锌电解搭接法电积能耗高的原因探讨及阴极导电头的改进研制

文章以株冶为例分析了锌电解搭接法电耗高的原因。指出搭接法电解比传统的夹接法电解多一个电接触点，影响电解回路的电流流通，使平均槽电压增加，从而增加了电解的电耗。文章还介绍了国内外几种阴极导电头的外形结构，以及株冶近几年来改进研制的搭接用阴极导电头的情况。

100m^3高炉钟盆搭接法更换大钟工艺

1 2~#高炉现状我厂2~#高炉(100m^3)系1985年11月分大修竣工投产,至今役龄达七年零一个月,其间更换了小钟和进行炉身上部喷补。目前主要问题是由于炉料的磨损和煤气的冲刷造成大钟密封性很差,大钟和大钟盆结合面沿周向产生不同程度的缝隙,最严重的部位缝隙宽度约2.5cm,大钟表面严重磨损甚至磨通。因此在生产中经常引起托料、卡料。

三级错位变异搭接法在ST4000型更换G×3500型钢丝绳芯胶带硫化对接方式中的应用

采取三级错位变异搭接法,对于ST4000型更换G×3500型钢丝绳芯胶带硫化对接方式的应用,科学地解决了ST4000型和ST2000型胶带因其厚度、强度以及钢丝绳间距不一致的难题,硫化后接头的质量和强度都得到保证,为矿井安全地更换皮带提供保障。

不同搭接方法对改性沥青防水卷材搭接缝相关性能的影响研究

通过试验研究热熔法和非固化橡胶沥青防水涂料粘结法搭接对改性沥青防水卷材搭接缝处的不透水性、剥离强度和剪切强度的影响。结果表明:采用上述2种搭接方法的改性沥青防水卷材搭接缝处的不透水性均可满足GB 55030—2022《建筑与市政工程防水通用规范》的要求;对于剥离强度和剪切强度来说,采用热熔法搭接均能满足标准要求,而采用非固化橡胶沥青防水涂料粘结搭接时,接缝处剥离强度达不到标准要求。

深厚软基路堤新老铁路搭接施工技术结合咬合水泥搅拌桩施工技术的研究

在铁路建设中,若新建铁路线路和既有线重叠,可考虑对原有路基进行保留,在原有路堤的基础上填筑新路基,这种方法被称为新老路基搭接施工法。这种施工放方法的核心概念是在现有的老路基上逐渐建立新路基,以确保新老路基搭接沉降差异小,同时最大限度地降低成本,缩短施工时间。本研究着重模拟了搭接施工过程中路基的沉降行为,通过有限元建模型模拟结果,随后与实际观测的沉降数据进行了对比。通过这一分析,我们可以深入了解搭接施工中各个因素对路基沉降的影响。分析的结果,揭示了铁路路基施工的一些改进的方向。

轨道板精调的若干测量方法和措施

结合贵广、成渝、成绵乐、成贵、鲁南和汕汕等高速铁路轨道板精调测量的实践,研究轨道板测量所采取的方法和措施。根据换站搭接的薄弱段落,提出了虚拟换站搭接法,提升了精调测量的可靠性。针对大跨度连续梁、拱桥等特殊结构桥梁提出了预加恒载进行施工的方法,从而避免出现因二次加载导致桥梁高程过低的问题。另外,对特殊结构桥梁的长轨精调方法提出一些探讨,以期为类似工程提供参考。

用遗传算法求解节理岩体三维连通率

应用节理岩体三维网络模拟技术建立结构面在三维空间分布的概率统计模型,将连通率的概念和求解均建立在岩体潜在破坏路径之上,通过连通率的求解来搜索岩体的最可能破坏路径。在搜索结构面和岩桥搭接组合破坏的临界路径过程中,应用了具有鲜明生物背景的遗传算法,并将这一结果应用于实际岩体工程,取得很好的效果。

钢筋连接方法的比较分析

钢筋在现代的建筑工程中是必不可少的主要材料之一,由此而引发的问题也是多不胜数。质量问题自然是重中之重,钢筋本身的强度及其各种性能自然要保证,而其连接方法以及连接效果同样至关重要。

锌电解搭接用阴极导电头的研制

文章分析了株冶锌电解四系列搭接法电积能耗稿的原因，介绍了国内外阴极导电头与导电排的连接方式，以及株冶所研制的阴极导电头工业试验情况。

洪家渡水电站面板堆石坝石料碾压方法的分析和选择

文章就洪家渡水电站混凝土面板堆石坝填筑施工中使用的自行式振动碾已采用的或将采用的几种碾压方法的施工效率、质量控制、适宜条件等工程指标作分析比较 ,为后续施工中针对不同的施工条件及多种压实机械优选合理的。

铝塑复合管的生产工艺及发展前景

本文通过对国内外铝塑复合管发展状况进行比较和总结,归纳出搭接法和对接法两种工艺方法是目前现有较好的工艺方法,并展望了铝塑复合管今后的发展前景。

一种钢结构冷热传递多功能隔间墙的设计

设计一种冷热一体化系统,并将系统设计成隔间墙。将制热机电与制冷机电的所有组成部分均安放在室内(例客厅与卧室之间的墙面空间),最大限度的利用房屋的结构体,有效节省可用的室内空间。在此基础上,利用钢结构材料导热特性,与钢结构建筑材料和建筑基地底层铺设的热交换板材进行热交换,将多余的冷能或热能导入地底的热交换板材,而对产生的热能或冷能进行储存和利用,避免热交换盘管组直接与外界环境进行热交换,减缓城区夏季的热岛效应。

高速公路沥青路面施工缝处理

本文结合施工实践,深入研究了沥青砼路面横、纵接缝的摊铺、碾压工艺。

广州新白云国际机场旅客航站楼后张预应力施工技术

预应力混凝土技术的发展,促使民用建筑中大面积、大空间结构得以广泛采用。广州新白云国际机场旅客航站楼是目前国内最大的航站楼,它结构新颖,功能齐全,外观宏伟。主体结构为超长、大跨度、大面积连续预应力梁板结构,预应力的设计与施工是本工程的关键所在。本文主要介绍了后张预应力的设计要点和施工工艺。

“搭接导流法”治理井下辅助斜坡道顶邦渗水的探索与实践

介绍了通过对龙首矿中西部辅助斜坡道和西二采区辅助斜坡道，局部路段顶邦渗水的治理解决辅助斜坡道由于地压变化，会造成巷道变形，局部路段顶邦渗水．造成车辆及人员通行安全隐患的增加。冬季顶邦渗水遇到冷空气，会结成数米长的冰锥，对来往车辆和行人造成严重的安全威胁的弊端，对推广井下辅助斜坡道同种类型顶邦渗水，具有借鉴意义。