履行国际公约义务 完善我国搜救机制

为降低海上运输风险,保证海上人命安全,我国目前迫切需要建立起规范高效的海上搜救机制。虽然我国已经于1985年加入《1979年国际海上搜寻救助公约》,但国内在海上搜救方面的法律尚属空白。同时,搜救中心权威性仍显不够,搜救力量分散,体制不顺,大大制约了搜救事业的发展。针对上述问题,建议尽快将1979年国际海上搜寻救助公约转化为国内立法,同时,整合目前比较分散的海上力量,借鉴美国海上警卫队的模式,统一我国的海上力量,建设统一领导、分级负责的海上搜救新体系。

台湾海峡海上搜救机制探讨

台湾海峡是海难事故相当频繁的海域,海上人命搜救、船舶救助和船舶溢油防范的压力已日渐增大,海峡两岸海上搜救如何沟通协调指挥,以达到快速高效搜救目的。本文从分析台湾海峡的现状入手,引发对海峡两岸海上搜救机制探讨。

试论发达国家海上救助水平的几个要素及对策

文中通过分析发达国家海上搜救的四要素及我国的各要素现状,结合作者的搜救实践,指出我国海上搜救的不足之处,并提出相关对策。

北部湾最佳搜救合作机制的建立(英文)

为建立北部湾最佳搜救合作机制,采用SWOT、比较和系统分析方法,对合作层次进行分级,划分搜救合作区域和信息共享区,对海上险情进行分级.采用"轮值主席"的制度进行操作,指定不同阶段的缔约方,指定社会搜救资源,获得双方政府的授权.建议北部湾各方签订谅解备忘录并以此作为基本性法律框架,以提高北部湾最佳搜救合作机制的可行性.