高速铁路轨道测量分站数据整体平差方法研究

针对目前轨道测量分站数据采用单测站独立计算方法处理存在相邻测站基准不一致、相邻测站相对精度低、搭接区段横垂向偏差大等问题,本文根据轨道测量任意相邻测站间存在公共点的特征,提出一种高速铁路轨道测量分站数据整体平差方法。通过阐述该方法原理、开展试验验证以及对实测数据进行分别处理,结果表明:本文采用的方法可有效克服单测站独立计算方法的诸多问题,自由设站精度的合格率从92%左右提高到95%以上,相邻测站轨道测量点重复测量横垂向偏差的合格率从90%左右提高到98%左右。

多谱段相机面阵CCD交错拼接方法

现有的CCD像元数有限,不能满足覆盖大视场的要求,需要对CCD进行拼接。设计了不同于传统的机械拼接与光学拼接交错式机械拼接方法,在可见、红外波段进行了带多谱段滤光片,滤光片上划分为4个光谱成像条带,两侧具有全透边缘的4片CCD拼接实验。实验结果表明,该拼接方法的搭接精度小于2μm,平行度误差小于2μm,在可见光范围内,单片共面性达到1μm,四波段内单片CCD最大共面性优于5μm,4片CCD器件Z轴拼接平面误差优于±4μm,满足相机的成像要求。该方法在多谱段相机中得以应用,为更大视场、更宽谱段相机的研制提供了可行性依据。

长大隧道洞内CPⅡ网分段测设技术研究与应用

为确保长大隧道贯通前洞内CPⅡ分多段建网的搭接精度,提高无砟轨道的施工效率,以玉磨铁路安定隧道为例,研究了复杂条件下长大隧道贯通前洞内CPⅡ控制网分多段测设技术,提出了一种交叉导线网加测自由测站的洞内CPⅡ测量方法,通过增强洞外CPI和洞内CPⅡ控制网的网型强度及其精度、优化洞内CPⅡ布点和平差计算方案、将联测的施工导线点进行兼容性分析,给出了一套完整的长大隧道贯通前洞内CPⅡ分多段测设技术。结果表明,采用分段测设方法不仅能够保障洞内CPⅡ控制网的精度以及各分段测设的洞内CPⅡ控制网之间的搭接精度,而且能够保障贯通后各段无砟轨道的顺利搭接。