细泥尾矿中浮选回收锂云母试验研究

宜春地区堆积着大量富含锂云母(Li_(2)O)的细泥尾矿,由于粒度细、品位低,从中有效回收锂云母资源一直是浮选难题。针对宜春地区某锂云母浮选前脱泥产品,其中-0.075 mm粒级产率占87.00%,原矿Li_(2)O品位低至0.38%,进行了锂云母浮选工艺流程试验研究。分别采用“预先脱泥—浮选”、“加药不强搅拌浮选”和“加药强搅拌预处理浮选”三种浮选流程进行对比试验,研究结果表明,通过加药强搅拌预试验可以改变矿物表面的物理化学性质,有助于实现锂云母的有效富集。通过浮选条件试验选择碳酸钠作为调整剂、六偏磷酸钠作为抑制剂、YM6-1作为捕收剂,通过“一粗一精两扫”的闭路浮选流程最终可以获得Li_(2)O品位为2.01%、回收率为60.62%的锂云母精矿,选别指标良好,成功实现了锂云母细泥中的锂云母资源的高效回收,为宜春目前大量堆积的锂云母细泥尾矿有效回收提供了理论依据。

搅拌过程铝离子溶出对微细粒一水硬铝石浮选的影响

以油酸钠为捕收剂,考察了搅拌预处理引起的铝离子溶出对微细粒一水硬铝石浮选行为的影响。浮选结果表明:添加少量铝离子能促进矿物浮选,添加铝离子浓度大于1×10^(-5)mol/L后,矿物可浮性逐渐降低;短时间搅拌预处理可提高浮选回收率,搅拌时间大于10 min后,浮选效果逐渐变差。ICP、吸附量、接触角测定结果和浮选溶液化学分析表明:铝离子添加量较小时,溶液中铝离子主要形成羟基络合物,促进油酸钠吸附,增强矿物疏水性;铝离子添加量较大时,亲水性氢氧化物沉淀逐渐增多,矿物疏水性变差,可浮性降低。Zeta电位和粒度测试结果表明:搅拌预处理后,颗粒表面负电性降低、粒度变粗,这说明颗粒形成絮团。适宜条件下搅拌预处理有助于絮团生长,这也是搅拌预处理相比于直接添加铝离子能够获得更高浮选回收率的重要原因。

公路桥上跨地铁微变形控制技术数值模拟分析

针对公路桥上跨地铁施工工程中的微变形控制专项技术,研究了高架桥桩基础施工全过程对邻近已有地铁隧道变形的影响,进而为工程施工提供了可靠的参考依据,保证已运营地铁隧道的正常运行。首先选用Winkler地基模型与周围土体耦合求解了已有地铁隧道的隆起变形,然后采用有限元方法计算了高架桥桩基础施工过程中不同阶段邻近地铁隧道的变形,并针对有无搅拌桩施工工况进行了对比分析。最后根据专项施工方案中搅拌桩弹性模量、钢护筒厚度以及桩基础周边土体性质进行了广泛的参数分析。结果表明:对于无搅拌桩工况,通过理论计算模型和有限元数值模拟结果的对比验证了数值模型的准确性,搅拌桩的施工可以有效地降低邻近地铁隧道水平向和竖直向的位移变形,尤其是竖直向的微变形控制效果更佳;搅拌桩弹性模量的大小直接关系到桩基础的施工对周围土体的变形影响,桩周土体弹性模量较小时需增大搅拌桩弹性模量,从而减小桩基础开挖对邻近地铁隧道的变形影响;钢护筒的厚度对邻近地铁隧道的影响主要体现在水平位移上,对竖直向变形影响较小;桩周土体越软弱,专项施工方案的作用越显著,反之,桩基础施工对邻近地铁隧道的变形控制要求可适当降低。