大比例尺地形图航测成图航空摄影比例尺的选择

由生产实践的体会 ,探讨在进行大比例尺地形图测绘时 ,如何根据仪器装备、作业方法、地区类别及成图技术水平等等因素来确定航空摄影比例尺。

用航测解析法测制1:500大比例尺地形图摄影比例尺选择的探讨

用航测解析法测制1:500比例尺地形图,用多大的航摄比例尺像片,一直是在成图中悬而未决的问题。各种现行的规范也未有规定,多年来一直是套用1:1000比例尺航测成图摄影比例尺的概念和精度估算的方法。用这种4—6倍概念摄取的航片产生了一系列的问题,如因航摄高度的降低。

数字摄影测量相机在航空摄影测量及大比例尺数字化成图中的应用

分析了数字摄影测量相机(DMC)在航空摄影测量及大比例尺数字化成图中遇到的问题,如摄影比例尺的选择;数字解析空中三角测量野外像控点间航向基线数、旁向航线数、区域网总航线数的确定;摄影测量平台软件的选择;对计算机硬件的要求;摄影精度、加密精度、成图精度等。

铁路大比例尺航空摄影及制图

就新建宜昌—万州(以下简称宜万)铁路勘测设计中出现的山区铁路测绘疑难问题,提出了山区铁路"桥、隧、站场"等工点1∶500地形图采用大比例尺航空摄影测量方法测绘的观点,并就实施的可能性以及存在的问题进行了详细论述。作者认为:山区铁路,特别是我国北方山区铁路1∶500工点图采用航测方法完成,从理论到实践是可行的,采用航测方法测绘新建铁路大比例尺地形图,不仅能解决1∶500工点地形图测绘问题,还能大大缩短铁路纵、横断面测绘航测化的进程,并将产生巨大的经济和社会效益。

浅谈困难地区大比例尺航空摄影的技术方案及精度

随着我国测绘事业的飞速发展,为了更好地服务于政府精准扶贫、应急测绘与防灾减灾等工作,在困难地区进行大比例尺航空摄影测绘必不可少。本文结合航空摄影测量技术在实际测绘生产项目中的应用,探究在地形复杂、高差较大、航飞条件困难的区域进行大比例尺地形图航空摄影的技术方案及精度,为困难地区的大比例尺航空摄影的应用提供相关的技术参考。

GXP—AAT在大比例尺航空摄影测量中的应用

介绍了GXP—AAT空三加密软件在大比例尺航空摄影测量应用中的常见问题及解决办法。

谈谈1∶500比例尺航测数字化成图中几个技术问题的处理方法

谈谈１∶５００比例尺航测数字化成图中几个技术问题的处理方法李玉兰（山东省地质测绘院山东济南２５００１１）随着改革开放的不断深入，中国的经济建设迅速发展，１：５００比例尺图件的需求量越来越大，也越来越急；同时随着管理技术的现代化，为了便于计算机管理图件...

大比例尺航片林分判读量测的误差分析

为了要了解大比例尺航片林分判读中误差产生的原因,不同判读因子都受哪些因素的影响,误差的性质和影响规律,以及掌握必要的消除或减小误差影响的可行性措施提高判读精度,我们对大比例尺航片林分判读量测中所产生的误差作了较为系统的分析。一、误差来源1、光学成象系统分辨率:航片是感光材料被通过光学系统进入的载有地物特征信息的光线感光所得到的影象记录。

莫高窟壁画近景摄影测量与图像数字处理

莫高窟壁画近景摄影测量与图像数字处理陈建明，井晓平，黄宗虎，孙文新（中科院冰川冻土研究所）王宝义，李最雄（敦煌研究院保护所）敦煌莫高窟是人类宝贵的文化遗址，其精美的壁画艺术闻名于世。由于受自然风化和人为等因素影响，壁画已受到不同程度损坏，尤其是壁画的...

近景摄影测量在铁路桥梁变形观测应用中的研究

桥梁变形测量是铁路安全行车的保证。用近景摄影测量方法测定桥梁形变具有经济、准确、省时、省力、形象等优点,应在桥梁及其他大型建筑物的形变测量中推广应用。

介绍农业区划的一个新手段——大相幅多光谱航空摄影

要搞好农业区划,先要搞好土地资源调查。调查来的资料越丰富、越准确,区划的科学性就越强。1982年,国家遥感中心资料部和中国民航工业航空服务公司两家联合,研究了一种取得土地资源原始资料的新方法,这就是“大相幅多光谱航空摄影”,它的代号是18MSP(18×18公分相幅多光谱摄影)。18MSP可供县级以下农业区划用。这种方法可使大部分的野外调查工作搬进室内来做,这就会节省工作经费,大大加速区划进度。因为18MSP资料信息量很大,图相质量好,所以可以提高区划质量。此法的资料又可以用来测制精确的地形图,因此在取得土地资源信息的同时,又能及时用上新的地形图,这当然是农业区划人员所希望的。下面简单介绍一下18MSP大相幅多光谱航空摄影。

利用国测图电算加密资料测制铁路地形图的试验

为探索利用国家既有航片、在测绘1:1万国家基本图时所做的电算加密资料,不进行外业控制测量,直接测制1:2千、1:5千铁路地形图的可行性,我们在达成线丘陵和沱江峡谷地段测制了12.5平方公里1:5千地形图和部分1:2千地形图,现将试验情况介绍如下。

利用航摄资料进行枢纽初测

一九八九年十月,我院在大连枢纽利用既有航摄资料进行初测取得基本成功以后,在一九九○年三月和九月,又分别在哈尔滨枢纽和北京枢纽(改建工程东西地下直径线)上推广应用。我认为航测方法完成除上部建筑之外成图,与电子计算机微机完成上部建筑成图相结合的做法,是铁路既有枢纽进行初测的发展方向。下面以北京枢纽做法介绍如下。

林区航空象片重叠原因及解决方法

众所周知,航空像片的重叠率容易发生变化。现就影响重叠的原因及克服的方法浅谈如下。 1 重叠变化的原因 1.1 地面高差的存在,必然引起投影误差和像片比例尺的变化,因而导致航摄象片重叠误差的产生。这种误差随着高差的提升而增大。 1.2 山高林密航标不容易确定。飞机没有沿预定航程飞行,造成偏差过大。 1.3 摄影瞬间飞行状态不正常,像片不是倾角过大就是旋偏角过大或摄影比例尺变化过大,引起重叠率的变化。

航空摄影测量在水利工程地形测绘中的应用与分析

水利工程地形测绘资料是水利工程设计的基础,航空摄影测量又是获取工程地形测绘资料的先进方法。不同水利工程设计对工程地形测绘资料的精度要求是不同的,合理地选择航空摄影仪及航摄比例尺,是保证水利工程地形测绘精度的关键,也是水利工程地形测绘技术设计的重要技术措施。

秦始皇陵园的摄影测量与遥感工程

秦始皇陵位于陕西省西安市临潼县,北临渭水,南依骊山,风景佳丽,气势雄伟,1961年国务院公布为全国重点文物保护单位。秦陵及其周围,地上地下遗存有大批珍贵历史文物。1974年破土而出的一号兵马俑坑及随后的二、三号坑,1980年发现的两乘大型铜车马,都是世界考古史上的重大发现。为了揭开世所瞩目的秦始皇陵的奥秘,陕西省文物考古工程协会各学科的综合研究工作,正在积极进行中。