船舶制造搭载网络研究及其信息系统设计

船舶制造搭载计划网络信息化是船舶制造业整个信息化实施过程中重要的一环,是拉动整个造船大节点执行的关键。针对我国许多造船企业搭载计划网络图仍然是人工绘制,搭载网络制定耗时费力,网络未考虑搭载作业的实际资源,且未和分段制造进行信息共享的缺欠;论文提出了基于资源约束的搭载计划网络制定模型,并设计开发了具有自动化制定船舶制造搭载计划网络的信息系统。该搭载计划网络系统实现跨区域的全流程系统内管理,替代传统的手工纸质工作,可实现企业不同地区之间工作流程的灵活、高效的运转,推动造船精益化运作的改善。

基于WPF的搭载网络计划优化研究

船台/船坞为船舶制造企业的瓶颈资源,对船台/船坞的使用计划(搭载网络计划)进行优化,能够提高船台周转率,提升整个企业生产效率。对WPF图形化技术、多网络关键路径及PERT时标图等理论进行深入研究,并将其应用于搭载网络计划的优化过程,提供了一个操作简单、直观且科学的图形化解决方案。通过使用该解决方案,生产计划管理者可以灵活调整计划、快速进行生产负荷分析,从而实现对搭载网络计划优化,船台批次得到有效提升。

船体大合拢搭载网络计划研究现状

中国造船业如果想在发展过程中不断提升自己的国际竞争力,重点是怎样做好计划控制与管理工作。其中船体建造日程表中最重要的一个计划,就是大合拢搭载网络计划,同样属于造船项目开展计划管理的有机内容之一。科学合理的大合拢搭载网络计划,能够明显提升船台资源的利用率,进一步减小造建时间,缩减成本。文章主要研究了大合拢搭载网络计划国内外研究现状,并对当前存在的主要问题进行分析。