转向管柱万向节微小摆动扭矩测量方法的研究

目前,国内、外对转向管柱万向节微小摆动扭矩的测量,均采用弹簧挂钩的人工测量方式,测量效率低,系统误差大;该文针对弹簧挂钩测量方法的缺点,提出了托肘和磁悬浮两种新型实用的测量方法,设计了相应的试验装置和软件完成对摆动扭矩的自动测量,并对弹簧挂钩和托肘两种方法的测量结果进行了比照分析,证明了托肘方法的有效性;该文详细介绍了不同测量方法的原理及其对测量结果的影响,可推广至其他领域中对类似万向节工件的测量。

航空发动机扭矩摆动故障排除方法研究

本文旨在研究排除某航空发动机扭矩摆动故障的有效方法,从发动机扭矩测量结构与原理出发,分析影响扭矩摆动的因素,根据扭矩摆动故障机理,结合实际案例,研究外场排除扭矩摆动故障的方法。通过利用厂内模拟外场排故试验,梳理各排故要素,优化排故流程,编制适合指导外场排故的操作规程,总结了扭矩摆动故障排除流程,经外场验证表明,所提出的方法和流程能有效解决该型航空发动机扭矩摆动问题。