高时采用小气体分布环是最有效的，当下层桨为圆盘涡轮、气量较低时采用大气体分布环较好．

混合搅拌技术的发展动向

理论上把任何状态(固态、液态、气态和中液态)下的物料均匀地掺和在一起的操作均称为混合,但习惯上常把固态物料之间掺和或者固态物料加湿的操作称为混合;把固态、液态或气态物料与液态物料混合的操作称为搅拌;

现代搅拌技术的研究进展

分析当前搅拌混合技术中所存在的问题 ,叙述了叶轮式搅拌器的主要特点 ,并介绍了新型混合设备的开发和改进情况以及LDV、PIV、CFD及智能化专家系统优化设计方法。

市政工程公路建设中沥青混凝土路面施工技术

随着当前我国社会经济的飞速发展,我国城市化建设的进程也在不断加快,在这样的时代背景下,其也对我国城市基础设施建设工作提出了新的要求标准。其中市政公路工程建设直接关系到我国民众的日常生活质量,因此市政公路工程质量问题也开始越来越受到我国民众的重视。沥青混凝土路面施工技术对于市政工程公路建设工作有着至关重要的作用,其直接关系到该工程的总体质量。基于此,本文对市政公路工程建设之中沥青混凝土路面施工技术进行研究,期望能够借此有效提高我国市政公路工程质量。