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题名无轴承旋翼挥舞角与摆振角的测量方法与应用
被引量:3
- 1
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作者
孟微
胡和平
周云
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机构
中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室
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出处
《直升机技术》
2012年第3期1-10,共10页
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基金
航空科学基金
项目编号:20105702002
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文摘
在分析国内外资料的基础上,提出了一种在国内现有条件下可行且满足精度要求的无轴承旋翼挥舞角、摆振角的试验测量方法。其要点为先利用激光方法测得的无轴承旋翼静态位移-载荷关系得到角度-载荷关系,结合应变方法测得的无轴承旋翼旋转状态下的载荷,最终通过转换得到无轴承旋翼旋转状态下挥舞角、摆振角。基于CAMRADII软件的计算分析与试验结果具有良好的相关性,这表明该方法可行且具有较高的准确度。
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关键词
柔性梁
挥舞角
摆振角
静态标定
载荷测量
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Keywords
flexbeam
flap angle
lag angle
static calibration
load measurement
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分类号
V27
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名阻尼器叶间布置的旋翼动态摆振角分析
被引量:1
- 2
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作者
方永红
艾剑波
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机构
中国直升机设计研究所
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出处
《直升机技术》
2005年第4期9-12,共4页
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文摘
阻尼器的主要作用是提供摆振方向的约束刚度和约束阻尼,然而,叶间布置的阻尼器在集合型整体振动不提供摆振刚度和阻尼,这样,桨毂支臂的摆振角度会大一些。为了避免桨毂支臀碰撞桨毂中央件,需要对旋翼桨叶摆振角度进行详细的计算,并进行合理的设计。但是,旋翼摆振角受直升机飞行状态、过载系数、重心位置等因素的影响,属于多约束条件的动态非线性问题,本文介绍了一种通过数值仿真计算直升机旋翼摆振角的工程设计方法和思路。
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关键词
动力学分析
旋翼
叶间阻尼器
动态摆振角
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Keywords
dynamic analysis
rotor
inter-blade damper
dynamic lead-lag angle
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分类号
V21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名带粘弹减摆器的旋翼/机体耦合系统稳定性分析
被引量:2
- 3
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作者
韩景龙
杨卫东
孙久厚
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机构
南京航空航天大学振动工程研究所
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2002年第4期471-475,共5页
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基金
JS5 2国防重点实验室基金 (编号 :99JS5 2 .4 .2 .HK0 2 13)
航空支撑科技基金资助项目 (编号 :0 2 A5 2 0 0 5 )
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文摘
对一种非线性橡胶减摆器进行了有限元建模及线化分析 ,并考虑带有这种减摆器的直升机地面与空中共振问题。按带有减摆器和不带有减摆器两种情况进行计算 ,结果表明 ,该型减摆器具有优越的阻尼性能 ,并且由于减摆器的非线性特征 ,稳态摆振角也对稳定性具有明显影响 ,进一步说明了减摆器设计的重要性 ,本文所用粘弹性减摆器数学模型 ,不同于已有模型 [1~ 2 ] ,体现了材料的超弹性和不可逆与记忆减退特征 。
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关键词
直升机
减摆器
粘弹性结构
稳定性
摆振角
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Keywords
helicopter
lag damper
viscoelasticity structure
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分类号
V212.121
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名直升机桨叶运动参数监测仪设计
被引量:4
- 4
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作者
张勇
宋瑞华
孙江
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机构
海军航空工程学院基础实验部
海军航空工程学院接改装训练大队
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出处
《海军航空工程学院学报》
2013年第4期399-402,共4页
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文摘
利用激光相位—三角测距原理,设计了直升机桨叶桨距、摆振角、挥舞角和同锥度等运动参数的现场监测仪;给出了硬件结构图和关键电路设计;详细设计了主控单片机、SD卡以及USB之间的接口电路;在细致分析采样数据特点和监测要求的基础上,对激光位移传感器进行了选型。
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关键词
直升机桨叶
传感器
同锥度
摆振角
挥舞角
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Keywords
helicopter blade
sensor
same taper
shimmy angle
flap angle
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分类号
V212.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TP27
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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