基于电气系统技术改造降低铁水摆动溜槽故障率

在钢铁企业中,高炉是炼铁厂最重要的设备,而铁水摆动溜槽是高炉出铁场系统中的关键设备。实际生产中要求该设备性能可靠,操作简单,检修方便。该文从某钢厂实际生产情况出发,首先阐述了铁水摆动溜槽的工作原理,之后分析了其电气故障频发的原因,重点介绍了降低故障频发的措施,最后分析了改善后的效果。提出了如何通过电气系统技术改造的方法,达到降低铁水摆动溜槽故障率的目的,实施效果良好。

选煤厂火车装车系统摆动溜槽装车机构的优化

为了降低太原选煤厂装车系统装车过程中摆动溜槽装车机构故障的发生几率,分析了摆动溜槽装车机构出现故障的主要原因是钢丝绳导绳轮采用固定安装方式,钢丝绳两端产生的扭力无法释放导致钢丝绳的挤压磨损、导绳轮的半径小于钢丝绳的曲率半径导致钢丝绳的折弯磨损、电机频繁切换正反转导致传动对轮尼龙销切断等。根据现场实际装车情况,对摆动溜槽装车机构导绳轮的固定方式、导绳轮结构、传动对轮连接方式进行了优化,现场应用后,摆动溜槽装车机构故障影响装车时间由每月7 h变为每半年4 h,生产系统装车的连续性得到了保障。

高炉炉前摆动溜槽控制系统的自动化改造

高炉炉前生产环境恶劣,很多工作需要生产人员在现场操作,这样的工作环境既不利于安全生产也不利于员工身体健康,本文主要介绍利用PLC和网络通讯技术,提高炉前摆动溜槽控制的自动化程度。

装车系统摆动伸缩溜槽卸料问题的分析与处理

山西潞安集团古城洗煤厂铁路快速定量装车系统在卸料过程中,现场遇到物料对于车厢冲击力大、物料压实不平整,装车控制室设计高度高于火车车厢高度导致物料在装车过程里出现遗撒、偏载的情况。通过试验与程序优化,采用模糊控制策略与调整溜槽卸料角度,溜槽加装挡煤皮工艺改进,两扇卸料闸门启动延时优化,解决了该煤矿火车装车溜槽卸料过程中出现的遗撒、偏载的情况,并缩短火车装车时间,提高火车装车效率。现场应用表明装车过程物料装载稳定,系统运行可靠。

应用摆动装车溜槽技术改造港口装车站

湛江港300号泊位装车站直通式装车溜槽使用效果不理想,存在故障频繁、粉尘大、能耗大等问题。把直通式装车溜槽改造成摆动装车溜槽后,达到了节能、环保、降低劳动强度的目的,为港口其他装车站的改造建设提供了经验。

基于CFD-DEM耦合的装车站溜槽落料仿真分析

快速定量装车站是大型煤炭储运中心实现煤炭全自动装车的关键设备,装车过程中煤炭物料经摆动伸缩溜槽进入车厢,物料下落产生大量诱导气流并携带粉尘造成环境污染,物料下落与诱导气流之间呈非线性耦合关系。利用DEM方法建立溜槽落料过程中煤炭物料的流动模型,通过DEM与CFD双向耦合计算,获得不同溜槽倾角条件下的物料流动特性和诱导气流分布规律,为优化溜槽摆动参数,减小产尘量提供参考依据。