不同搭接形式下铜/钢电磁脉冲焊接界面分析

由于铜/钢的物化参数相差较大,熔钎焊时存在接头脆性、应力集中等问题,本研究借助新型电磁脉冲焊接技术,通过设计锥度或台阶形式的搭接方法,获得了铜/钢焊接接头,并借助界面微观SEM、EDS观察及显微硬度测试,分析不同搭接形式下的接头连接特征。结果表明:直接搭接时界面波形较差,有少量孔隙;台阶搭接时界面波形较大,但是,波形界面存在前后漩涡,且有“熔合区”;锥度搭接时界面为近似均波连接特征。当采用锥度结构设计时,波状界面的扩散区宽度为5μm,两种材料结合相对紧密。界面塑性变形、元素扩散程度决定界面硬度分布,采用锥度搭接设计时金属粒子流能够飞出界面,产生的塑性变形相对较小,其硬度过渡平缓,有利于冶金结合。

护栏搭接形式给桥梁安全运行带来的思考

随着我国社会经济的快速发展,公路桥梁作为我国交通基础设施的重要组成部分,其安全性逐渐受到人们的关注。然而就不断出现的桥梁安全事故,引起我们的深思,桥梁建设者在追求量的同时,也应有质的保障。目前桥梁设计施工的安全问题已经成为建筑工程的首要问题之一,其中桥梁护栏的搭接方式显得尤为重要。本文以G35济广高速上的桥梁为例,就护拦搭接形式进行分析,以期为桥梁的安全运行提供保障。

帘线/橡胶复合材料多层结构的力学特性及失效形式研究

研究不同帘线层接头搭接形式和不同搭接段间距下的帘线/橡胶复合材料的力学特性和失效形式。结果表明:帘线/橡胶复合材料在不同搭接形式下的力学行为具有较大非线性,搭接段间距为5 mm时的凹型凸型搭接试样的综合力学性能最优;帘线/橡胶复合材料的搭接段间距为5和15 mm时,试样主要失效形式为搭接处断裂,此处的帘线层和橡胶层所受应力最大;当搭接段间距为25 mm时,易发生界面滑脱和端头断裂失效。

白车身焊接顺序对尺寸搭接影响的研究

针对翼子板安装点Y向偏差的问题,介绍了焊接顺序对尺寸搭接影响的产生机理,提出了在不更改设计结构的前提下,通过优化焊接顺序,达到将搭接结构由对接形式变为类似搭接形式的效果,消除尺寸偏差累积。验证结果表明,翼子板安装点Y向偏差问题得到有效解决。可为汽车白车身搭接结构设计、焊接工艺设计提供参考借鉴。

刮板输送机中部槽的优化设计

刮板输送机中部槽是输送煤炭的通道 ,是采煤机运行的基座 ,是液压支架的连接体 ,对其进行优化设计可以降低生产成本 ,提高整机的可靠性。

钢丝绳芯皮带接头硫化工艺探讨

钢丝绳芯胶带运输机强度大,可适应大运量、长距离运输的要求,并且它运行费用低,故障率低、可满足安全、连续运输的需要。钢丝绳芯胶带接头的硫化对于该型运输机安全运转起着十分关键的作用,煤矿井下环境特殊,皮带接头硫化时必须按照严格的程序执行,才能确保硫化接头合格。

钢丝绳芯运输带硫化接头的研究

钢丝绳芯胶带运输机目前在矿山开采、电厂、港口等行业逐步得到推广应用 .该型式的运输机胶带强度可适应大运量、长距离运输的要求 ,并且它运行费用低 ,故障率低、可满足安全、连续运输的需要 ,钢丝绳芯胶带接头的硫化对于该型运输机安全运转起着十分关键的作用 .目前 ,该工艺还没有国家标准 .钢丝绳芯胶带生产厂家制作的接头保证有效寿命为4a .我们对接头型式及硫化工艺进行了深入的研究 ,接头强度可达到胶带强度的 90 %以上 ,接头寿命可达 6a以上 .本文对接头硫化工艺、参数等作了较详细的分析和研究 ,并对实际操作过程中有关事项作了说明 .

微线规漆包圆铜导线焊接工艺

微线规漆包圆铜导线主要用于小型电机、变压器产品线圈制作,在制造过程中线圈引出线常常需要焊接,由于漆包圆铜导线直径小,在焊缝金属特别是在热影响区容易断裂。针对这种微线规漆包圆铜导线的焊接质量问题,以微线规(φ0.17 mm与φ0.67 mm)漆包圆铜导线焊接为例,从漆包线焊前去漆膜方式、漆包线搭接形式、漆包线焊接方法等方面着手,通过大量试验数据分析,不断完善焊接工艺,使得该型微线规漆包圆铜导线焊接质量完全达到了产品使用要求。

对钢芯皮带胶接接头硫化操作控制的分析

本文主要介绍了钢芯皮带胶接接头硫化操作的控制，并对硫化胶接接头搭接形式，硫化温度、压力、时间的控制以及影响接头质量的原因进行了分析。