基于超声波相位偏移的摆动测量装置设计及实验

针对工程上用手工方法测量高速摆动零件摆幅误差较大、操作不便的问题,提出了一种基于超声波相位偏移的物体摆幅测量方法,该方法利用自制超声信号发射、接收电路采集超声相位偏移数据,结合软件数据拟合及单片机数据处理,能够在非接触情况下实现物体摆幅的自动测量。实验结果表明,该方法具有精度高、测量方便和成本较低等特点,在机械加工、航空航天等领域具有应用价值。

北斗技术在超高层建筑摆动监测中的应用

平安国际金融中心总高599米,在建筑物施工及运营过程中,由于外界环境(日照、风、温度等)及建筑物自身的影响,建筑物的摆动影响大。文中通过自主研制的北斗兼容的接收机,对建筑物关键点位进行静态观测,在数据处理中,自主研制了卫星定位的整周模糊度回代高精度单历元定位算法,利用10Hz采样解算数据,获取大楼在荷载下平面变形,根据测定的大楼的变形值和摆动情况,指导施工进行归心改正,确保大楼的垂直度。

立井简捷精确联系测量

根据多年的测量实践经验,结合屯留煤矿建设的实际,采用自由摆动观测方法,简单快捷、高精度完成800万t特大型矿井立井联系测量中的座标传递工作。

对称式双线摆的振动特点与惯矩测量

本文介绍双线摆的结构原理 ,双线摆的性质。

基于燃气分析法的航空发动机燃烧室性能研究

为深入了解燃烧室性能,用燃气分析法测量了燃烧室在高压状态下的气态污染物排放和排气冒烟,用热电偶法测量了燃烧室出口温度场。混合式取样器安装于摆盘上,随摆盘沿周向匀速旋转采集样气,通过测试仪器分析样气组分,计算得到了燃烧室的油气比、燃烧效率、污染物排放指数及冒烟数。通过比较采用燃气分析法和流量法得到的油气比、燃烧效率的测试结果,分析了慢车状态误差偏高的原因,结果表明:燃气分析法是1种准确、可靠的燃烧室性能测试方法。改进了混合式取样器结构,提高了排气冒烟测试的精度。

城轨车辆塞拉门传动机构分析

塞拉门的开关动作是通过电动机驱动机械传动机构,使门页沿着导轨滑动而实现。塞拉门的传动机构是决定塞拉门开关平稳性的关键部件。城市轨道交通车辆基本上选用平动机构。通过对平动机构结构分析、1X+2Y结构的运动分析、CPF结构分析、三种传动机构比较分析,三种传动机构测量分析,从而可得CPF结构简单。通过结构优化,在保证装配质量的前提下,其直线塞动运动是可行的。

样品的表面制备对碲锌镉单晶X射线双晶摆动半峰宽测量的影响

对碲镉汞（Ｈｇ１－ｘＣｄｘＴｅ，简写ＭＣＴ）薄膜外延生长通常使用的〈１１１〉方向的碲锌镉（Ｃｄ１－ｙＺｎｙＴｅ，简写ＣＺＴ）衬底晶片做了不同的机械磨抛、化学腐蚀的表面制备，在相同的测量条件下进行双晶摆动半峰宽测量．结果表明，样品的表面制备对ＦＷＨＭ值有严重的影响．本文介绍了这种测量所应具有的表面制备及测量条件．

小型弹箭转动惯量的测定

本文阐述了对称式三线摆的结构原理 ,介绍了该摆微角与大角摆动周期的计算方法 ,利用该摆可以测量小型弹箭、炮弹头、飞机模型及其他构件的转动惯量 .当R/L <1 /3 0、φ0 <60°时 ,该装置的测量准确度优于 1 % .

小型弹箭惯性矩的测定

叙述了三线摆的结构原理 ,介绍了此摆小角与大角摆动周期的计算方法 ,利用三线摆可以测量小型弹箭、子弹头、飞机模型及其他构件的惯性矩。当R/L<1/30、φ≤ 6 0°时 ,该装置的测量精确度可优于 1%。

燃气分析法测试燃气轮机主燃烧室燃烧效率、气态污染物误差分析

介绍了测量燃气涡轮发动机主燃烧室燃烧效率、气态污染物排放的燃气分析系统,从取样、摆动测量方式、过程温度控制、仪器测量4方面分析了燃烧效率、气态污染物的误差.结果表明:采用混合式取样器以摆动测量方式得到的燃烧效率误差在0.21%以内,余气系数的误差在1.11%以内,气态污染物误差在2.24%以内.此外还对燃烧室不同工况下的燃烧效率和污染物组分体积分数分布进行了统计分析,确认了除较高油气比状态的燃烧效率分布较为均匀,可适当减少取样点数量外,足够的取样点数量是保证燃气分析测试结果准确性的必要条件.