用于混合动力变速器的双向摆线转子泵设计

叙述了应用于混合动力变速器的油泵的设计难点,介绍了传统摆线转子油泵的结构与工作原理。在传统摆线转子油泵的基础上,设计了一种新型双向摆线转子泵,可以在驱动轴旋转方向改变时,保证吸油油腔与排油油腔位置不变。介绍了这种双向油泵的结构与工作原理,对双向油泵的内外转子进行参数设计,校核了油泵的排量与油液流速。

基于提高内啮合-摆线转子式机油泵综合性能的研究

在研究内啮合-摆线转子式机油泵综合性能时充分利用流体力学的规律和特点,并结合内啮合-摆线转子式机油泵本身的特点,设计出了能增加齿槽充油时间、利用液流惯性多进油的进油槽和在高转速时能充分利用液流惯性多排油的出油槽,可在不降低制造精度的情况下,明显提高内啮合-转子式机油泵的容积效率。若在出油口附近增加一稳压阀,还能大大降低内啮合-摆线转子式机油泵的噪声和振动。从而提高了内啮合-摆线转子式机油泵的综合性能。

摆线转子式机油泵内流场压力脉动特性分析

基于RNGk-ε湍流模型和滑移网格,对不同工况下摆线转子泵内部瞬态流场进行数值模拟,得到摆线转子泵流量和效率曲线。通过设置监测点得到泵内不同位置处的压力脉动值,对其进行时域和频域分析。研究结果表明,泵内流体压力脉动呈现明显的周期性;进油腔压力脉动幅值较小,出油腔压力脉动幅值信号沿出油管道逐渐减弱;各监测点压力脉动主要频率成份为对应转速下的脉动基频及二次谐波;随转速增加,压力脉动幅值逐渐增大。对出油口压力脉动进行试验测试,测试结果与仿真结果具有较好的一致性。

摆线转子式机油泵模态分析及试验

为评价某型摆线转子式机油泵结构的动态特性,建立了该型机油泵的有限元模型并进行模态分析,得到自由模态和约束模态的前六阶固有频率和振型。发现振动变形较大位置出现在转子工作区域和泵体出油口位置。将固有频率与转子啮合频率、发动机激振频率、转轴偏心振动频率进行对比,发现不会产生共振。通过模态试验,得到摆线转子泵的试验频率与仿真结果具有较好的一致性,验证了仿真结果的可靠性。为摆线转子式机油泵系统的振动特性分析,减振降噪和结构优化设计提供了依据。