集体行动、搭便车理论与形式社会学方法

本文从奥尔森的搭便车理论出发,总结了形式模型在集体行动和社会运动研究中的发展及应用前景,并在此基础上提出如下观点1.经验事实与其他理论不能是形式模型的评判基础,同样,形式模型也不能用来解释或预测经验现象特别是复杂的经验现象;2.评判一个形式模型的基础只能是模型的前提假设与逻辑结构,而一个形式模型重要与否,则在于该模型是否揭示了社会中普遍存在的问题,以及该模型的出发点和假设是否抓住了人类社会活动结构的关键性本质。奥尔森的搭便车理论之所以重要,是因为它抓住了人类活动的核心——对公共物品的普遍追求,以及决定这一追求成功与否的一个最为重要的变量——群体规模。成功的形式模型一般都是一些对于历史上长期流传下来的成语或民间智慧的数学或逻辑总结,而绝大多数已发表的形式模型因不得此要领而流于数学游戏。

对“搭便车”问题的理论思考与现实剖析

“搭便车”的理论根源及其对社会的消极影响。在我国国有经济中,“搭便车”已发展成为一个危害很大,而又难以解决的棘手问题,有效的产权约束才是克服“搭便车”的根本出路。

传媒合作的机会主义:搭便车与公地悲剧

传媒合作的机会主义有两种表现形式,即搭便车和公地悲剧。搭便车在竞争中是跟风模仿,或者借用研究机构的成果,在传媒集团内部则有一定的负面作用,在传媒联盟中比较普遍,应当警醒。而传媒合作的公地悲剧则昭示:传媒合作应当利益共享,共担风险。

集体行动中的搭便车行为分析

本文首先在前人研究的基础上,考虑了人们之间搭便车行为的互相影响对集体行动的影响,构建了一个集体行动的模型,并总结了形式模型在集体行动和社会运动研究中的发展及应用前景。本文的创新点在于考虑了人们之间搭便车行为的互相影响对集体行动的影响,提出了一种集体行动中克服搭便车行为的机制,并结合传统理论解释了如何客服搭便车问题。

论我国乡村环境治理政策话语体系重构

随着农村城镇化政策的实施,我国一些地区乡村环境恶化、乡村环境治理问题呈错综复杂之势。公民参与环境治理的主动意识、政府部门权力结构的运行高效、基层政府信任度的普遍提高,是当前乡村环境治理的迫切需求。由于乡村环境治理的过程中存在各种秩序混沌,从而妨碍了乡村环境治理的进程。因而,重构乡村环境治理秩序迫在眉睫,破解"搭便车"行为成为实现乡村环境治理的重中之重。