铜导线搭铁短路熔痕金相组织特征分析

搭铁短路作为一种特殊的短路故障,在电气火灾痕迹物证鉴定工作中难度较大。通过对单芯聚氯乙烯铜导线火灾前搭铁短路故障进行模拟实验,对其形成的铜导线熔痕金相组织特征进行全面的技术鉴定与分析,并与火灾前线间短路熔痕金相组织特征进行对比,为火灾事故调查工作提供科学的指导。

铜导线搭铁短路熔痕表面组成成分分析

对单芯聚氯乙烯铜导线搭铁短路故障进行模拟实验,记录火灾前和火灾中搭铁短路形成的铜导线熔痕表面组成成分随着电流增大而改变的情况,并分析其原因。通过线性回归分析讨论铜导线熔痕表面不同元素含量的影响因素。研究可为火灾事故调查工作提供科学的指导。

汽车电系搭铁短路故障检修

汽车电系全部采用单线制,在连接电器的火线上,若某部分导线绝缘磨坏,会使其铜(或铝)线直接与发动机、车架的金属相碰,引起搭铁短路。短路时由于电流不通过用电电器,而全部通过导线,加之导线的电阻很小,电路中的电流比正常值增大数倍甚至几十倍,往往使导线绝缘、线路保险装置及其它电器设施烧损,甚至会引起火灾,将整个车辆烧毁。因此,发现线路(或电器设施)出现搭铁短路现象时,应及时查明原因,预以排除。

爆震传感器对搭铁短路问题分析与解决

针对爆震传感器对搭铁短路问题,结合车辆发生故障时运行工况及环境条件,对爆震传感器的绝缘电阻设计值、壳体材料进行分析与试验验证。

电气系统搭铁不良与短路搭铁故障的查找

机动车辆的电气系统一般采用单线制，利用车架作为回路线。

奔驰CLS轿车碰撞响应式头枕故障的排除

关键词：搭铁短路 故障现象：一辆奔驰CLS300轿车，底盘代码为218， 发动机型号276，排量3.5 L，行驶里程9万km。用户反映该 车经过颠簸路段时仪表板中提示气囊故障（图1）。

一汽－大众CC轿车发动机冷车偶发抖动故障

故障现象：一辆一汽－大众2013年产款CC轿车，搭载EA888系列1．8TSI缸内直喷发动机和DSG7速变速器，行驶里程2．8万km。用户抱怨冷车起动后发动机偶发轻微抖动，并伴有动力下降故障，故障出现没有规律。

迈腾轿车驻车系统故障

故障现象：一辆201O年产迈腾1．8TSI轿车，行驶里程6万km。用户反映该车驻车制动指示灯闪烁。检查分析：维修人员检测驻车制动控制单元，发现故障码02434——控制单元左侧通道电源缺失。检查相关熔丝，发现已熔断。测量熔丝输出端对搭铁的电阻，发现为短路状态。驻车制动控制单元控制着2个驻车制动伺服电机，所以该控制单元需要有大功率电源来支撑。实际上该控制单元由2个熔丝来为其供电，它们分别是SD30YtDSD31。熔断的熔丝为SD30。